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VCDS-Diskussionsthread
Socke
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Da werf ich mal wieder ne krumme Idee in den Raum:
Piepton beim öffnen der Fahrertür bei eingeschaltetem Standlicht.
Ich mein, es ist der Sinn des Standlichtes, das Fahrzeug beleuchtet zu verlassen. Warum piept dann die Kiste sobald man die Tür aufmacht?
Beim Abblendlicht würd ichs ja verstehen (vergessen auszumachen z.B.) aber beim Standlicht?
Lässt sich das abschalten?
Wie immer vielen Dank Jungs, eure Pionierarbeit ist top!
Piepton beim öffnen der Fahrertür bei eingeschaltetem Standlicht.
Ich mein, es ist der Sinn des Standlichtes, das Fahrzeug beleuchtet zu verlassen. Warum piept dann die Kiste sobald man die Tür aufmacht?
Beim Abblendlicht würd ichs ja verstehen (vergessen auszumachen z.B.) aber beim Standlicht?
Lässt sich das abschalten?
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Gruß Florian
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe."
- Walter Röhrl, Genie auf Rädern
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Hat der GTI keine "Auto" Schaltung der Beleuchtung?
Viele Grüße, Max
GTI PP • DSG • Deep Black • 3-Türer • Business Premium • Discover Media • Dynaudio • Rückfahrkamera • Licht und Sicht • Spiegelpaket • Austin • LED TFL • Keyless Access • Nebelscheinwerfer • Scheiben zu 65% abgedunkelt • Fahrprofilauswahl
Bestellt: 24.02.2014
Abholung: 26.04.2014 11:00 Uhr
Fahrdaten: 3354km • 9,8 l/100km
Vorstellung | Showroom
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Chrille1507
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Zitat geschrieben von Socke
Da werf ich mal wieder ne krumme Idee in den Raum:
Piepton beim öffnen der Fahrertür bei eingeschaltetem Standlicht.
Ich mein, es ist der Sinn des Standlichtes, das Fahrzeug beleuchtet zu verlassen. Warum piept dann die Kiste sobald man die Tür aufmacht?
Beim Abblendlicht würd ichs ja verstehen (vergessen auszumachen z.B.) aber beim Standlicht?
Lässt sich das abschalten?
Wie immer vielen Dank Jungs, eure Pionierarbeit ist top!
Die "Kiste" piept bei Standlicht damit man dran denkt, dass das Licht an ist. Standlicht kann man ja mal schnell übersehen. Das Abblendlicht (wenn der Schalter auf Abblendlicht steht) geht doch beim Verschliessen des Fahrzeuges aus.
Ich persönliche habe die Funktion noch nicht gefunden oder gesucht
APR Stage IS38, APR DSG Software, HG Ladeluftkühler, R600 Ansaugung mit MST-Filter, HG Turbo In- und Outlet, IS38 Turbolader, HJS Downpipe, Clubsport S Bremse vorne, Ego-X ab Kat, Discover Pro MIB 2.5, Active Info Display, Facelift-Rückleuchten, Lenkrad mit 12-Uhr Markierung, Clubsport S DSG-Hebel, kleinere Folierungen
Mein Showroom
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 11:51 Uhr von Chrille1507.
NeXoRaNoX
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Die Batterie wird auch leer vom Standlicht. Vorn leuchtet das tagfahrlicht (gedimmt) und dieser Punkt, Instrumente und hinten die Rücklichter.
Standlicht ist kein Parklicht.
Das wisst ihr ja.
Die Schalterstellung ist mit der Standlichtstellung mit dem piepen verbunden und nicht direkt das Standlicht.
Das Licht geht auch nicht aus wenn Fahrzeug abgestellt ist.
Wer die Umcodierung des Lichtwahlschalters findet dem wäre ich auch dankbar, dann würde auch mein Problem behoben werden können. Meine letzte Idee mit Schalter raus = Nebler aus und sonst immer aktiv macht kein Sinn, da Nebler dann nicht bei Ch mitleuchten und immer leuchten auch wenn Auto aus und abgestellt.
