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H&R oder Eibach Federn ?
Bochum
Hallo,
Frage zu den Eibach Pro-Kit Federn
Kann mir mal einer erklären, warum man bei Serienmäßig verbauten 19 Zoll Felgen den original Anschlagpuffer benutzen soll und bei anderen Felgengrössen (18 Zoll) den mitgelieferten?
Würde bedeuten, wenn ich jetzt 18 drauf habe und den neuen Puffer einbaue, dann muss ich bei Umrüstung auf 19 Zoll den Originalen wieder einbauen?
Verstehe den Sinn nicht.....
Wer kann es erklären?
Frage zu den Eibach Pro-Kit Federn
Kann mir mal einer erklären, warum man bei Serienmäßig verbauten 19 Zoll Felgen den original Anschlagpuffer benutzen soll und bei anderen Felgengrössen (18 Zoll) den mitgelieferten?
Würde bedeuten, wenn ich jetzt 18 drauf habe und den neuen Puffer einbaue, dann muss ich bei Umrüstung auf 19 Zoll den Originalen wieder einbauen?
Verstehe den Sinn nicht.....
Wer kann es erklären?
Golf 7 GTI FL
DSG
Bj 12/17
Tonadorot
Auto hat alles ausser: Pano
Eibach Pro-Kit
Eibach Stabilisatoren
Eibach Spurplatten v/h 10/15
DSG
Bj 12/17
Tonadorot
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Eibach Pro-Kit
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steht das so in den Gutachten ? Habe ich ehrlich gesagt noch nie etwas davon gehört/gelesen, weder bei Eibach noch H&R.
Abgesehen davon, sind die mitgelieferten PUR Puffer mit den Serienanschlägen in ihrer Art als auch Größe/Höhe identisch. Sie dienen lediglich als Ersatz für evtl. schon "verschlissene/angefressene" Serienpuffer!
Abgesehen davon, sind die mitgelieferten PUR Puffer mit den Serienanschlägen in ihrer Art als auch Größe/Höhe identisch. Sie dienen lediglich als Ersatz für evtl. schon "verschlissene/angefressene" Serienpuffer!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.09.2020 - 21:01 Uhr von zwei0.
Ja es steht so im Gutachten
Wenn Sie beide gleich groß sind, besteht der Unterschied lediglich darin, das das Original noch den Kunststoffring hat...
Aber ich verstehe den Sinn nicht....
Golf 7 GTI FL
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Tonadorot
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.09.2020 - 11:30 Uhr von RickA1973.
dort steht nichts anderes, wie ich schon vermutete. Es ist wie immer "unter Weiterverwendung der Original Anschlagpuffer"
Oben steht lediglich die Beschreibung dieser Teile. Der Zusatz mit dem Ring gilt bei 19" Serienräder.
Wenn du bei Serie 18" auf z.B. 19" Zubehörfelgen wechselst, ist es kein muß bzw. Zwang, auch auf die Teile mit Ring zu wechseln. Das müsste dann wiederrum in den entsprechenden Felgengutachten stehen, somit kann man das eher ignorieren
Oben steht lediglich die Beschreibung dieser Teile. Der Zusatz mit dem Ring gilt bei 19" Serienräder.
Wenn du bei Serie 18" auf z.B. 19" Zubehörfelgen wechselst, ist es kein muß bzw. Zwang, auch auf die Teile mit Ring zu wechseln. Das müsste dann wiederrum in den entsprechenden Felgengutachten stehen, somit kann man das eher ignorieren
@zwei0
Heißt also der neue/mitgelieferte muss/soll montiert werden...?
Der mit dem Ring ist ja jetzt als Original verbaut, auch beim GTi
Heißt also der neue/mitgelieferte muss/soll montiert werden...?
Der mit dem Ring ist ja jetzt als Original verbaut, auch beim GTi
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.09.2020 - 19:27 Uhr von RickA1973.
kannst du, mußt du aber nicht. Das Ding, ist wie schon beschrieben mit dem Serienteil identisch.
Der Ring dient lediglich als zusätzliche Stabilisierung, der Anschlag selbst ist immer der gleiche.
Der Ring dient lediglich als zusätzliche Stabilisierung, der Anschlag selbst ist immer der gleiche.
Hallo,
habe bei mir H&R drinne 35/35.
Nächste Woche kommen Spurplatten drauf vorne 10mm und hinten 15mm.
habe bei mir H&R drinne 35/35.
Nächste Woche kommen Spurplatten drauf vorne 10mm und hinten 15mm.
Magic-GTI
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Ich habe H&R Federn verbaut. Optisch sind sie top, aber sehr hart. Daher könnte Eibach evtl. die bessere Variante sein.
Hast Du nochmal gewechselt? Ich dachte Du hast welche von ABT verbauen lassen.
Gruß Marc - Golf7GTI.com Moderator
Magic-GTI
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ABT verbaut die von H&R
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