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Hört sich nach einer gelungenen Aktion an und womöglich kommt es zu dem gewünschten Ergebnis - vollkommen im Gegensatz zu dem erwähnten Autohaus.

@Paul: Halt uns mal bitte auf dem laufenden wie es weiter geht

Also das neue 7-Gang DSG schaltet echt super. Gestern mal in scheidenden Situationen getestet mit den Profilen und dreht in "S" auch bis kurz vorm Begrenzer. Bei einigen Videos bei Youtube wurde immer gesagt, dass der auch in "S" vergleichsweise früh schaltet ^^

Mein DSG Ruckeln beim langsamen hochschalten und das untertourige runterbremsen sind mittlerweile (seit dem DSG Gaspedal-Reset) übrigens verschwunden. Hat aber sehr lange gedauert (mehrere hundert km / Schaltvorgänge).

Da wird wohl nichts passieren. Hatte das gleiche Problem mit dem dq250.

Hab meinen nun endlich eingefahren und mal ausgedreht.
Ehrlich gesagt bin ich von der Leistungsentfaltung obenrum enttäuscht.

Man spürt wie ihm die Puste ausgeht und nachdem das DSG den nächsten Gang reinhaut geht erst mal wieder mehr die Post ab.

Ich hatte vorher den vorFacelift als Schalter und der ist obenrum viel besser gegangen, hatte den Leistungsabfall nicht?!

Ich kenne das aber auch von anderen Autos.
Liegt das an irgendeinem Setting evtl?

Heute noch mal getestet, ist auch im S-Modus so. Bei ~6000rpm geht der Schub etwas runter, er schaltet dann und dann merkt man wieder wie er besser zieht.

Hatte das beim 6 Gang DSG am Anfang auch. Nach weiteren paar Tausend km ist es aber "verschwunden"

Muss sich das evtl. erst einlernen? Hab ihn vielleicht erst 5x ausgedreht. Hat 2000km runter.

Da ich den Thread gerade komplett lese:



Also demnach ist bei mir irgendwas nicht richtig. Er schaltet bei geschätzt 6100rpm.