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Golf GTI Clubsport
Hamburg
Allerdings sollte man auch nicht vergessen, dass solche Tests immer etwas schwierig sind, wenn die Autos nicht auf den selben Reifen unterwegs sind. Über den Bridgestone liest man hier auf jedenfall nichts gutes.
Nichtsdestotrotz ist der Honda natürlich schneller. Aber wundert das wirklich?
Reifen: Continental SportContact 6
Leistung: 310 PS/400 NM
Nichtsdestotrotz ist der Honda natürlich schneller. Aber wundert das wirklich?
Reifen: Continental SportContact 6
Leistung: 310 PS/400 NM
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
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die S001 von Bridgestone sind halt keine Top Reifen aber zum einfahren reichen die alle mal!
Was die Bridgestonereifen angeht, denke ich auch dass es auf dem Kurs 1 bis 2 Sekunden Differenz erklärt.
Ich hatte mal Brigestone Potenza als Erstausrüstung auf meinem "richtigen" Sportwagen (S2000) und wechselte danach auf Michelin PS2 (die eher in der Liga der Conti SportContact 6 mitspielen).
Das war ein dermaßen deutlicher Unterschied, wie ich es nicht erwartet hätte.
Da wo die Bridgestones vorher an der Haftgrenze waren und das Auto spührbar auf der letzten Rille lief, klebt der Wagen jetzt förmlich auf der Strasse, so dass eine deutlich höhere Kurvengeschwindigkeit und ein dramatisch verbessertes Handling resultierte.
Und auch der Einwand mit dem Rechts- und Linkslenker stimmt natürlich. Es ist eine große Umstellung. Wer sich vom Rechts- in den Linkslenker oder umgekehrt setzt muss sich erst mal komplett umstellen. Man trifft sonst keinen Einlenkpunkt. Keine Ahnung ob der offensichtlich englische Tester genug Training oder Erfahrung auf dem Linkslenker hatte
Ich hatte mal Brigestone Potenza als Erstausrüstung auf meinem "richtigen" Sportwagen (S2000) und wechselte danach auf Michelin PS2 (die eher in der Liga der Conti SportContact 6 mitspielen).
Das war ein dermaßen deutlicher Unterschied, wie ich es nicht erwartet hätte.
Da wo die Bridgestones vorher an der Haftgrenze waren und das Auto spührbar auf der letzten Rille lief, klebt der Wagen jetzt förmlich auf der Strasse, so dass eine deutlich höhere Kurvengeschwindigkeit und ein dramatisch verbessertes Handling resultierte.
Und auch der Einwand mit dem Rechts- und Linkslenker stimmt natürlich. Es ist eine große Umstellung. Wer sich vom Rechts- in den Linkslenker oder umgekehrt setzt muss sich erst mal komplett umstellen. Man trifft sonst keinen Einlenkpunkt. Keine Ahnung ob der offensichtlich englische Tester genug Training oder Erfahrung auf dem Linkslenker hatte
Falls der ein oder andere eine Tieferlegung mittels Federn plant, ich hab heute folgende Nachricht von H&R bekommen:
..........Unser Sportfeder Gutachten zu 28840-2, wird in dieser Woche auf den aktuellen Golf VII GTI Clubsport erweitert und kann verwendet werden.
Wir hoffen die Aktualisierung im Laufe der nächsten Woche zu erhalten................
..........Unser Sportfeder Gutachten zu 28840-2, wird in dieser Woche auf den aktuellen Golf VII GTI Clubsport erweitert und kann verwendet werden.
Wir hoffen die Aktualisierung im Laufe der nächsten Woche zu erhalten................
war doch eh schon klar das es auch so gültig ist. Nur weil dann da die Modellbezeichnung "Clubsport" mit drine steht, was total irrelevant ist. Da jeder TüV eh nur nach EG Nummer geht.. 
