Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Home »
Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Tom93
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Graz - Umgebung
Alter: 31
Beiträge: 301
Dabei seit: 03 / 2015
Registriert
Herkunft:
Graz - UmgebungAlter: 31
Beiträge: 301
Dabei seit: 03 / 2015
VW Golf 7 GTI Performance
- Motorelektronik: Softwareoptimierung Stage1 auf ca. 300 PS / 440 Nm
- Abgasanlage: Supersprint AGA ab Kat (ohne MSD)
- Fahrwerk: H&R Sportfedern 35/35mm
- Felgen: Dotz Revvo Dark 8jx19 ET45
- Reifen: 225/35 R19 Pirelli P Zero
- Wetterbedingungen: trocken ca. 20°C
- Messeinrichtung: Handy GPS App
- Besatzung: Fahrer und Beifahrer (2 Personen)
Zeit 100 - 200 km/h: 13.0 s
LG
Tom
- Motorelektronik: Softwareoptimierung Stage1 auf ca. 300 PS / 440 Nm
- Abgasanlage: Supersprint AGA ab Kat (ohne MSD)
- Fahrwerk: H&R Sportfedern 35/35mm
- Felgen: Dotz Revvo Dark 8jx19 ET45
- Reifen: 225/35 R19 Pirelli P Zero
- Wetterbedingungen: trocken ca. 20°C
- Messeinrichtung: Handy GPS App
- Besatzung: Fahrer und Beifahrer (2 Personen)
Zeit 100 - 200 km/h: 13.0 s
LG
Tom
VW GOLF 7 GTI Performance
Mein GTI Showroom
ST XA Gewindefahrwerk / Motec Ultralight 8Jx19 ET48 / Continental Sport Contact 6 in 225/35 R19 / SACHS Performance Kupplung / Wagner Tuning Downpipe mit 200 Zellen Kat / REMUS AGA ab KAT / GFB DV+ / Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler / Maxton Cupspoilerlippe / Maxton Dachspoileransatz / schwarz foliertes Dach / Schwarze Spiegelkappen / Diverse Beklebungen / Softwareoptimierung (ca. 330 PS/470 Nm)
Mein GTI Showroom
ST XA Gewindefahrwerk / Motec Ultralight 8Jx19 ET48 / Continental Sport Contact 6 in 225/35 R19 / SACHS Performance Kupplung / Wagner Tuning Downpipe mit 200 Zellen Kat / REMUS AGA ab KAT / GFB DV+ / Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler / Maxton Cupspoilerlippe / Maxton Dachspoileransatz / schwarz foliertes Dach / Schwarze Spiegelkappen / Diverse Beklebungen / Softwareoptimierung (ca. 330 PS/470 Nm)
Zeit 100 - 200 km/h: Gemittelter Wert nach drei Versuchen: 13,8 sec.
Tank voll, 2 Personen, 27 Grad Außentemperatur, 235/35 R19
Gemessen durch Beifahrer mit iPhone. Und Spaß gemacht hat's auch...
Tank voll, 2 Personen, 27 Grad Außentemperatur, 235/35 R19
Gemessen durch Beifahrer mit iPhone. Und Spaß gemacht hat's auch...
Gruß
Manfred
Audi A5 Cabrio S line quattro | DSG | gotlandgün | Leder | DSG | Vollausstattung | 45.000 km
03.08.2018
Golf 7 R Lapiz-Blue | DSG |Vollausstattung |6.03.2015|47.000 km|Ø 10.42 l
bis 03.08.2018
Golf VII GTI CSGM Performance DSG |Vollausstattung|6.600 km|Ø 9.78 l
2.06.2014 bis 6.03.2015
Manfred
Audi A5 Cabrio S line quattro | DSG | gotlandgün | Leder | DSG | Vollausstattung | 45.000 km
03.08.2018
Golf 7 R Lapiz-Blue | DSG |Vollausstattung |6.03.2015|47.000 km|Ø 10.42 l
bis 03.08.2018
Golf VII GTI CSGM Performance DSG |Vollausstattung|6.600 km|Ø 9.78 l
2.06.2014 bis 6.03.2015
GTI Performance
Registriert
Geschlecht:
Herkunft:
Landkreis Freising
Alter: 33
Beiträge: 278
Dabei seit: 06 / 2014
Registriert
Herkunft:
Landkreis FreisingAlter: 33
Beiträge: 278
Dabei seit: 06 / 2014
Servus,
hab heute früh mal gemessen.
Leistung: 280 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 400 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Morgens, trocken, 15°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 4. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: Serie
Beschleunigungszeit: 14,3 Sek (100-200Kmh)
hab heute früh mal gemessen.
Leistung: 280 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 400 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Morgens, trocken, 15°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 4. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: Serie
Beschleunigungszeit: 14,3 Sek (100-200Kmh)
GTI PP, 2015, HS: 470PS / 670Nm:
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
Moin,
GTI Performance 3 Türer mit HFI V3, HF Series High Flow Turbo Inlet, HF Series Turbooutlet und Druckrohr Kit, Bull X Downpipe, Bull X Auspuffanlage, Motor und DSG Stage 2 von Siemoneit Racing. Leistung ca. 340 PS und 500NM.
