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Golf GTI Clubsport
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deutlich besser als mein ED35! hätte ich nicht gedacht.
Zitat geschrieben von loehrj1
Welche ET hat eigentlich die Belvedere?
Dieselbe wie jede 7,5x18 fürn Golf.
ET49
genauso wie eine Austin
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Zitat
Aktuelle fahre ich ein Golf 6 GTi Edition 35 wo mich der Sound bis heute nicht überzeugen konnte.Der Clubsport hat schon nach den ersten Kilometern ein lächeln in mein Gesicht zaubern können.
Leider habe ich keine weiteren Videos, dieses ist auch eher aus Zufall entstanden als mein Vater kurz gefahren ist.
Ich finde den Klang bei geschlossenem Fenster okay könnte lauter sein. Mit offenem Fenster finde ich es wirklich gut gelungen.
Leider habe ich keine weiteren Videos, dieses ist auch eher aus Zufall entstanden als mein Vater kurz gefahren ist.
Ich finde den Klang bei geschlossenem Fenster okay könnte lauter sein. Mit offenem Fenster finde ich es wirklich gut gelungen.
na so schnell wie der hochgeschalten hat war doch bestimmt eco oder normal an profil drinn. sag mal bitte was für fahrprofil dein vater drinn hatte. der golf 7 gti klingt echt erbährmlich, hatte auch mal einen übers wochenende war völlig normal der klang, eines sportlicheren autos unwürdig. mein 6er gti klingt da um welten besser. zum klang noch eine anmerkung der normale golf 7 gti hat ja den wickelauspuff der cs wie der 6er gti den schalenauspuff. ich denke mal der sonore klang kommt einzig und alleine vom schalenauspuff. ja ab 10 000 km klingt der dann noch um welten besser.
kannst du bitte noch mal so ein video machen mit allen 3 fahrprofilen???? das wäre echt super geil von dir bitte!!!!!!!!!
golf gti cs bestellt am 14.03.16 oryx weiß schwarz, DSG, belvedere. active- light-assist , raucher, heckscheiben 90%, compostion media, dab+, dynaudio,winterpaket, reserverad,außenspiegel einstell beizbar anklappbar,tempomat, klimaautomatik ABHOLUNG am 25.10 in der AUTOSTADT!!!
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.03.2016 - 17:44 Uhr von gedi.
Zitat geschrieben von MG07
Hallo zusammen,
anbei mal ein kleiner Beitrag zum Sound!
Danke MG07, wir GTI Fahrer brauchen mehr davon
Was passiert beim Auspuff Sound wenn man vom Gas geht, macht er die gleiche Plop und Knall Geräusche (gewollte Fehlzündungen) wie beim neuen Cupra 290?
Gruss Ronald
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Nein, anscheinend nicht. Ich hatte das hier auch schon mal gefragt...
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Sind auch immer noch keine Fehlzündungen sondern kommt durch die Schubabschaltung. Es ist quasi reine Luft die nur noch durch den Motor geleitet wird. Und da diese relativ kühle Luft auf heiße trifft plömbt das etwas.
Wer hat nur diesen Mist in die Welt gesetzt, es wären Fehlzündungen. Die machen das zwar auc, zumal viel stärker, aber würde der Motor da nicht mehr lange fahren. Und auch nur bei Sauger möglich. Da durch die Hochdruckdüse nichts zurück kann, wie es beim Sauger mit Fehlzündung der Fall wäre.. Nur mal so grob am Rande.
So ist das beim DSG beim hochschalten genauso, dort wird die Einspritzung kurze Zeit ausgeschaltet, sonst plömbt das auch nicht so, siehe Handschalter. Welcher das nicht macht, da keine Abschaltung.
Wer hat nur diesen Mist in die Welt gesetzt, es wären Fehlzündungen. Die machen das zwar auc, zumal viel stärker, aber würde der Motor da nicht mehr lange fahren. Und auch nur bei Sauger möglich. Da durch die Hochdruckdüse nichts zurück kann, wie es beim Sauger mit Fehlzündung der Fall wäre.. Nur mal so grob am Rande.
So ist das beim DSG beim hochschalten genauso, dort wird die Einspritzung kurze Zeit ausgeschaltet, sonst plömbt das auch nicht so, siehe Handschalter. Welcher das nicht macht, da keine Abschaltung.