Ich werd auch weiter suchen.
Standlicht ist kein Parklicht.
Das wisst ihr ja.
Die Schalterstellung ist mit der Standlichtstellung mit dem piepen verbunden und nicht direkt das Standlicht.
Das Licht geht auch nicht aus wenn Fahrzeug abgestellt ist.
Wer die Umcodierung des Lichtwahlschalters findet dem wäre ich auch dankbar, dann würde auch mein Problem behoben werden können. Meine letzte Idee mit Schalter raus = Nebler aus und sonst immer aktiv macht kein Sinn, da Nebler dann nicht bei Ch mitleuchten und immer leuchten auch wenn Auto aus und abgestellt.
Ich werd auch weiter suchen.
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 12:00 Uhr von NeXoRaNoX.
Socke
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Instrumente gehen aus, sobald man den Schlüssel abzieht Nexo. Bleibt also gedimmtes TFL + Rückleuchten.
Hm vllt doof gefragt aber standlicht ist doch das "Parklicht" ?
Beleuchtung des geparkten Fahrzeuges eben.
Hat der GTI etwa noch ein anderes licht, dass er als "parklicht" verwendet?
Klar geht davon die Batterie leer, aber wenn ich z.B. für ne Stunde bei nem Bekannten bin steht der GTI auf nem verdammt schlecht beleuchteten Weg. Keine Lust, dass mir jemand drauf fährt weil er ihn zu spät gesehen hat. D.h. da lass ich ihn die Stunde dann im Standlicht stehen. Bis jetzt ist er auch immer wieder brav angesprungen.
Mich nervt nur das piepen beim Aussteigen.
@max: klar hat er auto, sollte nurn beispiel sein.
PS: Und bis die LEDs vom TFL und Rückleuchten die Batterie leer haben dauerts ne Weile
Hm vllt doof gefragt aber standlicht ist doch das "Parklicht" ?
Beleuchtung des geparkten Fahrzeuges eben.
Hat der GTI etwa noch ein anderes licht, dass er als "parklicht" verwendet?
Klar geht davon die Batterie leer, aber wenn ich z.B. für ne Stunde bei nem Bekannten bin steht der GTI auf nem verdammt schlecht beleuchteten Weg. Keine Lust, dass mir jemand drauf fährt weil er ihn zu spät gesehen hat. D.h. da lass ich ihn die Stunde dann im Standlicht stehen. Bis jetzt ist er auch immer wieder brav angesprungen.
Mich nervt nur das piepen beim Aussteigen.
@max: klar hat er auto, sollte nurn beispiel sein.
PS: Und bis die LEDs vom TFL und Rückleuchten die Batterie leer haben dauerts ne Weile
Gruß Florian
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 12:07 Uhr von Socke.
NeXoRaNoX
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Nein, Standlicht nennt man Begrenzungslicht und muss am KFZ sein. Darf auch an sein beim fahren wenn kein anderes Licht vorgeschrieben ist (Z.B. Tagsüber ok, außer Tunnel, Nachts etc.)
Parklicht muss nicht, machen auch nicht alle Hersteller.
Parklicht ist "einseitiges" Standlicht ohne Kennzeichenbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung und darf nur Innerorts an sein.
Parklicht muss nicht, machen auch nicht alle Hersteller.
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 12:46 Uhr von NeXoRaNoX.
Lars der 1.
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Parklicht ist doch Blinker rechts oder links setzen vorm aussteigen, je nachdem wo der Verkehr herrollt.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
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NeXoRaNoX
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Ja genau, auch da piept der Wagen!
@Socke
Hab es gerade getestet, alle Lichter gehen bei "Standlichtstellung" aus (Bei Kessy bei mir nach dem abschließen des Autos), außer:
Rücklichter (nur äußerer Teil) + Punktleuchte vorn und TFL gedimmt
Innenbeleuchtung, KFZ-Beleuchtung etc. geht aus.
