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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Tom93
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VW Golf 7 GTI Performance
- Motorelektronik: Softwareoptimierung Stage1 auf ca. 300 PS / 440 Nm
- Abgasanlage: Supersprint AGA ab Kat (ohne MSD)
- Fahrwerk: H&R Sportfedern 35/35mm
- Felgen: Dotz Revvo Dark 8jx19 ET45
- Reifen: 225/35 R19 Pirelli P Zero
- Wetterbedingungen: trocken ca. 20°C
- Messeinrichtung: Handy GPS App
- Besatzung: Fahrer und Beifahrer (2 Personen)
Zeit 100 - 200 km/h: 13.0 s
LG
Tom
- Motorelektronik: Softwareoptimierung Stage1 auf ca. 300 PS / 440 Nm
- Abgasanlage: Supersprint AGA ab Kat (ohne MSD)
- Fahrwerk: H&R Sportfedern 35/35mm
- Felgen: Dotz Revvo Dark 8jx19 ET45
- Reifen: 225/35 R19 Pirelli P Zero
- Wetterbedingungen: trocken ca. 20°C
- Messeinrichtung: Handy GPS App
- Besatzung: Fahrer und Beifahrer (2 Personen)
Zeit 100 - 200 km/h: 13.0 s
LG
Tom
VW GOLF 7 GTI Performance
Mein GTI Showroom
ST XA Gewindefahrwerk / Motec Ultralight 8Jx19 ET48 / Continental Sport Contact 6 in 225/35 R19 / SACHS Performance Kupplung / Wagner Tuning Downpipe mit 200 Zellen Kat / REMUS AGA ab KAT / GFB DV+ / Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler / Maxton Cupspoilerlippe / Maxton Dachspoileransatz / schwarz foliertes Dach / Schwarze Spiegelkappen / Diverse Beklebungen / Softwareoptimierung (ca. 330 PS/470 Nm)
Mein GTI Showroom
ST XA Gewindefahrwerk / Motec Ultralight 8Jx19 ET48 / Continental Sport Contact 6 in 225/35 R19 / SACHS Performance Kupplung / Wagner Tuning Downpipe mit 200 Zellen Kat / REMUS AGA ab KAT / GFB DV+ / Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler / Maxton Cupspoilerlippe / Maxton Dachspoileransatz / schwarz foliertes Dach / Schwarze Spiegelkappen / Diverse Beklebungen / Softwareoptimierung (ca. 330 PS/470 Nm)
Zeit 100 - 200 km/h: Gemittelter Wert nach drei Versuchen: 13,8 sec.
Tank voll, 2 Personen, 27 Grad Außentemperatur, 235/35 R19
Gemessen durch Beifahrer mit iPhone. Und Spaß gemacht hat's auch...
Tank voll, 2 Personen, 27 Grad Außentemperatur, 235/35 R19
Gemessen durch Beifahrer mit iPhone. Und Spaß gemacht hat's auch...
Gruß
Manfred
Audi A5 Cabrio S line quattro | DSG | gotlandgün | Leder | DSG | Vollausstattung | 45.000 km
03.08.2018
Golf 7 R Lapiz-Blue | DSG |Vollausstattung |6.03.2015|47.000 km|Ø 10.42 l
bis 03.08.2018
Golf VII GTI CSGM Performance DSG |Vollausstattung|6.600 km|Ø 9.78 l
2.06.2014 bis 6.03.2015
Manfred
Audi A5 Cabrio S line quattro | DSG | gotlandgün | Leder | DSG | Vollausstattung | 45.000 km
03.08.2018
Golf 7 R Lapiz-Blue | DSG |Vollausstattung |6.03.2015|47.000 km|Ø 10.42 l
bis 03.08.2018
Golf VII GTI CSGM Performance DSG |Vollausstattung|6.600 km|Ø 9.78 l
2.06.2014 bis 6.03.2015
GTI Performance
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Servus,
hab heute früh mal gemessen.
Leistung: 280 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 400 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Morgens, trocken, 15°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 4. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: Serie
Beschleunigungszeit: 14,3 Sek (100-200Kmh)
hab heute früh mal gemessen.
Leistung: 280 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 400 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Morgens, trocken, 15°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 4. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: Serie
Beschleunigungszeit: 14,3 Sek (100-200Kmh)
GTI PP, 2015, HS: 470PS / 670Nm:
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
Moin,
GTI Performance 3 Türer mit HFI V3, HF Series High Flow Turbo Inlet, HF Series Turbooutlet und Druckrohr Kit, Bull X Downpipe, Bull X Auspuffanlage, Motor und DSG Stage 2 von Siemoneit Racing. Leistung ca. 340 PS und 500NM.
