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Ich habe an den Assistenten auch nichts ändern lassen.
DCC, Lane Assist, DLA funktionieren noch genauso wie vor der Tieferlegung (h&r monotube / ca. -50mm)

Nur seltsam dass einige User berichten das alles sehr hart ist wenn kein dcc redete erfolgt ist und anderen fällt nix auf

Wenn ich das häre wird mir Angst und Bange ( Auf die Kosten bezogen ).

Vorallem wegen dem ACC wäre es mir schon wichtig dass das reibungslos funktioniert

Ergänzung zu meinem Beitrag...

ich meinte nicht DCC sondern ACC (DCC ist stillgelegt... nur die Profilauswahl für den Rest ist noch aktiv)

Sorry mein Fehler!

Ich kenne keinen der nach einer Tieferlegung Probleme mit dem ACC hatte.

Das Wiederrum wäre OK... Hab mir Extra einen ohne DCC ausgesucht, zwecks Fahrwerk. Ans ACC hatte ich nicht gedacht

Aber wenn da niemand was merkt, bzw. hat, dann ist ja alles gut

Gibt es hier schon neue Erfahrungsberichte, ob die Assistenten (in meinem Fall ACC, DLA und Lane Assist) ohne Kalibrierung weiterhin perfekt funktionieren?!

Und ich lese oft dass man mit VCDS die Höhe des Fahrzeugs angepasst werden kann. Für welche Systeme brauch ich das?

Habe die Federn von IS Racing drin und ACC / Spurhalteassistent usw. funktionieren weiterhin 1A.

Ist normal auch unnötig da im Gutachten steht, dass das Fahrzeug mit den neuen Federn in der Höhe ca. ist wie ein Teilbeladenes Serienfahrzeug. Beladen kommt er maximal so weit runter wie auch mit Serienfahrwerk voll beladen.

Und somit ändert sich ja nichts im Regelbereich von ACC und Co.

Nur das Licht wurde neu Eingestellt ( Nullpunkt auch neu gesetzt )

Hört sich gut an. Sonst noch wer?

Btw: Kai, hast du vllt. paar schönw Bilder von deinem PP? Liebäugle auch mit den IS...

Zur Vermeidung von Mißverständnissen - es liegt nicht an der Feder oder Federmarke oder Federtiefe ob man nach Montage etwas kalibrieren muss !!!!!! Das ist bei jeder Tieferlegungsfeder gleich.
Es kommt darauf an ob man bspw. obengenannte Assistenzsysteme hat die von der Höhe betroffen sind. Also JA bei obengenannten Assistenzsysteme muß, wie im orig. VW Werkstatthandbuch beschrieben, kalibriert werden. Aber nur bei DCC ohne diese Assistenzsysteme muß, nach meiner Info, nix kalibriert werden, da DCC (nach meiner Info !!) garnicht mit Höhenstandssensoren kombiniert ist und nur die Dämpfung härter oder weicher macht.
Auf alle Fälle hat es nichts damit zu tun welche Tieferlegungsfeder verbaut wird !!!