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Spurverbreiterung / Spurplatten
...na das ist ja schon mal beruhigend, dass der Speed nicht leidet. 
Und die Vorderachse wird auch bislang bei Keinem "nervös"?
Ansonsten scheint VA 20 mm und HA 40 mm das Limit zu sein bei 18" Austin
und wird nahezu problemlos eingetragen, korrekt?
Bein dem 57 Seiten hier muss mal ein Zwischenfazit gezogen werden, ansonsten ließt man sich ja alt.
Evtl. müsste man mal überlegen, ob es für "Informations-Wichtige-Postings in einem Thema" eine Funktion im Forum gibt, die das Auffinden erleichtert oder diese kennzeichnet?!?!
Und die Vorderachse wird auch bislang bei Keinem "nervös"?
Ansonsten scheint VA 20 mm und HA 40 mm das Limit zu sein bei 18" Austin
und wird nahezu problemlos eingetragen, korrekt?
Bein dem 57 Seiten hier muss mal ein Zwischenfazit gezogen werden, ansonsten ließt man sich ja alt.
Evtl. müsste man mal überlegen, ob es für "Informations-Wichtige-Postings in einem Thema" eine Funktion im Forum gibt, die das Auffinden erleichtert oder diese kennzeichnet?!?!
07.02.14: GTI Bestellt
25.02.14: AB erhalten, unverb. Liefertermin KW 16
17.03.14: Abholtermin 22.04.14 gebucht
22.04.14: Die 1. Fahrt von Wolfsburg @home mit dem Neuen
20.06.17: Seit dem nun Audi S5 Sportback
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Bei 19" passt das auch.
bis 07.13: Golf V GTI ABT 230 PS
08.13 bis 11.13: Passat 1.4 (Leihwagen)
seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
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seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
Hat eigentlich jmd Probleme wegen der Freigängigkeit? also wenn ich durch ne Bodenwelle der Hölle oder mit 259 über die AB bretzel und die Strasse wird sehr schlecht kann es sein, dass es vereinzelt kurz "rrrrt" macht vorne! ich denke das wird die Schraube von der Radhausschale sein... H&R federn sin drin und 16er platten vorn
** Loud Pipes save lifes**
Es macht ab und an auch "rrrrt" 
Aber nur bei leichtem Lenkeinschlag und hartem Schlag.
H&R hab ich auch aber 10er Platten pro Seite.
Aber nur bei leichtem Lenkeinschlag und hartem Schlag.
H&R hab ich auch aber 10er Platten pro Seite.
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08.13 bis 11.13: Passat 1.4 (Leihwagen)
seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.06.2014 - 19:08 Uhr von Thomas Seel.
10/15 pro Seite und bei H&R Federn und 19" keinerlei Karosserie Kontakt.
Ja, es ist nur bei hartem einfedern....sollte man da was machen? auch wenn es wie gesagt nur gelegentlich auftritt??
@ CK: hast du die ori. Puffer drin oder H&R Anschlagpuffer?
@ CK: hast du die ori. Puffer drin oder H&R Anschlagpuffer?
** Loud Pipes save lifes**
...passen denn eigentlich die im Set enthaltenen Schrauben von der Länge her?
Musste jemand Schrauben evtl. kürzen?
Es wird ja extra im Gutachten darauf hingewiesen, daher scheint es wohl möglich zu sein!?!?
Favorisiert wird von Euch H&R, korrekt?
Musste jemand Schrauben evtl. kürzen?
Es wird ja extra im Gutachten darauf hingewiesen, daher scheint es wohl möglich zu sein!?!?
Favorisiert wird von Euch H&R, korrekt?
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20.06.17: Seit dem nun Audi S5 Sportback
Bert
Für mich käme ein Aufsetzen oder Karosserie kontakt nicht in Frage.
Ich weiß leider nicht was für welche verbaut sind, hat ja eine Firma gemacht.
@loothy
Ja H&R, verkaufe gerade welche;)
Für mich käme ein Aufsetzen oder Karosserie kontakt nicht in Frage.
Ich weiß leider nicht was für welche verbaut sind, hat ja eine Firma gemacht.
@loothy
Ja H&R, verkaufe gerade welche;)
Ich werde mir am Samstag mal die Radhausschale vornehmen und die böse Schraube so lassen werde ich es nicht!
so lassen werde ich es nicht!
** Loud Pipes save lifes**
Welche Platten kann ich denn jetzt obne Probs verbauen? Will keinen Kontakt mit der Karosse haben.
Hab die 18er Austin drauf... ansonsten alles Original.
Hab die 18er Austin drauf... ansonsten alles Original.
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