Golf 7R DSG "Performance" - Lapiz Blue Metallic, R-Performance Paket mit Spielberg 8 x 19 + DCC + Scheibenbremsen + Akrapovic Titan AGA, Sitze "Race", Proaktives ISS, Pano-Schiebedach, BP Paket, FAP plus, ALS/ACC/BS+, AID, RFK, VZE, TSS "Comfort", DAB+, DYNAUDIO, Discover Pro, Frontscheibenheizung, Scheiben 90%, Spiegel+
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
Also mein Handschalter schafft das! Das mit dem Sauger ist ja so auch nicht Richtig... Das Schubblubbern Funktioniert auch bei Turbomotoren, A45 z.B. Die Intensität ist von Modell zu Modell unterscheidlich allein schon wegen der AGA. Bei meinem GTI hört man es wunderbar, hab den MSD bearbeitet und einen Titan Akrapovic Slip on ESD.
Das mit dem Sauger ist ja so auch nicht Richtig... Das Schubblubbern Funktioniert auch bei Turbomotoren, A45 z.B. Die Intensität ist von Modell zu Modell unterscheidlich allein schon wegen der AGA. Bei meinem GTI hört man es wunderbar, hab den MSD bearbeitet und einen Titan Akrapovic Slip on ESD.
Zitat geschrieben von Clubsport977
Zitat
Wartest du auf den Modelljahreswechsel der in KW 22 stattfinden soll?
So groß sollen die Veränderungen nicht werden. Zumindest ist nichts gravierendes bekannt.
So groß sollen die Veränderungen nicht werden. Zumindest ist nichts gravierendes bekannt.
Kannst du was dazu sagen was sich ändern wird?.??
Wenn der CS mit Schalensitzen dann ein Rollo und MAL bekommt drehen hier einige durch
Sorry, komme erst jetzt dazu deine Frage zu beantworten.
Weiss auch nur das was hier mal gepostet wurde:
Zitat geschrieben von Miku3010
Zitat geschrieben von electric
Zitat geschrieben von Quentin_Performance
Da in KW 22 der Modelljahreswechsel erfolgt, könnte man noch 3 Wochen warten und hätte dann alle Updates (sofern vor dem Facelift noch welche einfließen).
Vorsicht, ein Modelljahreswechsel bedeutet nicht automatisch
nur "Updates" im Sinne von Verbesserungen. Gleichzeitig finden
auch versteckte "Entfeinerungsmaßnahmen" statt. Zum Mj. 2017
bspw. der Entfall des Handschuhfachschlosses. Da sind noch ein
paar mehr Kleinigkeiten, bei mir ist nur die Geschichte mit dem
Wergfall des Schlosses hängen geblieben.
War hier nicht ein Disponent unter uns? Warst du das zufällig?
ps:
schwarzes Dach weglassen und andere Räder, dann passt es
- nee, ist einfach Geschmackssache; andere fragen hilft nicht
Ausstattung entfällt zur Prod.-Woche 22/16
Alle
Entfall AM-Funktion bei Radio/Navi
nicht für RL / nicht für Discovery Pro
GTE
Entfall blaue Bremssättel
Alle
Entfall Schließzylinder Handschuhfach
Alle
Sunset Red Metallic
Ausstattung entfällt zur Prod.-Woche 17/16
Kryptongrau Metallic
R4R4
PS: Ist aber Stand Dezember 15 was neueres konnte ich nicht finden.
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
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Zitat geschrieben von GTieer
Also mein Handschalter schafft das!
Das mit dem Sauger ist ja so auch nicht Richtig... Das Schubblubbern Funktioniert auch bei Turbomotoren, A45 z.B. Die Intensität ist von Modell zu Modell unterscheidlich allein schon wegen der AGA. Bei meinem GTI hört man es wunderbar, hab den MSD bearbeitet und einen Titan Akrapovic Slip on ESD.
Ich gehe auch von Serie aus und nicht was man mit minimal bis HighEnd Modifikationen (AGA, Motorsoftware und so weiter) raus holen kann. Von Serie aus macht das kein Handschalter bei VW, zumindest nicht so stark das man dieses übers Ohr wahr nimmt, wenn man normal damit fährt und keine Tricks über ESP, Kurven beschleunigen etc. veranstaltet.
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KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
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CSClubsport
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also in Schwarz sieht der CS verdammt stark aus!!
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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