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Golf GTI Clubsport
Ich denke nicht das VW für Erprobungsfahrzeuge extra "Clubsport S" auf die Bremssättel klebt.
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
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muss ja auch nicht VW selbst sein...Motorsport macht auch recht lustige Dinge!
und manchmal wird "Cup-Technik" in sehr seriennahe Fahrzeuge gesteckt, um den Industrie-Pool für Tests zu nutzen, weil für die eigentlichen Renntests kein "Fenster" mehr offen ist
soooooooooo
ich habe es.....es sind Autos der Driving Experience
da wird u.a. mit dem Clubsport auch Sportfahrertraining bzw sogar der Lizenzlehrgang absoliviert und die Sind entsprechend ausgerüstet!
da macht auch die GPS Maus Sinn....kann aber auch Streckenfunk sein
im übrigen findet dieses Jahr auch ein 2 tätiges GTI Training statt...nur GTI aller Modelle!!!
https://www.volkswagen-driving...seite.html
und manchmal wird "Cup-Technik" in sehr seriennahe Fahrzeuge gesteckt, um den Industrie-Pool für Tests zu nutzen, weil für die eigentlichen Renntests kein "Fenster" mehr offen ist
soooooooooo
ich habe es.....es sind Autos der Driving Experience
da wird u.a. mit dem Clubsport auch Sportfahrertraining bzw sogar der Lizenzlehrgang absoliviert und die Sind entsprechend ausgerüstet!
da macht auch die GPS Maus Sinn....kann aber auch Streckenfunk sein
im übrigen findet dieses Jahr auch ein 2 tätiges GTI Training statt...nur GTI aller Modelle!!!
https://www.volkswagen-driving...seite.html
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.04.2016 - 15:16 Uhr von AndiG.
Kann man stark von ausgehen das das VW selbst ist, weil die Nummernschilder aus BS werden oft für solche Fahrzeuge verwendet, dann der 1er der wohl aus dem Zeithaus kommt oder dem Automuseum und dann noch der TRC GTI.
Auf dem GTI steht ja auch Clubsport S und auf dem Bremssattel auch und wenn das ein Tuner sein sollte, denke ich hätte man dazu mehr im Netz gefunden.
Auf dem GTI steht ja auch Clubsport S und auf dem Bremssattel auch und wenn das ein Tuner sein sollte, denke ich hätte man dazu mehr im Netz gefunden.
Golf 7 R Tornadorot
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phoenix-racing88
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In der nächsten SportAuto 6/2016 ist übrigens ein Bericht zum Clubsport angekündigt (Erscheinungsdatum 13.5.2016)
Golf GTI Clubsport - Pure White mit schwarzem Dach, 3 Türer, Schalensitze, 18" Belvedere, DCC, Fahrerassistenz-Paket, Discover Media mit Navi, Sprachbedienung, Climatronic, Seitenscheiben hinten zu 90 % lichtabsorbierend,
GT Ingo
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Bericht? Ein vernünftiger Test wäre langsam mal angebracht.....
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.04.2016 - 21:26 Uhr von GT Ingo.
@mike
Könntest du bitte das nächste mal die bilder etwas verkleinern bevor du sie hochlädst ? Nicht jeder hat eine 50mbit flatrate.
Könntest du bitte das nächste mal die bilder etwas verkleinern bevor du sie hochlädst ? Nicht jeder hat eine 50mbit flatrate.
Bilder, die ich hochlade, bearbeite und verkleinere ich vorher grundsätzlich.
Diese hier habe ich aber nicht hochgeladen. Ich habe lediglich die Bilderlinks
der verlinkten Seite in den Beitrag gesetzt. Klick einfach den ersten Link an,
und dann hast du jeweils die Vorschau auf dieselben Bilder in überschaubaren
Größen. Ganz easy.
Und ja, einen weiteren Monat auf den ersten richtigen Test warten zu müssen
ist eine echte Zumutung. Ich habe aber schwer den Verdacht, dass diese Ver-
zögerungen nur deshalb auftreten, weil VW es so will. Der Clubsport passt halt
derzeit einfach nicht in die Landschaft angesichts der Abgasdebatte.
