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Da bin ich letztens auch gefahren, aber entgegengesetzte Richtung. Habe mich auch brav an die Geschwindigkeiten gehalten. Ich hatte kein Problem die 10 l zu erreichen

@nexo
ist es möglich das der vorgänger Motor (Gen2/210PS) einen geringeren verbrauch hatte?
Mir kommt es so vor als wäre der reine Direkteinspritzer sparsamer als der Saug/Spritzer Motor der neuesten Generation.
Oder kann das an einer bestimmten Fahrweise liegen, die geeigneter für den alten Motor war?
Ich verbrauche ca. 1-1,5 Liter mehr bei gleicher Fahrweise.
Oder ist das einfach dem Drehmoment geschuldet, plus 70NM ...???

Das kann ich nicht bestätigen. Ich brauche bei gleicher Fahrweise (überwiegend
Landstraße) ca. 4% weniger als mit dem 6er (beide HS).
Unter Berücksichtigung des geringeren Gewichts, der besseren Aerodynamik, der
längeren Übersetzung und Start/Stop gebe ich Dir aber Recht, dass der reine Mo-
torverbrauch definitv nicht geringer ist. Dafür ist das Abgas sauberer!

Minimalverbrach den ich bislang mal geschafft habe sind 6,5L weniger geht nicht!!! Normal habe ich knapp 10L.

@DarkMind
Ob der Motor mehr verbraucht oder nicht im reinen Zustand kann ich leider nicht sagen.

Er wird aber bei dauernden hohen Lasten nicht mehr so viel schlucken wie der Alte (Kühlung).

St./St und Reku sind Dinge, die den Rollenverbrauch relativ enorm senken und draußen "eigentlich" "kaum" dazu beitragen.
Für St./St. muss man eben stehen, so was will man ja immer vermeiden. Reku ist sehr Fahrerspezifisch.

Ecu sollte vor allem klar sein, das EU6 schon einiges (relativ) mehr verbrauchen lässt als EU5...

Meine Frage:
Beides gleiche Getriebe?


@DschieTieEi
Das mit dem Abgas stimmt schon, erfreulich zu hören das dies jemanden wichtig ist. (Sofern das nicht Ironisch war das Smiley)


@FeniX
Doch, da ist noch was drin. Jedoch ist es immer schwer so was zu "vergleichen", weil die Strecke und die Geschwindigkeiten "nicht vergleichbar" sind.
Selbst "gleiche" Fahrer auf "gleicher" Strecke fahren einen Golf 6 GTI "anders" als den 7er... Motorleistung/Drehmoment geschuldet.

Nein Nexo, das war natürlich nicht ironisch gemeint. Mich ärgert es auch,
dass diese Tatsache oft nicht beachtet wird. Man kennt ja die Stammtisch-
parolen der Herren FrüherWarAllesBesser: "mein 87er 325eta hat auch nur
7,5 Liter gebraucht und das war ein 6-Zylinder!"

Dann denk ich mir immer: dürfte unser GTI auch den Dreck dieses E30 in die
Luft jagen, bräuchte keine Klima und Komfortverbraucher mit antreiben und
nicht die ganze Sicherheitstechnik mit sich herumschleppen und hätte so
freie Straßen wie es sie vor 25 Jahren gab, dann würde er bei vergleichbarer
Fahrweise vermutlich nur 5 Liter verbrauchen und hätte immer noch die dop-
pelte Leistung...

Es könnte alles so einfach sein - isss es aber nicht!!!

Apropos "mit sich herumschleppen". Finde der 7er ist verhältnismäßig leicht....
Ist natürlich ein Unterscheid von über zehn Jahren, aber ich fands echt interessant, dass der 7er GTI ca. das gleiche wiegt oder sogar weniger als mein vorheriger Golf IV

Hey,
Ich habe nun auch mal ein wenig herumgetestet...
Mein bester Durchschnittsverbrauch für eine Strecke von 26 Kilometern lag bei 5,7 Litern.
Habe mal eine Tankfüllung meinen Bleifuß im Zaum gehalten und bin etwa 740 Kilometer weit gekommen.
Das war dann ein Verbrauch von 6,3 Litern und das ist ja wohl bestens.

Gruss Mark.

Hi



Allerdings!

Wenn ich so zurück denke, bin ich mit dem GTI Verbrauch wirklich sehr zufrieden:
Ich brauche mit dem Auto im Alltag weniger Benzin, als Ende der 90er mit meinem 1,8L 105PS Ford Escort.
Und das bei eigentlich nicht vergleichbarer Leistung, Sicherheit, Komfort, Abgaswerten, usw.


Viele Grüße,

Oliver

Diese Vergleiche sind ja schön und gut. Habe sie auch schon angestellt zu meinen Vorgängerautos. Aber mal ehrlich...Es wäre doch wohl schlimm wenn das alles nicht so wäre. Bei dem Technikwandel in der langen Zeit.