schließen

Loginbox

Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.


  • Username:
  • Passwort:
  •  
  • Bei jedem Besuch automatisch einloggen.


  •  
   
     


Home » Golf 7 GTI Tuning – Ideen, Diskussionen » Tracktool

Tracktool



«12345678» Seite 4 von 8
 
Speed 
Moderator
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe  Bochum
Alter: 54
Beiträge: 3514
Dabei seit: 09 / 2013
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 28.07.2015 - 21:05 Uhr  -  
31
Hat der 7ner nicht eine andere HA?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.07.2015 - 21:05 Uhr von Speed.
nach unten nach oben
AndiG 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  Hippeland
Alter: 43
Beiträge: 1937
Dabei seit: 01 / 2015
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 28.07.2015 - 22:55 Uhr  -  
32
...die unterschiedliche Achskonstruktion macht jedoch keinen so grossen Unterschied bei der Druck- und Zugstufeneinstellung, zumindest, wenn man die Tendenzen zugrunde legen möchte!
beides Fronttriebler, recht ähnliche Gewichtsverteilung und relativ ähnliche Achsgeometrie (Spurweiten, Sturz, Lenkwinkel etc.)

Also lass doch hoeren Atre777
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.07.2015 - 22:56 Uhr von AndiG.
nach unten nach oben
Speed 
Moderator
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe  Bochum
Alter: 54
Beiträge: 3514
Dabei seit: 09 / 2013
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 28.07.2015 - 23:17 Uhr  -  
33
Andi, die Zug und Druckstufeneinstellungen sind doch zweitrangig. Es geht um die Achs und Radgeometrie. Hier liegt des Pudels Kern.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
nach unten nach oben
Atre777 
Registriert
Avatar
Geschlecht: keine Angabe
Herkunft: GERMANY 
Alter: 37
Beiträge: 655
Dabei seit: 08 / 2012
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 29.07.2015 - 10:20 Uhr  -  
34
KW V3+
Max. Klicks offen Zugstufe 16
Max. Klicks offen Druckstufe 12

Aktuell:

VA Zugstufe 9
HA Zugstufe 12
VA Druckstufe 4
HA Druckstufe 5

Hatte mal mit einem von KW auf dem Hockenheimring gesprochen, der meinte die die Grundeinstellungen beim KW V3+ fürn Golf 6 GTI sind auf einem Handschalter,3-Türer GTI abgestimmt worden.

Gesamt-Vorspur vorne: + 16'
Gesamt-Vorspur hinten: + 6'
Sturz vorne: - 1°10'
Sturz hinten: - 1°18'
Gruß Bo
nach unten nach oben
AndiG 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  Hippeland
Alter: 43
Beiträge: 1937
Dabei seit: 01 / 2015
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 29.07.2015 - 13:06 Uhr  -  
35
@ Atre777

ich fahre aktuell:
vorne Zug 9 Druck 5
hinten Zug 11 Druck 6

passt also tendenziell wieder und ich fahre auch überwiegend Langstrecke im Alltag.

@ Speed

verstehe, worauf du hinaus willst...
ich fahre tendenziell eher eine "Straßen" und vorallem Langstreckenabstimmung (viele BAB), siehe:


für die (Renn-)Strecke würde man vermutlich mehr negativen Sturz fahren!
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.07.2015 - 13:07 Uhr von AndiG.
nach unten nach oben
Basti_GTI 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 34
Beiträge: 90
Dabei seit: 03 / 2014
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 29.07.2015 - 18:06 Uhr  -  
36
Da ich leider immernoch nichts hochladen kann, schreibe ich jetzt mal manuell die eingestellten Werte hier rein.

