Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte
Hast du die Prüfstandmessung zur Hand?
Bekomm ich erst nächste Woche müssen Daten vom Laptop ausdrucken ...
VW GTI Clubsport DSG CSGM SHOWROOM
Oettinger Tuning auf 265KW
45mm VOGTLAND Tieferlegung, 20 mm Spurplatten HA, VWR600 Intake, Turbo Inlet / Outlet HF Series, GFB Schubumluft Ventil mit Blowoff, HG Motorsport Downpipe, Clubsport S AGA, HG Motorsport Carbon Endrohre Ambientebeleuchtung Türen und MAL nachgerüstet Leder mit Roter Naht, Schwarze Pretorias 19" mit Pirelli P zero Nero GT, Winter 18er Belvedere
Oettinger Tuning auf 265KW
45mm VOGTLAND Tieferlegung, 20 mm Spurplatten HA, VWR600 Intake, Turbo Inlet / Outlet HF Series, GFB Schubumluft Ventil mit Blowoff, HG Motorsport Downpipe, Clubsport S AGA, HG Motorsport Carbon Endrohre Ambientebeleuchtung Türen und MAL nachgerüstet Leder mit Roter Naht, Schwarze Pretorias 19" mit Pirelli P zero Nero GT, Winter 18er Belvedere
Waren die 295 immer das oder erst ab Gang 3? Wie hoch war das Drehmoment?
Zitat geschrieben von Thor
Mit Launchcontroll in Sport 4.9 Sekunden
Halte ich ohne Semi-Bereifung für ausgeschlossen und selbst mit für äußerst
sportlich, sorry!
Selbst ein R schafft das nur an guten Tagen...
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Sr, aber selbst wenn du 400ps oder sogar 500ps hast, wirst du niemals annähernd eine 5,5 oder tiefer mit einem GTI erreichen. Will dir deinen Wagen nicht schlecht reden aber die Physik ist stärker als der Glauben.
Golf 7 .:R Pure Wihte, DSG, Leder-Vienna, Pretoria 19", Navi, ACC und noch so´n Zeugs...
Änderungen: KW V2 Gewinde| H&R Distanzscheiben | HG-Downpipe 89mm | REMUS ab Kat| BullX Endrohre | Scheibentönung 96% | diverse folierungen...
Änderungen: KW V2 Gewinde| H&R Distanzscheiben | HG-Downpipe 89mm | REMUS ab Kat| BullX Endrohre | Scheibentönung 96% | diverse folierungen...
Bin da der selben Meinung, ich bin den HS 220PS gefahren .. 5,9 , mehr war nie drin
Kumpel sein Performance DSG.. STOCK und Launchcontrolle, keine Chance, da kann es noch so heiß sein und noch so einen guten Reifen haben, 4,9 sind sehr weit geblickt.
Kumpel sein Performance DSG.. STOCK und Launchcontrolle, keine Chance, da kann es noch so heiß sein und noch so einen guten Reifen haben, 4,9 sind sehr weit geblickt.
.:R
robby_wood
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Bergisches Land
Alter: 67
Beiträge: 1218
Dabei seit: 03 / 2013
Registriert
Herkunft:
Bergisches LandAlter: 67
Beiträge: 1218
Dabei seit: 03 / 2013
Kann man eigentlich den Innenraum Motor Sound Generator auch über die Bedienung abschalten, oder kann man das nur über Codierung machen?
Codieren die das auch schon bei der Abholung in Wolfsburg weg, wenn man darum bittet?
Codieren die das auch schon bei der Abholung in Wolfsburg weg, wenn man darum bittet?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.08.2016 - 14:53 Uhr von robby_wood.
Zitat geschrieben von robby_wood
Kann man eigentlich den Innenraum Motor Sound Generator auch über die Bedienung abschalten, oder kann man das nur über Codierung machen?
Codieren die das auch schon bei der Abholung in Wolfsburg weg, wenn man darum bittet?
im Individualmodus denn Innenraumsound auf Eco stellen. Ob er 100% deaktiviert ist oder nur stark reduziert ist, weiß ich nicht. Zumindest fällt der Innensound deutlich geringer aus.
CS Clubsport 
Zitat geschrieben von Burnett
Ok, verstehe ich die letzten Posts so richtig:
- Der Boost funktioniert nur, wenn der Motor auf Sport UND das DSG auf Sport steht.
- Es genügt also nicht, im Individualmodus den Motor auf Sport zu stellen,
- auch genügt es nicht das Fahrprofil auf Sport zu stellen, aber das DSG wieder zurück auf D.
- Der Boost funktioniert in der manuellen Gasse nur, wenn von S in die Gasse gezogen wird, nicht aber von D.
Eigentlich hatte ich erwartet, das der Boost nur mit der Motoreinstellung zu tun hat. DSG im S-Modus fahre ich nicht sehr oft.
Hallo Burnett,
zu deinem zweiten Spiegelstrich:
Doch, es reicht auch im Individualmodus Antrieb auf Sport umzustellen, da gleichzetig auch das DSG auf S umschaltet. Du darfst dann jedoch nicht das DSG auf D umstellen, wie du im 3. Spiegelstrich schon angemerkt hast.
Der 4. Spiegelstrich ist auch korrekt!
Grüße,
evo
Zitat geschrieben von robby_wood
Kann man eigentlich den Innenraum Motor Sound Generator auch über die Bedienung abschalten, oder kann man das nur über Codierung machen?
Codieren die das auch schon bei der Abholung in Wolfsburg weg, wenn man darum bittet?
Geht nur über Codierung oder eben Stecker ziehen.
Über die FPA kann man ihn nur leiser stellen, wie Pi80 schon schrieb.
In WOB codieren sie Dir gar nichts. Selbst manche Händler stellen sich da an.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
| APR Abgasanlage AGA - Informationen Erfahrungsberichte | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: fcmajor | Antworten: 40 |
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
| Endrohre / Auspuffblenden tauschen > GTI / Clubsport / R / GTD | Forum: Exterieur | Autor: c-base | Antworten: 491 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 26.11.2024 - 19:19