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Das sind die Domlager, hatte das gleiche Problem.
Wurden ausgetauscht bei mir, seit dem ist Ruhe. Bis jetzt

Dann werde ich denen mal schreiben.

Habe gerade noch von VW gehört:
Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag und langsamer fahrt, wie beim seitlich einparken z.B., sind beim Golf 7 normal. Das sind die äusseren Antriebswellenmanschetten die aneinander reibt und diese Knarzgeräusche verursacht. In der Regel ist es bei Nässe lauter, bzw. erst hörbar.

Aber meiner Meinung nach ist das Geräusch einfach zu laut, um von den Antriebswellenmanschetten zu kommen. Egal ob bei Nässe oder trocken. Immer dasselbe.

Skyline: Hattest du nur das Poltern oder ebenfalls auch diese Knarzgeräusche? Ansonsten könnten es ja zwei verschiedene Probleme sein.
Und warum gehen diese scheiss Domlager so schnell kaputt?

Ja hatte beides poltern und knarzen, das knarzen kommt vom Gummilager dort wo der Axiallager sitzt.
Warum die so schnell kaputt gehen weis ich nicht, bei mir traten diese geräusche nach ca. 1500km

deshalb sollte man bei Fahrwerkstausch immer neue Lager verbauen!
nutzt man die alten weiter, egal wie viele KM die drauf haben, ist sowas vorprogrammiert!
und natürlich Finger weg vom Schlagschrauber und die Anzugsdrehmomente beachten, ebenso die Schrauben, erst unter Last anziehen!
beim Anziegen solange die Achse "hängt" kommt es später zu Verspannungen

danke leute!
dann werde ich die domlager wechseln. wenn ich die domlager bestelle ist da das lager + das gummi dabei oder wie?
und hätte bis mai 2015 noch werksgarantie. kann ich die domlager über garantie nehmen oder verfällt diese, sobald ich ein KW drauf hab?

kannst es versuchen über garantie, aber die chancen stehen nicht gut

bin nicht sicher, aber beim 7er sollte es ähnlich sein...
man benötigt die domlager und vorallem auch neue axiallager!
die sind die größere schwachstelle!!!

domlager nicht gleich axiallager oder?

meines wissens besteht das domlager doch aus 2 teilen: 1. dom als sogenanntes stützlager (gummiteil) und 2. dem axiallager oder?

Domlager ist das gummilager
axiallager ist das Lager, dass die Drehung der kolbenstange im domlager ermöglicht.
Das domlager an sich geht selten kaputt, das axiallager schon!
ist ein wälzlager, wenn ich nicht irre, und die Kugeln darin stehen halt unter last und vertragen einen aus- und wiedereinbau meist nicht unbeschadet, was zur Folge hat, dass es hakt bzw. Spiel bekommt

Vielen Dank!
Hab jetzt für links und rechts die Lager bestellt und werde sie Samstag fachgerecht einbauen.
Werde mich dann melden.

Ich hätte noch eine Frage zum Thema "Plug & Play" allgemein.

Gibt es denn mittlerweile auch alternativen zum KW Gewindefahrwerk ?