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Betreff: Re: KW V3 oder KW Clubsport?! - Thema: KW V3 oder KW Clubsport - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Das CS ist schon eine feine Sache. Aber weicher kann es doch nicht sein, wenn die Feder härter ist? Was hast Du denn mit allem drum und dran bezahlt? Welche Abstimmung lässt Du einstellen? NOS? Auf welchen Reifen lässt Du es abstimmen, bzw. welche Spurwerte werden eingestellt?
Betreff: Re: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Thema: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Forum: Fahrwerkstechnik - Serie -
Das nenne ich mal eine klare Aussage. Danke Dir.
Betreff: Re: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Thema: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Forum: Fahrwerkstechnik - Serie -
Jetzt mal Butter bei die Fische. In welche Richtung erzielt die FPA denn ihre Auswirkung?
Mich interessiert nur die Sporteinstellung. Wird die Lenkung wirklich straffer? Was ändert sich am DSG ? Was am Motor ?
Wenn es hier die Performance steigert, würde ich nachrüsten. Komfort will ich nicht , dann hätte ich mir was anderes gekauft.
Mich interessiert nur die Sporteinstellung. Wird die Lenkung wirklich straffer? Was ändert sich am DSG ? Was am Motor ?
Wenn es hier die Performance steigert, würde ich nachrüsten. Komfort will ich nicht , dann hätte ich mir was anderes gekauft.
Betreff: Re: Start/Stop Kufatec Kodier Interface - Thema: Start Stopp Kufatec Kodier Interface - Forum: Elektronik -
Bleibt das Dongle denn immer drin?
Danke für den Link. Gleich mal ausprobiert und gelesen. Wenn ich das richtig verstanden habe, muss man für eine Strecke die Start/Stoppunkte einmal setzen. Wenn ich die Strecke wieder fahren will, suche ich mir dies aus dem Katalog und drücke auf die Startflagge. Beim Überfahren des Startpunktes wird die Zeitmessung automatisch gestartet.
Um nun die NOS BTG zu erstellen, halte ich kurz unter der Brücke, setze den Startpunkt und fahre bis zum Audischild. Dort den Zielpunkt setzen und BTG ist gespeichert. Kann man die Datei dann anderen Nutzern schicken?
Die anderen Gimmiks sind auch ganz nett, so zb. Tempo x auf x.
Leider keine tiefergreifenden Infos aus dem Maschinenraum anzeigbar.
Um nun die NOS BTG zu erstellen, halte ich kurz unter der Brücke, setze den Startpunkt und fahre bis zum Audischild. Dort den Zielpunkt setzen und BTG ist gespeichert. Kann man die Datei dann anderen Nutzern schicken?
Die anderen Gimmiks sind auch ganz nett, so zb. Tempo x auf x.
Leider keine tiefergreifenden Infos aus dem Maschinenraum anzeigbar.
Betreff: Re: Leistung auf dem Prüfstand - Thema: Leistung auf dem Prüfstand - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Sehe ich auch so. Die VA bekommt die Leistung einfach nicht auf den Asphalt.
@HG Habt ihr es mit warmen Semis getestet ?
@HG Habt ihr es mit warmen Semis getestet ?
Habe mich an den Empfehlungen von Herrn Schlangmann gehalten. Und da käme ich schon auf über 200€.
Mag sein, dass unser Navi keine 10Hz macht. aber Antenne auf dem Dach ist schon viel Wert. Und es wird nur eine Bluetooth Verbindung gebraucht. Außerdem bleibt die Logbox immer aktiv. Die OBD2 Dongle sollte man bei nicht Gebrauch raus ziehen.
Viel wichtiger ist mir jedoch, ob die LogBox die Features des HLP hat. Aber ohne App kann man es nicht testen.
Mag sein, dass unser Navi keine 10Hz macht. aber Antenne auf dem Dach ist schon viel Wert. Und es wird nur eine Bluetooth Verbindung gebraucht. Außerdem bleibt die Logbox immer aktiv. Die OBD2 Dongle sollte man bei nicht Gebrauch raus ziehen.
Viel wichtiger ist mir jedoch, ob die LogBox die Features des HLP hat. Aber ohne App kann man es nicht testen.
Danke Ute. die Info hatte ich schon. Ich dachte, Du könntest noch mehr Infos aus der Betriebsanleitung liefern.
Was mich interessiert, funktioniert die LogBox wie Harry´s Laptimer? Erkennt sie, wenn zB. NOS auswähle, die BTG?
Dann wäre die LogBox eine echte Alternative. Einfach mit dem Handy verbinden und fertig. Keine zusätzliche GPS Maus und kein OBD2 Dongle nötig. Unterm Strich dann sogar günstiger.
Was mich interessiert, funktioniert die LogBox wie Harry´s Laptimer? Erkennt sie, wenn zB. NOS auswähle, die BTG?
Dann wäre die LogBox eine echte Alternative. Einfach mit dem Handy verbinden und fertig. Keine zusätzliche GPS Maus und kein OBD2 Dongle nötig. Unterm Strich dann sogar günstiger.
Kannst Du mir schreiben, was genau die Logbox loggen kann?
Betreff: Re: K&N Luftfilter Erfahrung? - Thema: Luftfilter Motorluftfilter Filtereinsatz Luftfiltereinsatz - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Hänge das mal hier ans Thema.
So dreckig ist der Luffilterkasten nach 15tkm. Luftansaugung vorne offen.
http://www.golf7gti.com/upload/direct/i_1766_2042_0_55_1413200252_547.jpg
Habe den LF vorsichtig auf dem Absaugtisch ausgeklopft. Was da raus kam. Da frage ich mich, wie
die "Sportluftfilter" diesen Dreck aufhalten wollen? Ich glaube, ich bleib bei Serie. Auch kein noch
so tolles Air-Intake. Da sind ja auch nur "Sportluftfilter"drin :-|
So dreckig ist der Luffilterkasten nach 15tkm. Luftansaugung vorne offen.
http://www.golf7gti.com/upload/direct/i_1766_2042_0_55_1413200252_547.jpg
Habe den LF vorsichtig auf dem Absaugtisch ausgeklopft. Was da raus kam. Da frage ich mich, wie
die "Sportluftfilter" diesen Dreck aufhalten wollen? Ich glaube, ich bleib bei Serie. Auch kein noch
so tolles Air-Intake. Da sind ja auch nur "Sportluftfilter"drin :-|
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