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Hi Leute,

wie bereits im Konfi-Thread beschrieben, plane ich den Erwerb von BBS CH-R in 8,5 x 19. Denkt ihr, dass an mit der serienmäßigen GTI-Tieferlegung (15mm) eine einigermaßen gute Optik erzielt? Mittlerweile weiß man ja, dass bei Bildern und Videos immer gemogelt wird (siehe auch die "Spanngurt-Tieferlegung" der Konzept-Modelle in Paris).

Bei meinem Wagen handelt es sich um ein Leasing-Fahrzeug (Dienstwagen), d.h. ich könnte eventuell auf eine Tieferlegung aus dem Zubehörkatalog zurückgreifen. Die bringt 30 mm (also beim GTI etwa nochmal 15 mm).

Kenn einer generell die Problematik was Tieferlegungen bei Leasingfahrzeugen angeht. Ich habe gehört, dass es einige Hersteller solche Modifikationen durchaus akzeptieren auch wenn es sich nicht um Originalzubehör handelt (bspw H&R-Federn).

Vielen Dank & Gruß

Ich würde es mit dem Leasingpartner abklären und schriftlich festhalten, eine andere Möglichkeit sehe ich nicht. Kenne die Problematik vom sagen hören auch schon!


Gruß Alex

1. ist das hier der Mängel-Bereich.
bitte beim erstellen darauf achten wo ihr den Thread öffnet. Ich verschiebe entsprechend

2. werden hier so wie ich das sehe einige Sachen verwechselt
Wenn ich mir federn aus dem Zubehörhandel kaufe und die für den GTI mit 30mm angegeben sind dann kommt auch der GTI 30mm tiefer. Die Serienmäßige Tieferlegung des GTI im Vergleich zum normalen golf darf nicht gegengerechnet werden.

Korrekt - vorher einfach abklären und bestätigen lassen - habe ich immer bei Leasingfahrzeugen so gemacht ...

In der Regel "verbessert" bzw. "veredelt" man die Fahrzeuge ja durch Umbauten und somit hat der Leasinggeber bzw. der Händler der das Fahrzeug am Ende ja weiter verwerten muss eigentlich keinen Nachteil daraus ...

LG, harald-hans

Da habe ich leider schon was anderes gehört. Es gibt Händler die sich sehr schwer damit tun die Wagen dann wieder mit Gewinn zu verkaufen. Aber das kommt sicherlich auch immer auf die verbauten Teile an. Ich verwende zum Beispiel nur original Teile, was beim GTI kaum noch möglich ist. Wenn es um Fahrwerk und Felgen geht, denke ich sollte das kein Problem darstellen, wenn der Leasingpartner dennoch Probleme hat, würde ich es dennoch machen, die Teile aber nicht verkaufen sondern nach Ende des Vertrags wieder zurückbauen.


Gruß Alex

Hab ich auch erlebt.

Hallo,

Also ich musste bis jetzt immer alles auf original zurückrüsten. Egal ob Leasing oder Finanzierung.

Naja da kann man in der Bucht noch paar euros machen.

Gruß Benny.

Hey, wie sieht es mit der garantie aufs auto aus, wenn man etwas am auto verändert, z.b. FAhrwerk oder ähnliches?! Diese wird dann wohl nicht mehr greifen oder?! Habt ihr damit schon erfahrungen? Gruß

Fahr einfach zu einem anderen Autohaus falls es Probleme deswegen geben sollte. Bei mir wurden nach dem Umbau zahlreiche Korrekturen/Reparaturen unter Garantie vorgenommen. Natürlich nichts, was mit dem Fahrwerk zu tun hat. Sollte hier ein Problem vorliegen, musst du wohl oder übel temporär zurückrüsten.