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Was meinst Du mit Schubabschaltung?
Die hat doch jeder Einspritzer. Soll heißen, wenn man vom Gas geht, dann Einspritzmenge Null sprich kein Schub.

Für das Brabbeln wird bei der Gaswegnahme eher etwas Sprit dazu gegeben, der dann in der AGA verbrennt.

Das geht bei mir nicht mit 2.500 km.

Und nicht viel zu hören, hast ja recht.

Wieso sollte das nicht gehen bei 2500 km
Ich hab aktuell 3000 km , bis 1000km habe ich ihn nicht getreten. Ab 1000 km schön warm fahren und dann gin ihm !

beim HS musst du nach jedem Neustart den Sport Modus neu aktivieren, sonst blubbert er nicht, nur auf Sport stehen lassen reicht hier nicht, ist sau blöd gelöst

Das stimmt. Beim Handschalter muss man nach jedem Neustart erneut den Sportmodus auswählen. Viel besser ist aber im Individual und alles auf Sport ausser Sound. Dann hat man schönen Sound hinten raus, brabbeln und blubbern beim abtouren und auch die Boostfunktion steht dann zur Verfügung, ohne Soundaktuator.
Ich habe mittlerweile knapp 3500km und das Ding knallt manchmal dermaßen laut das man sich selbst erschreckt. Manchmal 2x sehr schnell hintereinander wie Böller im Auspuff Besonders im 3 und 2 Gang, wenn man bei relativ hohen Tempo zurück schaltet und dann so ab 4500 schieben lässt. Wenn es nachlässt, einfach kurz das Gas antippen. Auch das knallen ab ca 4000rpm bei Vollgas beim schalten ist bei mir sehr deutlich hörbar. Man darf natürlich nicht vergessen den Antrieb auf Sport zu stellen. Ich fahre ausschließlich mit Individual und Sound auf Eco.

Ich habe jetzt eine Action cam und werde mal, bei Gelegenheit, ein Video machen.

Also das extreme blubbern beim HS kann ich auch bestätigen! Auch auf individual, alles Sport außer Sound Innen auf Eco ! Ab ca 60 Grad Öl höre ich wie er blubbert ,natürlich immer lauter werdend ! Aber ein Ploppen wie beim dag ist mir noch nicht aufgefallen! Naja vielleicht hört man es im Auto nicht !
Was mir schon oft passiert ist wenn ich zb im 2 Gang hoch tourig fahre, dass sich dann Fußgänger umdrehen und blöd gucken !

Also bei mir hört man es wirklich sehr deutlich, auch innen. Funktioniert aber meistens im 2, 3 und manchmal (selten) im 4. Weiter oben hört man es dann nicht und Sprint aus dem 1 ist im Winter blöd . Man muss dabei wirklich sehr schnell aus dem Vollgas bei vollem Ladedruck das Gas wegreissen.
Wie gesagt, ich versuche mal demnächst ein Video zu machen. Wenn es nur nicht so kalt wäre...

Fatony,

Ein Video wäre hier gut. Ich würde gerne wissen genau wie er blubbert.

Meiner hat jetzt knapp 9500km runter und ich kann die Aussagen von Fatony voll und ganz bestätigen!
Fahre ebenfalls auf Individual, alles auf Sport außer "Motorsound Innenraum". Wenn man das Blubbern drinnen auch deutlich hören möchte, sollte das Radio jedoch nicht zu laut sein.
Das Ploppen beim Schalten bzw. schnellem Gas-Wegnehmen ist schon deutlicher zu hören.

n bissel lauter wird er mit steigender Kilometerleistung auch noch, kann ich euch sagen

Jepp !!
Nehmt mal den Ladeboden und die Hutablage raus........
Ich habe mich zu Tode erschrocken so laut war auf einmal das Gebrabbel und das Knallen.