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Gefundene Beiträge
Betreff: Re: Golf R Lader Umbau - Thema: Turbo Turbolader IS38 Umbau - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Bekommst den R LLK aber schon für 200€ und reicht auch bis 480 PS. Wenn aber noch 700€ übrig sind, Upgradekühler einbauen.
Betreff: Re: Golf R Lader Umbau - Thema: Turbo Turbolader IS38 Umbau - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Der R LLK ist dicker.
Betreff: Re: Abgasanlage für den Golf 7 GTI - Thema: Abgasanlage für den Golf 7 GTI - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Mit nem PloppX :D
Betreff: Re: Fragen zur automatischen Klimaanlage (Climatronic) - Thema: Fragen und Probleme Klimaanlage / Climatronic - Forum: Allgemein -
Es gibt doch die Möglichkeit, die Klima über das Display vom DM zu konfigurieren. Müsste auch was im HB stehen.
Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe - Thema: Downpipe > Fragen, Unterschiede, Erfahrungen - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Achso. Dann hoffen wir mal, dass demnächst hier keine Fragen bezüglich Vorkat usw. auftauchen. :lol3:
Mit dem Luxusproblem muss ich dir Recht geben. Eigentlich ist es fast egal, welche DP montiert wird. Ausschlag gebend ist der 200er Metallkat. Ob der Rohrdurchmesser kleiner oder grösser, Radien enger oder weiter, Isolierung oder nicht, ganz egal. Das macht bei unseren Grossserienmotoren nicht wirklich viel aus.
Mit dem Luxusproblem muss ich dir Recht geben. Eigentlich ist es fast egal, welche DP montiert wird. Ausschlag gebend ist der 200er Metallkat. Ob der Rohrdurchmesser kleiner oder grösser, Radien enger oder weiter, Isolierung oder nicht, ganz egal. Das macht bei unseren Grossserienmotoren nicht wirklich viel aus.
Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe - Thema: Downpipe > Fragen, Unterschiede, Erfahrungen - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Und was soll uns das Video sagen? Trifft doch alles bei unseren Golfs nicht zu.
HG und DTH tun sich in der Qualität nichts. Beide hochwertig. DTH wird aber noch zusätzlich an der originalen Befestigung Nähe Kat festgeschraubt. Dieses Feature hat HG nicht. Habe beide gefahren, kein Unterschied.
HG und DTH tun sich in der Qualität nichts. Beide hochwertig. DTH wird aber noch zusätzlich an der originalen Befestigung Nähe Kat festgeschraubt. Dieses Feature hat HG nicht. Habe beide gefahren, kein Unterschied.
Betreff: Drittes Bremslicht beim Clubsport CS ausbauen - Thema: 3. Bremslicht / dritte Bremsleuchte - Forum: Elektronik -
Tach zusammen.
Weiss wer, wie die dritte Bremsleuchte aus dem Spoiler beim Clubsport ausgebaut wird?
Weiss wer, wie die dritte Bremsleuchte aus dem Spoiler beim Clubsport ausgebaut wird?
Betreff: Re: Vorderachs-Quersperre - Thema: Differenzialsperre VAQ im GTI - Forum: Fahrwerkstechnik - Serie -
Nein. Leider finanziell ein Fiasko. Schau mal, ob Drechsler nicht was mechanisches im Programm hat.
Betreff: Re: Vorderachs-Quersperre - Thema: Differenzialsperre VAQ im GTI - Forum: Fahrwerkstechnik - Serie -
Ja, kann man.
Betreff: Re: Remus Abgasanlage - Thema: Remus Abgasanlage > Informationen & Fragen - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Remus verkauft Auspuffe seid ich denken kann. Also können die gar nicht so schlecht sein. DTH und Co kosten das doppelte. Ob sich der Mehrpreis wirklich lohnt? Ich habe die DTH nur, weil die von vorn bis hinten aus Absorbationsdämpfern besteht. Die Kugel kullert einfach so durch. Das ist leistungstechnisch vorteilhafter als ein Kamme/Reflecschalldämpfer.
Also für 650 kaufen.
Also für 650 kaufen.
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