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H&R oder Eibach Federn ?
Super, vielen Dank für die schnelle Antwort! Dann steht spricht ja nichts gegen den Einbau. 
Golf 6 GTI seit 2009
Golf 7 GTI Performance in Limestone Grey seit 10.07.2014
Golf R Rückleuchten,Spiegelkappen in Satin Black,85% Tönung Heck-/Seitenscheiben,DTH AGA im 6er R Look, Black Ceramic Endrohre,Eibach Pro Kit
Golf 7 GTI Performance in Limestone Grey seit 10.07.2014
Golf R Rückleuchten,Spiegelkappen in Satin Black,85% Tönung Heck-/Seitenscheiben,DTH AGA im 6er R Look, Black Ceramic Endrohre,Eibach Pro Kit
Zum Thema Einbau von Federn im Golf 7 gibt es nun einen richtig guten Bericht mit Bildern von einem Fahrwerkexperten, der die Eibach Sportline beim Golf 7 nimmt.. Sind wichtige Sachen genannt, die verdammt oft falsch gemacht werden.
http://www.golf7freunde.de/ind...#post35954
http://www.golf7freunde.de/ind...#post35954
Zitat
Das Fahrverhalten ist um Welten sportlicher und agiler, ohne dass man starke Einbußen in Sachen Komfort hinnehmen müsste.
Naja, leeeicht übertrieben^^
Wäre das der Fall, hätte man auch starke Komforteinbußen, das ist nunmal fakt.
Der Bilstein Fahrwerkexperte Buschner hat aber defintiv Ahnung und labert nicht was daher, wenn er nicht hinter seinen Aussagen stehen würde.
@CK-R: Wieso? Ich verstehe es nicht.
Die Beschreibung und Erfahrung im Artikel ist offensichtlich eine subjektive Beschreibung des Fahreindruckes. Wieso ist jetzt Deine Meinung wieder "Fakt"?
Die Beschreibung und Erfahrung im Artikel ist offensichtlich eine subjektive Beschreibung des Fahreindruckes. Wieso ist jetzt Deine Meinung wieder "Fakt"?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.10.2014 - 11:48 Uhr von Beeetle.
Ich hab seit Donnerstag das Eibach Pro Kit drin.
Hier mal vorher nachher Bilder aus ungefähr dem gleichen Winkel:
Vorher:
Nachher:
Fahrkomfort überzeugt mich voll und ganz und ich habe sogar den Eindruck dass es weniger "poltrig" als mit den Serien Federn ist.
Und ja...ich wollte eine dezente Tieferlegung, daher nur das Pro Kit.
Hier mal vorher nachher Bilder aus ungefähr dem gleichen Winkel:
Vorher:
Nachher:
Fahrkomfort überzeugt mich voll und ganz und ich habe sogar den Eindruck dass es weniger "poltrig" als mit den Serien Federn ist.
Und ja...ich wollte eine dezente Tieferlegung, daher nur das Pro Kit.
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.10.2014 - 16:42 Uhr von Golf6GTI.
Ist vorne aber weiter runter gekommen als hinten oder?
Seit 6.11.13:
GTI Performance, 5 Türen, tornadorot, DSG, Kessy, Panoramadach, Alcantara Sitze, Discover Pro, Dynaudio, RFK, DWA, Parklenkassi, ACC, Fahrprofilauswahl, uvm.
GTI Performance, 5 Türen, tornadorot, DSG, Kessy, Panoramadach, Alcantara Sitze, Discover Pro, Dynaudio, RFK, DWA, Parklenkassi, ACC, Fahrprofilauswahl, uvm.
VCDS Codierungen in Hamburg und Umgebung, einfach anschreiben
Yepp, das Pro Kit hat eine Keilform
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Zitat geschrieben von Beeetle
@CK-R: Wieso? Ich verstehe es nicht.
Die Beschreibung und Erfahrung im Artikel ist offensichtlich eine subjektive Beschreibung des Fahreindruckes. Wieso ist jetzt Deine Meinung wieder "Fakt"?
ich erkläre dir den FAKT natürlich gerne!
Wird ein Fahrwerk um Welten sportlicher, verliert es gleichzeitig an Komfort. NUR Federn können nicht um welten sportlicher werden, sie können das Fahrwerk "etwas " straffer machen, nicht mehr und nicht weniger.
Ein GEwindefahrwerk mit 3Grad Sturz ist um Welten sportlicher, aber doch keine normale Tieferlegung mit Federn^^
Nur um die Begrifflichkeit zu differenzieren: es ist Deine Meinung, aber keine faktische Aussage.
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