100-200 mit Performance Box
Gemessene Werte unkorrigiert.
Messtrecke geht auf dem hinweg leicht bergab, auf dem Rückweg leicht bergauf.
Bestwert: 9,5 Sekunden
Schlechtester Wert: 9,9 Sekunden
GTI Performance 3 Türer mit HFI V3, HF Series High Flow Turbo Inlet, HF Series Turbooutlet und Druckrohr Kit, Bull X Downpipe, Bull X Auspuffanlage, Motor und DSG Stage 2 von Siemoneit Racing. Leistung ca. 340 PS und 500NM.
100-200 mit Performance Box
Gemessene Werte unkorrigiert.
Messtrecke geht auf dem hinweg leicht bergab, auf dem Rückweg leicht bergauf.
Bestwert: 9,5 Sekunden
Schlechtester Wert: 9,9 Sekunden
Ich habe heute mal meinen CS gemessen
GTI Clubsport 5 Türen 19" sonst alles original. Gemessen mit Kickdown wg.Boost
Beste Zeit 13,825 Sekunden
MfG
GTI Clubsport 5 Türen 19" sonst alles original. Gemessen mit Kickdown wg.Boost
Beste Zeit 13,825 Sekunden
MfG
GTI Performance
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Landkreis Freising
Alter: 33
Beiträge: 278
Dabei seit: 06 / 2014
Registriert
Herkunft:
Landkreis FreisingAlter: 33
Beiträge: 278
Dabei seit: 06 / 2014
Servus,
so, jetzt wurde nochmal gemessen.
Leistung: 326 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 519 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Abends, trocken, 6°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 5. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: MTH - Chiptuning (Mike)
Beschleunigungszeit:
0 - 100 = 5,5 sek.
100 - 200 = 10,0 sek.
200 - 250 = 11,0 sek.
V-Max = 281 km/h (GPS)
so, jetzt wurde nochmal gemessen.
Leistung: 326 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 519 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Abends, trocken, 6°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 5. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: MTH - Chiptuning (Mike)
Beschleunigungszeit:
0 - 100 = 5,5 sek.
100 - 200 = 10,0 sek.
200 - 250 = 11,0 sek.
V-Max = 281 km/h (GPS)
GTI PP, 2015, HS: 470PS / 670Nm:
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
Keron
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Castrop-Rauxel
Alter: 40
Beiträge: 989
Dabei seit: 07 / 2014
Registriert
Herkunft:
Castrop-RauxelAlter: 40
Beiträge: 989
Dabei seit: 07 / 2014
Mit der MFA XP Box ermittelt. Bin hauptsächlich aus dem 4 Gang gefahren bei 100-200
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.04.2017 - 11:36 Uhr von Keron.
MKraj
Registriert
Herkunft:
Alter:
Beiträge: 6
Dabei seit: 12 / 2016
Registriert
ist aktuell abwesend...
Geschlecht: Herkunft:
Alter:
Beiträge: 6
Dabei seit: 12 / 2016
Golf 7 GTI - Serie
Beschleunigungszeit:
6,98; 7,02 (0-100km/h)
15,97; 17,01; 18,00 Sek (100-200 km/h)
Weitere Zeiten Siehe unten
Leistung: Serie
Drehmoment: Serie
Reifen: 225/40R18 auf Conti SportContact
Wetter: trocken, 15°C
Getriebe: HS
Gemessen mit: SpeedBox iPhone App
Beschleunigungszeit:
6,98; 7,02 (0-100km/h)
15,97; 17,01; 18,00 Sek (100-200 km/h)
Weitere Zeiten Siehe unten
Leistung: Serie
Drehmoment: Serie
Reifen: 225/40R18 auf Conti SportContact
Wetter: trocken, 15°C
Getriebe: HS
Gemessen mit: SpeedBox iPhone App
Gruß MKraj
MK7 GTI - Ruhrgebiet
MK7 GTI - Ruhrgebiet
Fahre mit meinem Clubsport eine 11.3 Zeit (4-5 Gang Handschalter) 360 PS 470 nm. Bin beeindruckt das andere mir unter 330 PS ne glatte 10er Zeit schaffen.
Gruß
Gruß
Klausten
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Kupferzell
Alter: 39
Beiträge: 1530
Dabei seit: 03 / 2013
Registriert
Herkunft:
KupferzellAlter: 39
Beiträge: 1530
Dabei seit: 03 / 2013
Beginne doch mal bitte im 3. Gang und fahre die 200 dann im 4 Gang an den begrenzer.
Der 4. Gang reicht für 200 kmh nach GPS.
Der 4. Gang reicht für 200 kmh nach GPS.
keine ähnlichen Themen gefunden
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 24.11.2024 - 03:32