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Golf GTI Clubsport
Und ist das wirklich wichtig für Dich Horst?
Wenn ich vor der Entscheidung GTI oder R stehe, ist der Zeitenunter-
schied auf der Rennstrecke zwischen den beiden für mich so ziemlich
das letzte Argument.
Das Entscheidende für mich wäre doch, dass der R einfach ein völlig
anderes Konzept ist. Er ist im Alltag die perfekte eierlegende Wollmilch-
sau. Kompakt, komfortabel, praktisch und verdammt schnell unter allen
Witterungsbedingungen. Gerade das macht für mich auch seinen Reiz
aus.
Für den GTI spricht dagegen objektiv, dass er etwas leichter und wirt-
schaftlicher ist. Vielleicht auch etwas schlichter, roher, purer - wie
immer man es auch nennen möchte.
Dazu kommt dann noch der subjektive Faktor der Optik - wobei mir bei-
de gleich gut gefallen.
Wenn ich vor der Entscheidung GTI oder R stehe, ist der Zeitenunter-
schied auf der Rennstrecke zwischen den beiden für mich so ziemlich
das letzte Argument.
Das Entscheidende für mich wäre doch, dass der R einfach ein völlig
anderes Konzept ist. Er ist im Alltag die perfekte eierlegende Wollmilch-
sau. Kompakt, komfortabel, praktisch und verdammt schnell unter allen
Witterungsbedingungen. Gerade das macht für mich auch seinen Reiz
aus.
Für den GTI spricht dagegen objektiv, dass er etwas leichter und wirt-
schaftlicher ist. Vielleicht auch etwas schlichter, roher, purer - wie
immer man es auch nennen möchte.
Dazu kommt dann noch der subjektive Faktor der Optik - wobei mir bei-
de gleich gut gefallen.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.05.2016 - 22:40 Uhr von DschiTieEi.
Nö, wichtig ist das für mich überhaupt nicht! Ich werde mit meinem Auto nie auf eine Rennstrecke fahren. 
Das soll jetzt auch nicht wieder in einer GTI CS vs R bzw. Cupra vs Clubsport Diskussion enden. Diese Art der Diskussion gehört in den Kindergarten.
Am Ende sind die Rundenzeiten doch für (fast) niemanden wirklich ein Kaufargument- da stimme ich Dir zu.
Geht mir auch so. Ich kaufe mir ein Auto definitiv aus anderen Gründen.
Aber interessant finde ich solche Zahlenspielereien trotzdem
Benny und ich diskutieren ja auch nur ne Runde, habe auch nicht das Gefühl, daß unsere Diskussion in den Kindergarten abdriftet
Das ist ja das schöne am VW-Konzern. Die haben selbst vom Golf verschiedene Modelle und Derivate im Programm, die sich trotz gleicher Motoren unterschiedlich darstellen. So kann sich jeder - je nach Vorlieben- das passende Auto aussuchen.
Ich kann damit leben, daß andere Leute andere Vorlieben haben. Und solange wir miteinander wie Erwachsene umgehen, ist doch alles gut. Musst Dir also keine Sorgen machen, daß der Thread wieder kippt.
Und Flo, ich finde den CS auch sehr gelungen- Besonders die Optik.
Gerade die Front hat das Maß an Aggresivität, das mir beim R fehlt!
Das soll jetzt auch nicht wieder in einer GTI CS vs R bzw. Cupra vs Clubsport Diskussion enden. Diese Art der Diskussion gehört in den Kindergarten.
Am Ende sind die Rundenzeiten doch für (fast) niemanden wirklich ein Kaufargument- da stimme ich Dir zu.
Geht mir auch so. Ich kaufe mir ein Auto definitiv aus anderen Gründen.
Aber interessant finde ich solche Zahlenspielereien trotzdem
Benny und ich diskutieren ja auch nur ne Runde, habe auch nicht das Gefühl, daß unsere Diskussion in den Kindergarten abdriftet
Das ist ja das schöne am VW-Konzern. Die haben selbst vom Golf verschiedene Modelle und Derivate im Programm, die sich trotz gleicher Motoren unterschiedlich darstellen. So kann sich jeder - je nach Vorlieben- das passende Auto aussuchen.
Ich kann damit leben, daß andere Leute andere Vorlieben haben. Und solange wir miteinander wie Erwachsene umgehen, ist doch alles gut. Musst Dir also keine Sorgen machen, daß der Thread wieder kippt.
Und Flo, ich finde den CS auch sehr gelungen- Besonders die Optik.
Gerade die Front hat das Maß an Aggresivität, das mir beim R fehlt!
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.05.2016 - 23:22 Uhr von hottep6153.
Zitat geschrieben von hottep6153
Musst Dir also keine Sorgen machen, daß der Thread wieder kippt.
Die habe ich bei Dir und Benny auch definitiv nicht! Und darauf wollte
ich auch gar nicht anspielen.
Was ich meinte war, dass es doch weniger eine Frage ist, OB der eine
oder andere schneller ist, sondern eher WIE sie diese Zeiten erreichen.
