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Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte



markusat 
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Betreff: Re: Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte  -  Gepostet: 06.12.2017 - 09:17 Uhr  -  
Hallo!

Ich hab zusätzlich zum Fehlercode der Lambdasonde wegen der hohen Abgaswerte auch eine Fehlermeldung (P00B7), die sagt, dass der Motor nicht ausreichend gekühlt ist.

Wie schon in einem anderen Thread beschrieben, ist die Nadel von der Motortemperatur im KI auf ca. 120 während sie durch auslesen am OBD2 auf 90 Grad ist. Kann es nun sein, dass die Downpipe dieses Fehlverhalten verursacht?
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fctriesel 
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Betreff: Re: Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte  -  Gepostet: 06.12.2017 - 09:27 Uhr  -  
Nein, da ist eher dein G62 defekt. Von welchem Kanal hast du die Temperatur ausgelesen?
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.12.2017 - 09:32 Uhr von fctriesel.
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markusat 
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Betreff: Re: Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte  -  Gepostet: 06.12.2017 - 10:20 Uhr  -  
Hab ich mit einer OBD2 App ausgelesen (iOBD2) also wahrscheinlich Mode 01 PID 67 (hex)
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fctriesel 
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Betreff: Re: Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte  -  Gepostet: 06.12.2017 - 11:03 Uhr  -  
Da ich nur mit VCDS unterwegs bin kann ich mit deiner Angabe nichts anfangen. :)
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markusat 
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Betreff: Re: Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte  -  Gepostet: 06.12.2017 - 11:08 Uhr  -  
Hab auch VCDS, wie lese ich dort den Wert aus um dir Details sagen zu können?
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fctriesel 
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Betreff: Re: Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte  -  Gepostet: 06.12.2017 - 11:15 Uhr  -  
Messwertblock aus dem Motorsteuergerät oder aus dem Schalttafeleinsatz. Wenn die sich unterscheiden ist wohl dein Sensor hin, eine prüfung bei kaltem Motor kann auch nicht schaden.
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markusat 
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Betreff: Re: Nach Downpipe Einbau: Motorkontrollleuchte  -  Gepostet: 06.12.2017 - 13:27 Uhr  -  
Jap, hab den Motor gerade ausgeschalten. Der Wert vom Motorsteuergerät geht langsam runter also ganz normal (das ist dann wohl auch der Wert den ich in der App angezeigt bekomme), und der Wert im Schalttafeleinsatz bleibt grade aus irgendeinem Grund bei 90 Grad.

Ich werd das morgen bevor ich wegfahre nochmal kontrollieren, aber kann man jetzt schon was sagen, was da sein könnte?

Weil, dass der Sensor kaputt ist, erscheint mir grade unlogisch, da der Wert im Motorsteuergerät ja korrekt und normal ist.
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