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Moin,

ich eröffne einfach mal ein neues Thema und hoffe, dass jemand vom Fach mal was dazu sagen kann:

Ich habe am 05.03. neue Scheinwerfer bekommen, weil die alten angelaufen waren und Ringe auf der Linse hatten. Leider ist seit dem das Abblendlicht viel zu hoch, ich blende dauernd den Gegenverkehr und vorausfahrende Wagen.
Nun war ich natürlich direkt wieder hin und habs einstellen lassen. Mit dem Ergebnis, dass der Azubi, da am WE Notdienst hatte die Scheinwerfer wie ganz normale Xenons eingestellt hat. Hat natürlich nichts geändert, da man für den DLA anscheinend eine andere Routine laufen lassen muss. Also gleich wieder hin am folgenden Tag. Dann kam der Werkstattmeister und hats mit der Anleitung für DLA eingestellt. Ich vom Hof gefahren in der Hoffnung, dass es besser ist - das war natürlich nicht der Fall.
Wieder hin - dieses mal haben sie das Auto einen Tag da behalten zur Fehlersuche - am nächsten Tag erhielt ich einen Anruf und mir wurde gesagt, ein anderer Meister hätte den nochmal eingestellt und dabei festgestellt, dass die Einstellung vorher nicht korrekt gespeichert wurde.
Am Abend bin ich dann wieder Probe gefahren und musste feststellen, dass sich immer noch nichts gebessert hat.
Da hatten sie den Wagen schon einen Tag da und machen wieder genau das selbe wie sonst, statt den Fehler wirklich zu suchen.

Montag fahre ich jetzt zum vierten Mal deswegen hin und gebe den Wagen bis Dienstag ab. Er soll dann nach Bremen ins "Kompetenzzentrum", da die dort (angeblich) andere Diagnose- und Scheinwerfereinstellgeräte haben.
Auf eine Nachfrage, ob sie nicht einfach mal die Scheinwerfersteuergeräte flashen können, sagte man mir, dass das nicht möglich sei bei den Steuergeräten.

Hat einer von euch eine Idee, was ich noch machen kann, wenn es dann Dienstag wieder nicht funktioniert?


PS: Sollte das Thema hier falsch sein, bitte ich einen Mod es zu verschieben und mir kurz eine PN zu schicken.

Andere Werkstatt aufsuchen?
Was ist dann außerhalb vom Kompetenzzentrum? Inkompetenzzentrum? Und die verlangen 100€ die Stunde. Eine Frechheit ist das!

Zahlen muss ich da nicht einen Cent, weil meine Werkstatt ja schon eingesehen hat, dass sie es versaut haben bzw. nicht hinbekommen.
Andere Werkstatt aufsuchen werde ich in Zukunft wohl auch machen, wenn es über eine Inspektion hinaus geht.

Hat denn niemand von der techn. Seite her eine Idee wie man das Problem lösen kann?

Falls ihr auch mal das Problem mit DLA und Xenon haben sollte, fragt eure Werkstatt ob sie schon ein Gerät wie dieses https://erwin.volkswagen.de/wo...102000.htm oder neuer haben. Das hat tatsächlich ein spezielles DLA-Programm.

Der letzte Beitrag ist zwar fast 2 Jahre her aber ich habe das gleiche Problem. Nach dem Scheinwerfertausch ist mir aufgefallen das die neuen SW beim Ablendlicht doch recht weit leuchten. 2 Wochen später wurden Federn verbaut, das Licht würde neu eingestellt und die Kamera wurde neu kalibriert. Aber keine Verbesserung. Auf der Autobahn werden Verkehrstafeln an Brücken voll angestraht, vorausfahrenden Fahrzeuge schalten ihre NSL an und jeder dritte LKW auf der Gegenfahrbahn macht sein Fernlicht an. Ich bin mit Abblendlicht gefahren, DLA war nicht aktiv! Was macht die Werkstatt beim einstellen falsch? Gibt es eine besondere Vorgehensweise bei beim einstellen von Fahrzeugen mit DLA?

Die Scheinwerfer arbeitet unabhängig von der Multifunktionskamera. Bedeutet, die Scheinwerfer wurden falsch eingestellt.

Was sind die Ursachen das das Licht falsch eingestellt wird?