Angesichts der sehr ähnlichen Voraussetzungen können die Zeiten ja
gar nicht sonderlich voneinander abweichen. Eine mögliche Differenz
kommt da wohl in erster Linie vom Fahrer - ob dieser besser mit FWD
oder AWD umgehen kann.
Und ich wollte in keinster Weise den CS "verteidigen". Ich persönlich
vertrete sogar auch die Meinung, dass in diesem Leistungsbereich der
Allrad schon sehr sinnvoll ist. Deshalb hätte ich nun wohl auch einen R,
wäre der CS nicht gekommen. Dem habe ich nun vor allem aus wirtschaft-
lichen Aspekten den Vorzug gegeben. Und ein wenig auch, weil ich ihn
einfach (sorry) geil finde!
Aber der R bleibt auf der Wunschliste. Allerdings würd' ich auch gerne
mal etwas Elektrisches probieren. Mal sehen was 2017 bringt...
So oder so:
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Angesichts der sehr ähnlichen Voraussetzungen können die Zeiten ja
gar nicht sonderlich voneinander abweichen.
Genau das habe ich doch -mit anderen Worten- auch geschrieben
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Und ich wollte in keinster Weise den CS "verteidigen".
Habe ich auch nicht so verstanden, ich zähle Dich auch nicht zu den typischen Kindergarten-Forentrollen
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Und ein wenig auch, weil ich ihn
einfach (sorry) geil finde!
DAS absolut beste Argument für ein Autokauf, wie ich finde
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Allerdings würd' ich auch gerne
mal etwas Elektrisches probieren. Mal sehen was 2017 bringt...
So oder so:
Daran bin ich auch stark interessiert. Den R behalte ich noch 2 bis 3 Jahre, bis dahin wird sich in Sachen elektromobilität wohl noch ein bisschen was getan haben, so daß ich evtl. auch umsteigen werde.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.05.2016 - 15:39 Uhr von hottep6153.
OT:
e-Autos sind schon geil - zumindest solange wir von Tesla sprechen, denn alle anderen hängen hinterher.
Bei sonstigen Marken werden für die absolute Marktreife 2-3 Jahre nicht reichen.
Geringe Reichweite - Hohe Anschaffungskosten
Ladezeiten - Infrastruktur Ladestationen.
Endgeschwindigkeit.
Wertverlust ist ebenfalls ein Thema.
Und solange man die Autos nicht mit erneuerbaren Energien "betankt", sind sie auch keine Umweltschoner.
Für mich spricht viel zu viel dagegen.
e-Autos sind schon geil - zumindest solange wir von Tesla sprechen, denn alle anderen hängen hinterher.
Bei sonstigen Marken werden für die absolute Marktreife 2-3 Jahre nicht reichen.
Geringe Reichweite - Hohe Anschaffungskosten
Ladezeiten - Infrastruktur Ladestationen.
Endgeschwindigkeit.
Wertverlust ist ebenfalls ein Thema.
Und solange man die Autos nicht mit erneuerbaren Energien "betankt", sind sie auch keine Umweltschoner.
Für mich spricht viel zu viel dagegen.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.05.2016 - 15:49 Uhr von BATMAN.
harald-hans
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Dabei seit: 03 / 2013
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Zitat geschrieben von hottep6153
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Allerdings würd' ich auch gerne
mal etwas Elektrisches probieren. Mal sehen was 2017 bringt...
So oder so:
Daran bin ich auch stark interessiert. Den R behalte ich noch 2 bis 3 Jahre, bis dahin wird sich in Sachen elektromobilität wohl noch ein bisschen was getan haben, so daß ich evtl. auch umsteigen werde.
Sehr gut ...
LG, harald-hans
Nordschleifen Praktikant
Nordschleifen Praktikant
Ich habe meine Frage nicht gefunden und sollte diese schonmal beantwortet worden sein entschuldige ich mich aber ist es richtig, dass der CS, wenn man die Lederausstattung nimmt, die I-Tafel-Mitte in Glanz-Schwarz bekommt und den Rest in Wabe 40?
GTI Clubsport
HS | DBP | Belvedere | Leder | DCC | ALS | Climatronic | Composition Media |
App-Connect | Tempomat | DYNAUDIO | Scheiben 90% | Spiegel anklappbar
Bestellt: 18.04.2016
Abholung: 05.09.2016
HS | DBP | Belvedere | Leder | DCC | ALS | Climatronic | Composition Media |
App-Connect | Tempomat | DYNAUDIO | Scheiben 90% | Spiegel anklappbar
Bestellt: 18.04.2016
Abholung: 05.09.2016
Wabe40 gibt es nur bei den Schalen+Top Sportsitzen mit Alcantara.
Die Top Sportsitze mit Leder, sprich die Lederausstattung, haben das ganz "normale" Dekor wie man es vom 7er GTI und GTI PP kennt.
Die Top Sportsitze mit Leder, sprich die Lederausstattung, haben das ganz "normale" Dekor wie man es vom 7er GTI und GTI PP kennt.
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Bei dem Foto hat sich einfach ein Grafiker im Photoshop ausgetobt und auf einen GTI die CS Stoßstange und ein Tfl wie beim E-Golf eingebaut.
| Abgasanlage für den Golf 7 GTI | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Jaak | Antworten: 1037 |
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