Diese hier habe ich aber nicht hochgeladen. Ich habe lediglich die Bilderlinks
der verlinkten Seite in den Beitrag gesetzt. Klick einfach den ersten Link an,
und dann hast du jeweils die Vorschau auf dieselben Bilder in überschaubaren
Größen. Ganz easy.
Und ja, einen weiteren Monat auf den ersten richtigen Test warten zu müssen
ist eine echte Zumutung. Ich habe aber schwer den Verdacht, dass diese Ver-
zögerungen nur deshalb auftreten, weil VW es so will. Der Clubsport passt halt
derzeit einfach nicht in die Landschaft angesichts der Abgasdebatte.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
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GT Ingo
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Zitat geschrieben von electric
Ich habe aber schwer den Verdacht, dass diese Ver-
zögerungen nur deshalb auftreten, weil VW es so will. Der Clubsport passt halt
derzeit einfach nicht in die Landschaft angesichts der Abgasdebatte.
das würde ja bedeuten, dass VW den Redaktionen keine Testwagen zur Verfügung stellt, oder ihnen verbietet, einen Testbericht zu schreiben und das kann ich irgendwie nicht glauben....
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
Hallo CS-Fahrer !!
Ich bin mit meinem CS bisher absolut zufrieden. Nun möchte ich aber wieder meine H&R Spurverbreiterungen anbauen.
Ich hatte an meinem Performance kein DCC, die Austin mit Serienfahrwerk und Verbreiterung an der VA 10mm/Rad und an der HA 15mm/Rad.
Am CS habe ich auch kein DCC und die 18" Belvedere. Es gibt ja noch keine Ergänzung des TÜV-Gutachtens für den Clubsport.
Hat jemand von Euch schon Infos, ob die Platten vom GTI/GTI PP auch am Clubsport montiert werden dürfen, oder ob man die Spurverbreiterung vom Golf R benötigt ?
H&R konnten vor 2 Wochen noch keine Auskunft geben, weil sie bislang noch keinen Clubsport hatten, aber vielleicht gibt es in der Zwischenzeit ja neue Informationen.
Es geht hier wohl um den Außendurchmesser der Spurplatten. Freue mich über eure Antworten.......
Ich bin mit meinem CS bisher absolut zufrieden. Nun möchte ich aber wieder meine H&R Spurverbreiterungen anbauen.
Ich hatte an meinem Performance kein DCC, die Austin mit Serienfahrwerk und Verbreiterung an der VA 10mm/Rad und an der HA 15mm/Rad.
Am CS habe ich auch kein DCC und die 18" Belvedere. Es gibt ja noch keine Ergänzung des TÜV-Gutachtens für den Clubsport.
Hat jemand von Euch schon Infos, ob die Platten vom GTI/GTI PP auch am Clubsport montiert werden dürfen, oder ob man die Spurverbreiterung vom Golf R benötigt ?
H&R konnten vor 2 Wochen noch keine Auskunft geben, weil sie bislang noch keinen Clubsport hatten, aber vielleicht gibt es in der Zwischenzeit ja neue Informationen.
Es geht hier wohl um den Außendurchmesser der Spurplatten. Freue mich über eure Antworten.......
GTI Clubsport DSG in Reflexsilber/Schwarz, 4-Türer, Belvedere 18", Schalensitze, Panoramadach, App-Connect, Fahrerassistenzpaket, VZE, Rückfahrkamera, Discover Media, USB-Schnittstelle für iPhone/iPod, Dynaudio, Climatronic, Spiegel anklappbar, Winterpaket, Anschlussgarantie
GT Ingo
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die 18" Belvedere hat die gleichen Daten wie die Austin / Nogaro , 7,5 x 18, ET 49, wie auch die 19 " Santiagos und / Bresica gleiche Daten haben, deswegen kannst du die Platten weiterhin nutzen, für den CS wird es mit Sicherheit kein neues extra Gutachten gefertigt. Die Abnahme wird ganz normal unter GTI laufen.
Wie kommst du denn auf Außendurchmesser ?
Ich werde meine Platten ( 20mm pro Rad) auch wieder verwenden.
Wie kommst du denn auf Außendurchmesser ?
Ich werde meine Platten ( 20mm pro Rad) auch wieder verwenden.
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.04.2016 - 12:13 Uhr von GT Ingo.
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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