100-200 mit Performance Box
Gemessene Werte unkorrigiert.
Messtrecke geht auf dem hinweg leicht bergab, auf dem Rückweg leicht bergauf.
Bestwert: 9,5 Sekunden
Schlechtester Wert: 9,9 Sekunden
GTI Performance 3 Türer mit HFI V3, HF Series High Flow Turbo Inlet, HF Series Turbooutlet und Druckrohr Kit, Bull X Downpipe, Bull X Auspuffanlage, Motor und DSG Stage 2 von Siemoneit Racing. Leistung ca. 340 PS und 500NM.
100-200 mit Performance Box
Gemessene Werte unkorrigiert.
Messtrecke geht auf dem hinweg leicht bergab, auf dem Rückweg leicht bergauf.
Bestwert: 9,5 Sekunden
Schlechtester Wert: 9,9 Sekunden
Ich habe heute mal meinen CS gemessen
GTI Clubsport 5 Türen 19" sonst alles original. Gemessen mit Kickdown wg.Boost
Beste Zeit 13,825 Sekunden
MfG
GTI Clubsport 5 Türen 19" sonst alles original. Gemessen mit Kickdown wg.Boost
Beste Zeit 13,825 Sekunden
MfG
GTI Performance
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Servus,
so, jetzt wurde nochmal gemessen.
Leistung: 326 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 519 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Abends, trocken, 6°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 5. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: MTH - Chiptuning (Mike)
Beschleunigungszeit:
0 - 100 = 5,5 sek.
100 - 200 = 10,0 sek.
200 - 250 = 11,0 sek.
V-Max = 281 km/h (GPS)
so, jetzt wurde nochmal gemessen.
Leistung: 326 PS (Prüfstand)
Drehmoment: 519 NM (Prüfstand)
Felgen: Austin 7,5 J x 18
Reifen: 225/40 R18
Wetter: Abends, trocken, 6°C
Getriebe: HS (gemessen 3. - 5. Gang) / (Tank war komplett voll)
Gemessen mit: Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Hardware: HF-Series LLK, HF-Series Intake, BullX Downpipe mit 200 Zeller HJS Kat und 3" EGO-X Klappenanlage
Software: MTH - Chiptuning (Mike)
Beschleunigungszeit:
0 - 100 = 5,5 sek.
100 - 200 = 10,0 sek.
200 - 250 = 11,0 sek.
V-Max = 281 km/h (GPS)
GTI PP, 2015, HS: 470PS / 670Nm:
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
Keron
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Mit der MFA XP Box ermittelt. Bin hauptsächlich aus dem 4 Gang gefahren bei 100-200
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.04.2017 - 11:36 Uhr von Keron.
MKraj
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Dabei seit: 12 / 2016
Golf 7 GTI - Serie
Beschleunigungszeit:
6,98; 7,02 (0-100km/h)
15,97; 17,01; 18,00 Sek (100-200 km/h)
Weitere Zeiten Siehe unten
Leistung: Serie
Drehmoment: Serie
Reifen: 225/40R18 auf Conti SportContact
Wetter: trocken, 15°C
Getriebe: HS
Gemessen mit: SpeedBox iPhone App
Beschleunigungszeit:
6,98; 7,02 (0-100km/h)
15,97; 17,01; 18,00 Sek (100-200 km/h)
Weitere Zeiten Siehe unten
Leistung: Serie
Drehmoment: Serie
Reifen: 225/40R18 auf Conti SportContact
Wetter: trocken, 15°C
Getriebe: HS
Gemessen mit: SpeedBox iPhone App
Gruß MKraj
MK7 GTI - Ruhrgebiet
MK7 GTI - Ruhrgebiet
Fahre mit meinem Clubsport eine 11.3 Zeit (4-5 Gang Handschalter) 360 PS 470 nm. Bin beeindruckt das andere mir unter 330 PS ne glatte 10er Zeit schaffen.
Gruß
Gruß
Klausten
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Beiträge: 1530
Dabei seit: 03 / 2013
Registriert
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KupferzellAlter: 39
Beiträge: 1530
Dabei seit: 03 / 2013
Beginne doch mal bitte im 3. Gang und fahre die 200 dann im 4 Gang an den begrenzer.
Der 4. Gang reicht für 200 kmh nach GPS.
Der 4. Gang reicht für 200 kmh nach GPS.
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