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Golf 8 GTI / Clubsport / R / GTD / GTE
CSClubsport
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ab dem 5er Golf geht es mit der Qualität abwärts aber das weiß man nicht seit gestern, trotzdem auch der 8er wird wieder ein Verkaufsschlager!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.12.2019 - 17:17 Uhr von CSClubsport.
Austria
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robby_wood
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Also die Materialanmutung innen ist schon auf dem 7er Niveau, ganz sicher. Bis auf das unverkleidete Handschuhfach, dafür sind aber die Türeinsätzt unten verkleidet.
Schade nur, dass sie mittlerweile soviel einsparen, dass schon der Haubenlifter durch eine einfache ''Stange'' ersetzt wurde. Ist irgendwann eine Frage der Zeit, dass sie das auch mit der Heckklappe machen werden...
Niemals 
Die Info aus dem Link, dass er erst im Februar konfigurierbar ist, schließt aber nicht aus, dass er noch im Dezember zum Händler kommt?
Die Info aus dem Link, dass er erst im Februar konfigurierbar ist, schließt aber nicht aus, dass er noch im Dezember zum Händler kommt?
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
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Verstehe das Problem mit dem Haubenlifter nicht, ist mir persönlich egal.
Leichter ist diese Lösung nebenbei auch noch & kann nicht kaputt gehen.
Im Normalfall
Leichter ist diese Lösung nebenbei auch noch & kann nicht kaputt gehen.
Im Normalfall
VW Golf 7 GTI FL 230PS, white silver metallic Stage 1 + 2 APR 320-340PS >500Nm
APR HJS Downpipe, Catback, Inlet, Outlet, DSG Software, Ansaugung optimiert, R LLK..Verkauft.
APR HJS Downpipe, Catback, Inlet, Outlet, DSG Software, Ansaugung optimiert, R LLK..Verkauft.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.12.2019 - 11:58 Uhr von gtifl1793.
Zitat geschrieben von gtifl1793
Verstehe das Problem mit dem Haubenlifter nicht, ist mir persönlich egal.
Leichter ist diese Lösung nebenbei auch noch & kann nicht kaputt gehen.
Im Normalfall
Naja, sehe ich etwas anders. Für mich ist es bis dato ein kleiner Vorsprung in Sachen Comfort den Volkswagen eigentlich noch haben sollte, im Vergleich zu Skoda und Seat.
Und ein Haubenlifter ist in der Kompaktklasse auch keine Selbstverständlichkeit, daher mein dezenter Unmut über diese Entscheidung.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.12.2019 - 14:15 Uhr von Rostock4ever.
Es wirkt weniger modern und billiger, als ne Gasfeder. Kaputt geht alles und wenn es auf 100g ankommt, dann lieber nix verbauen, das ist noch leichter
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
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Der Haubenlifter ist weggefallen, um den Fußgängerschutz beim Unfall zu erhöhen. Klingt komisch, ist aber so. 
Neid und Gier regiert die Welt...
ab 08/2019: GTI Performance - indiumgrau - Honeycomb- 4 Türen - DSG - Brescia - AHK - Rückfahrkamera - Radio Composition Media - Navi Discover Media - DAB+ - Dynaudio Excite - Panoramadach - DCC - Fahrerassistspaket plus - Seitenscheiben 60% - Aussenspiegel klappbar - Verkehrszeichenerkennung
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Verstehe nicht was das für Fußgänger besser machen soll? BMW verbaut die Verrieglung an den gleichen Positionen und hat 2 Dämpfer. Das wurmt mich irgendwie
Gruß Michael
Golf 7 R DSG Lapis Blue - bestellt 17.03.16 - Abholung WOB 27.05.16
Golf 7 GTI Performance DSG Oryx Perlmutt - bestellt 10.01.19 - Abholung WOB 26.04.2019
Der Uhu ist der Marder unter den Rehen
Golf 7 R DSG Lapis Blue - bestellt 17.03.16 - Abholung WOB 27.05.16
Golf 7 GTI Performance DSG Oryx Perlmutt - bestellt 10.01.19 - Abholung WOB 26.04.2019
Der Uhu ist der Marder unter den Rehen
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