Die anderen muss ich leider weiter vertrösten wegen Bildern, die kann ich schlecht schreiben :lol:

Spur VA: 1 Nachspur
Spur HA: 1 Vorspur
Sturz VA: 2,3 Grad
Sturz HA: 2,0 Grad
Zugstufe VA: 6
Zugstufe HA: 8
Druckstufe VA: 4
Druckstufe HA: 6
Stabi VA + HA: hart
---Clubsportumbau---

KW Clubsport 2-Way mit KW Stabis
Oz Ultraleggera 8x18
Michelin Pilot Supersport 225/40 R18, Semi-Slick Michelin Pilot Sport Cup1 235/40 R18
Echtcarbonschwert
HG-Motorsport 3" Downpipe
Milltek Sport Abgasanlage 3"
Wagner Competition Ladeluftkühler
VA: Tarox F2000 mit EBC Yellowstuff
HA: EBC High Carbon mit EBC Yellowstuff
Bremsbelüftung mittels Schläuchen
Recaro Pole Position mit Schroth Profi II Renngurten
Leistungssteigerung auf ca. 330PS/480Nm
nach unten nach oben
Basti_GTI 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 34
Beiträge: 90
Dabei seit: 03 / 2014
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 29.07.2015 - 19:24 Uhr  -  
37
Eben gehts :D


---Clubsportumbau---

KW Clubsport 2-Way mit KW Stabis
Oz Ultraleggera 8x18
Michelin Pilot Supersport 225/40 R18, Semi-Slick Michelin Pilot Sport Cup1 235/40 R18
Echtcarbonschwert
HG-Motorsport 3" Downpipe
Milltek Sport Abgasanlage 3"
Wagner Competition Ladeluftkühler
VA: Tarox F2000 mit EBC Yellowstuff
HA: EBC High Carbon mit EBC Yellowstuff
Bremsbelüftung mittels Schläuchen
Recaro Pole Position mit Schroth Profi II Renngurten
Leistungssteigerung auf ca. 330PS/480Nm
nach unten nach oben
Atre777 
Registriert
Avatar
Geschlecht: keine Angabe
Herkunft: GERMANY 
Alter: 37
Beiträge: 655
Dabei seit: 08 / 2012
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 29.07.2015 - 20:00 Uhr  -  
38
Wie ergeht es den deinen Reifen bei den Werten? :P
Die Werte sind schon ziemlich kompromisslos was Alltags- bzw. Langzeitnutzen betrift ;)
Gruß Bo
nach unten nach oben
Basti_GTI 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 34
Beiträge: 90
Dabei seit: 03 / 2014
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 31.07.2015 - 00:08 Uhr  -  
39
Zitat
Wie ergeht es den deinen Reifen bei den Werten? :P
Die Werte sind schon ziemlich kompromisslos was Alltags- bzw. Langzeitnutzen betrift ;)


Hehe, wurde ja nicht für den Alltag bzw. Langlebigkeit eingestellt :D hab hier mal ein Bild wie die Reifen als nach ein paar Runden aussehen ^_^



Ansonsten hier mal noch ein paar Bilder, nicht unbedingt immer die besten, aber man wird was erkennen 8-)




---Clubsportumbau---

KW Clubsport 2-Way mit KW Stabis
Oz Ultraleggera 8x18
Michelin Pilot Supersport 225/40 R18, Semi-Slick Michelin Pilot Sport Cup1 235/40 R18
Echtcarbonschwert
HG-Motorsport 3" Downpipe
Milltek Sport Abgasanlage 3"
Wagner Competition Ladeluftkühler
VA: Tarox F2000 mit EBC Yellowstuff
HA: EBC High Carbon mit EBC Yellowstuff
Bremsbelüftung mittels Schläuchen
Recaro Pole Position mit Schroth Profi II Renngurten
Leistungssteigerung auf ca. 330PS/480Nm
nach unten nach oben
Michael S. 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe  Münsterland
Alter: 49
Beiträge: 49
Dabei seit: 05 / 2015
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: Tracktool  -  Gepostet: 31.07.2015 - 12:19 Uhr  -  
40
Sehr interessant, würde mich interessieren wie so ein optimiertes Tracktool im Vergleich zur Serie fährt.
GTI PP mit DSG, csgm, 18" Austin
nach unten nach oben
 
«12345678» Seite 4 von 8


Ähnliche Themen

keine ähnlichen Themen gefunden


Cookies von diesem Forum entfernen  •  FAQ / Hilfe  •  Teamseite  •  Impressum   |  Aktuelle Ortszeit: 22.11.2024 - 13:42