Golf 7R DSG "Performance" - Lapiz Blue Metallic, R-Performance Paket mit Spielberg 8 x 19 + DCC + Scheibenbremsen + Akrapovic Titan AGA, Sitze "Race", Proaktives ISS, Pano-Schiebedach, BP Paket, FAP plus, ALS/ACC/BS+, AID, RFK, VZE, TSS "Comfort", DAB+, DYNAUDIO, Discover Pro, Frontscheibenheizung, Scheiben 90%, Spiegel+
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
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GT Ingo
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könnte mal einer der glücklichen CS Eigner nachschauen, ob im CoC auch die Reifengröße 235/35/19 ( für Pretoria) eingetragen ist, wenn man die 19 " Bresica Felge mit 225/35/19 Reifen hat ?
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
nein steht nicht mit drinnen.
@smartrooter
kann ich nicht bestätigen. Sowie die Leistung in einem Gutachten mit angegeben ist, ist die E-Nr. zweitranging.
Ich musste meine ABT CR 19 Felgen "per Einzelabnahme" eintragen lassen, weil im Gutachten außer AU + E...... auch die Leistung 220 + 230 PS angegeben war.
Habe den TÜV Mann gleich gefragt, wie es mit der Akrapovic Anlage aussieht, die ja für 220 + 230 PS eine ABE hat.
Das Spielt für ihn keine Rolle. Die Leistung ist höher. Somit eine extra Abnahme mit Geräusch und Abgasmessung
Akrapovic will die ABE leider nicht auf 265PS erweitern. Das lohnt sich nicht für die ca. 8400 CS
Gruß
Michael
@smartrooter
kann ich nicht bestätigen. Sowie die Leistung in einem Gutachten mit angegeben ist, ist die E-Nr. zweitranging.
Ich musste meine ABT CR 19 Felgen "per Einzelabnahme" eintragen lassen, weil im Gutachten außer AU + E...... auch die Leistung 220 + 230 PS angegeben war.
Habe den TÜV Mann gleich gefragt, wie es mit der Akrapovic Anlage aussieht, die ja für 220 + 230 PS eine ABE hat.
Das Spielt für ihn keine Rolle. Die Leistung ist höher. Somit eine extra Abnahme mit Geräusch und Abgasmessung
Akrapovic will die ABE leider nicht auf 265PS erweitern. Das lohnt sich nicht für die ca. 8400 CS
Gruß
Michael
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.06.2016 - 12:00 Uhr von MichaelS..
DTH hat die ABE auf den CS erweitert.
die wirds zusammen mit der HJS Downpipe
Freitag gibts erstmal ein neues Lenkrad & mein rechter Aussenspiegel wird hoffentlich repariert
die wirds zusammen mit der HJS Downpipe
Freitag gibts erstmal ein neues Lenkrad & mein rechter Aussenspiegel wird hoffentlich repariert
@michaels
es ging um die Federn einzelt.
Was deine Reifen wiederum für andere Auflagen mit sich bringen ist dann was komplett anderes. Als wenn man nur Federn einbaut, dort stehen keine PS Angaben drine.
es ging um die Federn einzelt.
Was deine Reifen wiederum für andere Auflagen mit sich bringen ist dann was komplett anderes. Als wenn man nur Federn einbaut, dort stehen keine PS Angaben drine.
Golf 7R DSG "Performance" - Lapiz Blue Metallic, R-Performance Paket mit Spielberg 8 x 19 + DCC + Scheibenbremsen + Akrapovic Titan AGA, Sitze "Race", Proaktives ISS, Pano-Schiebedach, BP Paket, FAP plus, ALS/ACC/BS+, AID, RFK, VZE, TSS "Comfort", DAB+, DYNAUDIO, Discover Pro, Frontscheibenheizung, Scheiben 90%, Spiegel+
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KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.06.2016 - 15:08 Uhr von smartrooter.
@smartshooter,
achso. Nur die Federn. Gut zu wissen, da das mit auf meiner Liste steht.
Hoffe das es mit DCC keine Probleme gibt.
Mein hinweis bezieht sich auf die Felgen
Gruß
Michael
achso. Nur die Federn. Gut zu wissen, da das mit auf meiner Liste steht.
Hoffe das es mit DCC keine Probleme gibt.
Mein hinweis bezieht sich auf die Felgen
Gruß
Michael
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