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Golf GTI Clubsport
Also nach gut 8000 Km kann ich ein erstes Fazit ziehen. Preis / Leistung find ich beim CS echt gut. Das Auto sieht optisch top aus, hat Innen mit dem Lenkrad und den Recaros für mich Eigenschaften, die sonst nur ein A45 in der Kompaktklasse bieten kann und der ist wesentlich teurer.(auch wenn er auf die Serie bezogen natürlich eine andere Liga ist, was die Leistung angeht)
Im Großen und Ganzen passt das Auto.
Dinge die mich stören sind meine Recaros, diese quietschen und verstellen sich und VW ist völlig hilf- und ratlos. Zudem bekomme ich schon langsam die altbekannten Kreise auf den Xenonscheinwerfern und auch das Thema bekommt VW seit Jahren nicht in den Griff. (Hat schon unser 7R) Der letzte Negativpunkt ist der Verbrauch. jetzt werden wieder alle aufschreien, wie ich über den Verbrauch bei einem 290 PS Auto "meckern" kann. Dabei geht es weniger um den Verbrauch, als vielmehr um den Vergleich zum R, welcher Allrad hat und knapp 150 Kg mehr wiegt und dabei round about 1l weniger verbraucht. Bei 140 kmh braucht unser R noch unter 10l, wobei ich beim CS bereits bei 11,2l bin. Das ist einfach nicht zeitgemäß für 2017. Aber ok, ist halt so und kann man nicht ändern. Die 100€ mehr machen den Braten nun nicht fett, da ich eh Aral 102 Ultimate tanke. Es liegt wohl eindeutig am Heckspoiler, der den großen Luftwiederstand produziert. Anders kann ich mir das nicht erklären.
Ich würde das Auto definitiv wieder kaufen und freue mich nun auf 3 bis 5 Jahre, die hoffentlich problemfrei bleiben.
Ach ab und an stürzt mal das Discover Pro ab und der Bildschirm wird schwarz.. ist auch nicht gerade der Knaller. Aber das Navi finde ich sonst richtig gut!
Im Großen und Ganzen passt das Auto.
Dinge die mich stören sind meine Recaros, diese quietschen und verstellen sich und VW ist völlig hilf- und ratlos. Zudem bekomme ich schon langsam die altbekannten Kreise auf den Xenonscheinwerfern und auch das Thema bekommt VW seit Jahren nicht in den Griff. (Hat schon unser 7R) Der letzte Negativpunkt ist der Verbrauch. jetzt werden wieder alle aufschreien, wie ich über den Verbrauch bei einem 290 PS Auto "meckern" kann. Dabei geht es weniger um den Verbrauch, als vielmehr um den Vergleich zum R, welcher Allrad hat und knapp 150 Kg mehr wiegt und dabei round about 1l weniger verbraucht. Bei 140 kmh braucht unser R noch unter 10l, wobei ich beim CS bereits bei 11,2l bin. Das ist einfach nicht zeitgemäß für 2017. Aber ok, ist halt so und kann man nicht ändern. Die 100€ mehr machen den Braten nun nicht fett, da ich eh Aral 102 Ultimate tanke. Es liegt wohl eindeutig am Heckspoiler, der den großen Luftwiederstand produziert. Anders kann ich mir das nicht erklären.
Ich würde das Auto definitiv wieder kaufen und freue mich nun auf 3 bis 5 Jahre, die hoffentlich problemfrei bleiben.
Ach ab und an stürzt mal das Discover Pro ab und der Bildschirm wird schwarz.. ist auch nicht gerade der Knaller. Aber das Navi finde ich sonst richtig gut!
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
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CSClubsport
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Bei den Sitzen nicht auf VW hoffen sondern selbst in die Hand nehmen und bei RECAROS anfragen, kostet etwa aber man hat dan auch Ruhe!
Werd ich morgen gleich mal machen!
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
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robby_wood
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Beim Verbrauch kann es auch an der Streuung liegen, es gibt ja hier auch Berichte vom einem PP der relativ viel verbraucht.
P.S. Bei mir steht ja nun nächste Woche die Abholung ins Haus. Könnte ein Kennzeichen CS 4076 bekommen, CS40 gibt es nicht. Oder soll ich mein "Initialen" 9999 behalten?
