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Betreff: Re: Erfahrungen IS- Racing Gewindefahrwerk - Thema: Erfahrungen IS-Racing Gewindefahrwerk - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Achso. Dann fahre ich seit über 2 Jahren Schrott?! :'( Hätte ich das eher gewusst, hätte ich es mir nicht gekauft. Denn wer will schon schrott im Auto haben? Aber eigentlich sieht es gar nicht nach Schrott aus. Rostet nicht, alle Gewinde sind gängig, nix klappert oder ist ausgeschlagen. Selbst an den Federn blättert nichts ab. Also vom Material her Schrott.
Man kann nur Zug/Druckstufe kombiniert verstellen, ohne ein Rad demontieren zu müssen, aber das ist ja Schrott und reicht für den Hobbyrennfahrer nicht. Schon gar nicht auf der Rennstrecke. Frage ich mich nur, wie ich den Gti dort rum bekommen habe?
Jetzt mal ganz ehrlich? Für den Preis wirst du nichts besseres finden. Und ja, ein KW oder Bilstein CS sind eine ganz andere Hausnummer. Kann man nicht wirklich vergleichen. Und ja, es ist kein Komfortfahrwerk.
Man kann nur Zug/Druckstufe kombiniert verstellen, ohne ein Rad demontieren zu müssen, aber das ist ja Schrott und reicht für den Hobbyrennfahrer nicht. Schon gar nicht auf der Rennstrecke. Frage ich mich nur, wie ich den Gti dort rum bekommen habe?
Jetzt mal ganz ehrlich? Für den Preis wirst du nichts besseres finden. Und ja, ein KW oder Bilstein CS sind eine ganz andere Hausnummer. Kann man nicht wirklich vergleichen. Und ja, es ist kein Komfortfahrwerk.
Betreff: Re: Achsvermessung Golf VII nach Tieferlegung? - Thema: Achsvermessung Tieferlegung / Spur / Sturz welche Werte ? - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Nein Petra. Kannst du so weiterfahren .
Verstehe ich nicht. Gibt es doch hier auch. Schon einmal versucht? Der rechte Button in der oberen Zeile.
Aber das ist das alte Problem; woanders ist es immer besser <_<
Aber das ist das alte Problem; woanders ist es immer besser <_<
Betreff: Re: Spurverbreiterung / Spurplatten - Thema: Spurverbreiterung / Spurplatten - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Weil es einfacher ist zu fragen, als sich selber zu bemühen <_<
Betreff: Re: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Thema: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Wenn Herr Weber so penibel arbeitet, warum steht dein Gti nicht mittig auf dem Drehteller ?
war zu dem Zeitpunkt erstmal unwichtig da wir keine Radlastmessung durchgeführt haben :)
Auch bzgl. Domlager, Reifendruck und und und wird euch Wolfgang Weber richtig beraten :)
So wie dein Hinterrad da drauf steht, ist eine korrekter Vor/Nachlaufeinstellung möglich. Es handelt sich um einen Drehteller und dieser muss freigängig sein. Mich wundert es nur, da WW in seinem Buch ( kann mittlerweile fast auswendig) genau erklärt wird, wie wichtig eine richtige Positionierung des Autos auf der 100%ig waagerechten Messbühne ist.
Was macht dein 20" Projekt.
Betreff: Re: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Thema: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Damit es nicht ganz OT wird , ein schneller
Tipp : Gwf von IS-Racing mit Domlager Gummi.
Tipp : Gwf von IS-Racing mit Domlager Gummi.
Betreff: Re: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Thema: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Hat Herr Weber dir nicht gesagt, dass es komplette Fahrwerke von KW gibt? Siehe Bilder von Peter.
Betreff: Re: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Thema: Fahrdynamik in Perfektion - Wolfgang Weber - Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning -
Wenn Herr Weber so penibel arbeitet, warum steht dein Gti nicht mittig auf dem Drehteller ?
Betreff: Re: Erweiterte MFA-Anzeige (Ladedruck, Motoröl, etc...) - Thema: Erweiterte MFA-Anzeige (Ladedruck, Motoröl etc.) - Forum: Elektronik -
Habe ich auch gelesen. Aber wer weiß. Vielleicht kommt was. Mann kann ja mal anfragen.
Betreff: Re: Erweiterte MFA-Anzeige (Ladedruck, Motoröl, etc...) - Thema: Erweiterte MFA-Anzeige (Ladedruck, Motoröl etc.) - Forum: Elektronik -
https://youtu.be/K-5XHV5FKNw
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