Beim Parklicht sind die gleichen Lampen an, aber eben nur "einseitig".
Wegen der Batterie gebe ich dir Recht, das würde sehr lange dauern
Ich werde mal gucken die Tage
@Socke
Hab es gerade getestet, alle Lichter gehen bei "Standlichtstellung" aus (Bei Kessy bei mir nach dem abschließen des Autos), außer:
Rücklichter (nur äußerer Teil) + Punktleuchte vorn und TFL gedimmt
Innenbeleuchtung, KFZ-Beleuchtung etc. geht aus.
Beim Parklicht sind die gleichen Lampen an, aber eben nur "einseitig".
Wegen der Batterie gebe ich dir Recht, das würde sehr lange dauern
Ich werde mal gucken die Tage
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 14:08 Uhr von NeXoRaNoX.
NeXoRaNoX
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@alex82
Hast du den Code für die Zugriffsberechtigung für das STG3?
Da gibt es einen schönen Punkt:
- Gurtschlossabfrage
Ist vielleicht dafür, das man mit AutoHold und aktive Parkbremse durchs betätigen des Pedals auch losfahren kann OHNE sich anzuschnallen
Dann gibt es noch ein Kanal: "Erweiterte elektronische Differentialsperre"
Dort kann man wahrscheinlich (Ich brauch den Code) die Regelart (Standard, nicht aktiv, schwach, mittel, stark) des XDS ändern.
Dazu (benötigt kein Code): STG32-Sperrenelektronik -> Kanal "Akustikmaßnahme; Verspannlogik" -> Wert
- Standard (Standard)
- Erhöhte Traktion -> in Erprobung...
- reduzierte Geräusche
Laut Motortalk (bezüglich Spiegelanklappen -> User -VenDeTTa-):
> 1. by look command via remote control key (Spiegel klappen beim Verriegeln per FFB sofort an)
> 2. convenience operation via remote control key (Spiegel klappen erst an wenn 2-3 Sek die Verriegellungstaste am Schlüssel gedrückt wird)
Stimmt das so?!?
Hast du den Code für die Zugriffsberechtigung für das STG3?
Da gibt es einen schönen Punkt:
- Gurtschlossabfrage
Ist vielleicht dafür, das man mit AutoHold und aktive Parkbremse durchs betätigen des Pedals auch losfahren kann OHNE sich anzuschnallen
Dann gibt es noch ein Kanal: "Erweiterte elektronische Differentialsperre"
Dort kann man wahrscheinlich (Ich brauch den Code) die Regelart (Standard, nicht aktiv, schwach, mittel, stark) des XDS ändern.
Dazu (benötigt kein Code): STG32-Sperrenelektronik -> Kanal "Akustikmaßnahme; Verspannlogik" -> Wert
- Standard (Standard)
- Erhöhte Traktion -> in Erprobung...
- reduzierte Geräusche
Laut Motortalk (bezüglich Spiegelanklappen -> User -VenDeTTa-):
> 1. by look command via remote control key (Spiegel klappen beim Verriegeln per FFB sofort an)
> 2. convenience operation via remote control key (Spiegel klappen erst an wenn 2-3 Sek die Verriegellungstaste am Schlüssel gedrückt wird)
Stimmt das so?!?
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Gruß Bernd
169 kW - HS - Tornadorot - DCC - Assistenz/Spiegel Paket - Discover Pro - Dynaudio - Car Net - NSW - Austin - Dijon - Rear Assist - usw....
Bestellt am 06.05.2013 --> Geliefert am 27.09.2013 -- In Planung für 2015 --> Seat Leon Cupra 280 mit Performance Pack
169 kW - HS - Tornadorot - DCC - Assistenz/Spiegel Paket - Discover Pro - Dynaudio - Car Net - NSW - Austin - Dijon - Rear Assist - usw....
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