P.S. Bei mir steht ja nun nächste Woche die Abholung ins Haus. Könnte ein Kennzeichen CS 4076 bekommen, CS40 gibt es nicht. Oder soll ich mein "Initialen" 9999 behalten?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.01.2017 - 10:05 Uhr von robby_wood.
robby_wood,
Ich würde die "Initialen 9999" nehmen. Die 40.Ed in 4076 war sogar für mich nicht klar und ich fahre einen CS.
Ich würde die "Initialen 9999" nehmen. Die 40.Ed in 4076 war sogar für mich nicht klar und ich fahre einen CS.
Zitat geschrieben von Ratcher
robby_wood,
Ich würde die "Initialen 9999" nehmen. Die 40.Ed in 4076 war sogar für mich nicht klar und ich fahre einen CS.
Genau. Entweder man trifft die Sache genau, oder man lässt es.
Wenn ein P Carrera 912 oder 3911 hat, sieht es auch Panne aus.
GTI Clubsport bestellt am 18.2.16: LT: Juni'16 [KW22], Juli'16 [KW27], Juli'16 [KW28], Sept.'16 [KW37], Ende Sept'16 [KW39] LT:29.09.16 15:30 Uhr
DSG, 4-Türer, CSGM, Dach schwarz, 18" Belvedere, Top-Sportsitze, DCC, Active Lighting, 90% abgedunkelt, Frontscheibe beheizt, Tempomat, Climatronic, Rückfahrkamera, Radio CM, Navi DM, Dynaudio, Winterpaket, Spiegelpaket, Verkehrszeichenerkennung, GV 3Jahre 100tkm
RSSpeed
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So, toi toi toi. Es gibt Sie also doch die Mängel freien Neuwagen vom Typ Clubsport. Montag bei der Abholung in der Autostadt das Auto auf die "hier" bekannten Mängel gecheckt und zum Glück haben sich meine schlimmsten Befürchtungen nicht bestätigt. Das Auto stand 1A da ohne jegliche Beanstandungen. Auch technisch soweit ich bis jetzt urteilen kann, funktioniert alles so wie es soll. Auch die Recaros geben keinen Laut von sich und machen keinerlei Anstalten sich zu verstellen oder dergleichen.
Für die optische Erscheinung der Salzkruste nach der Heimfahrt, kann ich VW ja leider nicht verantwortlich machen, haha
Einen Vorstellungs-Thread werde ich sobald ich dazu komme natürlich auch noch schreiben, mit ein paar Bildern etc.. Bis jetzt bin ich in jedem Fall sehr zufrieden und obwohl ich auf dem Heimweg nur im Comfortmodus vor mich hingebummelt bin, hatte ich bei gelegentlichen Beschleunigungen das subjektive Gefühl, dass es ganz gut im Futter steht...
Für die optische Erscheinung der Salzkruste nach der Heimfahrt, kann ich VW ja leider nicht verantwortlich machen, haha
Einen Vorstellungs-Thread werde ich sobald ich dazu komme natürlich auch noch schreiben, mit ein paar Bildern etc.. Bis jetzt bin ich in jedem Fall sehr zufrieden und obwohl ich auf dem Heimweg nur im Comfortmodus vor mich hingebummelt bin, hatte ich bei gelegentlichen Beschleunigungen das subjektive Gefühl, dass es ganz gut im Futter steht...
GTI CS / Oryx mit schwarzem Dach / DSG / 4-Türer / DCC / Discover Pro / Climatronic / Belvedere mit Michelin PSS / Sparco Assetto Gara 8x18 mit Continental TS850P / Schalensitze / Dynaudio / Fahrerassistenz-Paket / Scheiben 90% / Winterpaket / Verkehrszeichenerkennung / Außenspiegel elektrisch ...
Mirkesbre
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Es freut mich sehr zu hören, dass es wohl doch noch mängelfreie Neuwagen gibt.
Ich drücke dir die Daumen, dass es so bleibt.
Hoffentlich wird es bei meinem CS auch so sein.
Ich drücke dir die Daumen, dass es so bleibt.
Hoffentlich wird es bei meinem CS auch so sein.
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Die gab es auch schon im April und Mai!
GT Ingo
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und auch im September noch
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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