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@CSClubsport, Petra und alle jetzt noch 7er bestellt Habende
Wir müssen das nun aushalten, dass es immer was neues gibt, und im Zweifel ist das neue bessere dem bisher Besten der Tod.
Anderseits beim 8er muss man sich dann mit dem FL rumschlagen und fährt das vFL, grausige Vorstellung.
Das kann uns nun mit dem 7er nicht passieren, wir fahren immer das neuste 7er Modell.

Ich bin froh den 7er bestellt zu haben. Ob VW die Elektronikprobleme, die zur Verschiebung der Markteinführung geführt haben völlig im Griff hat, bleibt abzuwarten.

Was nützen 300 PS im neuen PP wenn er nur in der Werkstatt steht

Ich warte dann mal auf 2021, das Jubiläumsjahr 45 des Golf GTI.

Dann könnte es bei mir auch ein 8er werden

Ich finde auch das er sehr Stimmig aussieht, mir gefällt er so schon mal. Auf der IAA werde ich dann mehr sehen.

Die Technik wird weiterentwickelt und es erscheint ein neues Modell, wie unterwartet.

Eine Alternative: Lada kaufen

@ Darkside
IAA? Dachte der kommt im Oktober auf ner eigenen Ausstellung.

Stimmt hast Recht, habe es verwechselt mit dem ID 3.

Auf jeden Fall bleibt gespannt abzuwarten, ob bzw. wann VW diese viele neue Technik alltagstauglich und auf bisherigem Niveau mängelfrei hinstellt. Rein optisch und von der Idee find ich es klasse. Mit Weiterentwicklung des autonomen Fahrens ala A Klasse, HUD usw. wird die Aufpreisliste auf jeden Fall länger und damit wird es für alle Extras Besteller wie mich teurer.
Gespannt bin ich auf jeden Fall auf die GTIś, R weniger, ist mir jetzt schon zu teuer, auch ob und wie sie teilelektrisch werden.

Ich könnte mir vorstellen, dass die Aufladung beim GTI in Richtung E-Lader geht … dann noch ein bisschen Hybrid, und schon haben wir ein Gerät, was den Asphalt umgräbt bei unvorsichtiger Gaspedalbehandlung

Bin auf einem AMS Bericht über den Leon Cupra gestoßen. Der soll einen elektrisch aufgeladenen 1,4 TSI mit 248 PS bekommen, im R dann der bekannte 2 l mit 300 PS. Völlig ausgeschlossen finde ich ja nicht, dass so ein 1,4 auch in der kleinsten GTI Version kommt.

https://www.auto-motor-und-spo...zu-300-ps/

1.4 sind meiner Meinung nach keine guten Turbomotoren im Golf gewesen. Unsern 6er haben wir aufgrund hohen Ölverbrauchs und unruhigem Lauf wieder zum Händler gebracht und den 7er GTI gekauft, der nächste Besitzer hatte bei nicht mal 30.000 Km nen Motorschaden... und wir haben den mit um die 29.000Km abgegeben
GTI muss 2 Liter sein, Hybrid wegen mir.
Auch der Polo mit dem 1.4 GTI Motor hatte sehr viele Schäden zu beklangen, wenn man wieder keinen Hub will, dann 1.6 Sauger wie im 1er GTI ne Spaß, ich finde zu GTI gehört halt Hub dazu, da es gute Motoren sind.

Soll im 8er nicht auch ein 2 Liter nicht GTI mit 190PS kommen? Da wäre ein GTI mit weniger Hub etwas komisch oder?