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H&R oder Eibach Federn ?
Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 13:40 Uhr -
Eine progressive Feder ist nicht härter oder so. Das Federverhalten ist halt anders als bei einer herkömmlichen Feder. Die progressive Feder federt bei weniger Gewichtslast weicher wobei die Herkömmliche konstanter arbeitet. Das hat jetzt nichts mit Harmonie zu tun. Ich glaube auch nicht unbedingt, daß der Stoßdämpfer einen so direkten Einfluss darauf hat. Er dämpft das Federverhalten. Hauptaufgabe des Stoßdämpfers ist es ja das Rad auf der Straße zu halten damit es nicht hoppelt und den Kontakt zum Asphalt verliert.
GTI verkauft!
Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 14:23 Uhr -
Das beste wäre natürlich bei einem mitfahren zu können, der eine ähnliche Konfiguration wie die eigene hat, um sich selbst ein Bild zu machen.
Außerdem sollte man nicht außer Acht lassen, dass die H&R Federn eintragungsfrei sind, solange der Rest original ist. Ein gewichtiger Vorteil, wie ich finde.
@SolidBear
Sind bei dir die besagten Gummischläuche mit reingekommen, oder fährst du auch ohne problemlos.
Wie sieht es bei dir mit dem Poltern aus?
Außerdem sollte man nicht außer Acht lassen, dass die H&R Federn eintragungsfrei sind, solange der Rest original ist. Ein gewichtiger Vorteil, wie ich finde.
@SolidBear
Sind bei dir die besagten Gummischläuche mit reingekommen, oder fährst du auch ohne problemlos.
Wie sieht es bei dir mit dem Poltern aus?
GTI PP-DBP-DCC- etc... ->verkauft...
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
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Albert Einstein
Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 14:29 Uhr -
Vor irgendwelchen Gummischläuchen weiß ich nix. Habe ich auch nicht verbaut.
Poltern, ich gehe mal davon aus du meinst die Hinterachse habe ich auch nicht. Das Problem mit dem Poltern ist bei allen Golfs mit Sportfahrwerk aufgetreten, nicht beim DCC.
Poltern, ich gehe mal davon aus du meinst die Hinterachse habe ich auch nicht. Das Problem mit dem Poltern ist bei allen Golfs mit Sportfahrwerk aufgetreten, nicht beim DCC.
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Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 14:50 Uhr -
Eintragungsfreie Federn?? Ich dachte immer sobald tiefer dann eintragen lassen..
Aber heißt dann Rest in Originalzustand oder? Auch wenn z.B. felgen mit 8,5x19 mit ABE drauf sind? Oder zählt das nicht mehr als Original.. ..Verwirrt ..
Aber heißt dann Rest in Originalzustand oder? Auch wenn z.B. felgen mit 8,5x19 mit ABE drauf sind? Oder zählt das nicht mehr als Original.. ..Verwirrt ..
Always forgive your enemies, nothing annoys them so much. [Oscar Wilde]
GTI (162) | DBP | DSG | 4/5 Türer | LED TFL | Panorama | Dynaudio| ...
to do/done:
- SKN Stage 1
- Sommer: ATS Racelight 8,5x19" ET45
- Winter: BBS SR 8x18" ET45
- R-Rückleuchten
- AGA Remus
- R600
- Oettinger HS
- Eibach Sportline
- Spurplatten
- Scheiben ~90%
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Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 15:11 Uhr -
Alles was nicht original ist muss dann mit abgenommen werden. ABE bezieht sich immer auf Rest original. ABE Federn, ABE Räder geht daher nicht.
VW Golf 7.5 GTI TCR
Tornadorot | KW DDC Fahrwerk | 19" Pretoria & Michelin PS Cup 2 | Akrapovic Titan Auspuffanlage | Oettinger Dachspoiler & Wings | Vienna Vollleder | "Business Premium"-Paket | Discover Pro | Active Info Display | Dynaudio | DAB+ | beheizte Frontsch. | Keyless | Active Lighting | ACC | Lane Assist | Rückfahrkam. | Verkehrszeichenerk. | 90% Tönung
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Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 15:18 Uhr -
Genau, auch wenn andere Felgen, Spurplatten etc. verbaut sind, müssen die H&R Federn eingetragen werden.
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Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 15:37 Uhr -
Ahh ok also nochmal zum Verständnis:
1. Federn(ABE) + Felgen(Original, z.B. Austin oder Santiago) ---> keine Eintragung
1b. Federn(ABE) + Felgen(Original) + AGA(EG-Genehmigung) ---> Eintragung
2. Federn(ABE) + Felgen(ABE, egal welche) ---> Eintragung
3. Alles mit Spurplatten(auch Federn(ABE) + Felgen(Original)) ---> Eintragung
Die AGA mal genommen, aber könnte ja auch jedes andere teil sein...
1. Federn(ABE) + Felgen(Original, z.B. Austin oder Santiago) ---> keine Eintragung
1b. Federn(ABE) + Felgen(Original) + AGA(EG-Genehmigung) ---> Eintragung
2. Federn(ABE) + Felgen(ABE, egal welche) ---> Eintragung
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Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 16:30 Uhr -
Zitat geschrieben von Gizmo_162
Ahh ok also nochmal zum Verständnis:
1b. Federn(ABE) + Felgen(Original) + AGA(EG-Genehmigung) ---> Eintragung
Die AGA steht nicht in Verbinung mit Rädern/Fahrwerk, von daher KEINE Eintragung notwendig im Fall 1b.
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Betreff: Re: H&R oder Eibach Federn ??? - Gepostet: 19.03.2015 - 16:44 Uhr -
Ja. Das passt. Und die AGA fällt ebenso in den Bereich, der abgenommen werden muss, da diese ja unter dem Auto ist und bei einer Tieferlegung mit berücksichtigt werden muss. Habe ich in der Kombination mit dem KW P&P und den BBS SR durch. Alles wurde in Kombination eingetragen.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.03.2015 - 16:45 Uhr von Beeetle.
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