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Golf GTI Clubsport



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Chris70 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 14.05.2016 - 18:26 Uhr  -  
Zitat geschrieben von Sokrates7274

Ich habe mal schnell die Trägheitsmomente beider infrage kommenden Felgen näherungsweise miteinander verglichen.



Meinen tiefen Respekt für deine aufgestellte Rechnung!
Kann es zwar nicht überprüfen, ob es stimmt, aber da vertraue ich dir einfach mal :-)
Klasse!

GTI Clubsport bestellt am 18.2.16: LT: Juni'16 [KW22], Juli'16 [KW27], Juli'16 [KW28], Sept.'16 [KW37], Ende Sept'16 [KW39] LT:29.09.16 15:30 Uhr
DSG, 4-Türer, CSGM, Dach schwarz, 18" Belvedere, Top-Sportsitze, DCC, Active Lighting, 90% abgedunkelt, Frontscheibe beheizt, Tempomat, Climatronic, Rückfahrkamera, Radio CM, Navi DM, Dynaudio, Winterpaket, Spiegelpaket, Verkehrszeichenerkennung, GV 3Jahre 100tkm
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Spike05 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 14.05.2016 - 18:51 Uhr  -  
Zitat geschrieben von blogger

Das wurde geändert. Es ist dann wohl doch jemandem aufgefallen, dass die R-Abdeckung falsch war.


:( was geht denn da ab? Das hätte jeder Lehrling sagen können!
Finde das Ganze schon ziemlich schlecht geplant und organisiert! :nogo:
Wenn dann hätte man das jetzt schon komplett durchziehen müssen mit
der R-Abdeckung! Man man man......
GTI Clubsport mit R600 & HJS Downpipe, High Flow Ansaugstutzen, gepfeffert V2 mit Domlager, lackierter Frontgrill......l
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Thor 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 14.05.2016 - 19:09 Uhr  -  
Ist das deren ernst......


Ein Golf GTI Clubsport Variant.....Ich würde einen bestellen.....Träum.....
VW GTI Clubsport DSG CSGM SHOWROOM
Oettinger Tuning auf 265KW
45mm VOGTLAND Tieferlegung, 20 mm Spurplatten HA, VWR600 Intake, Turbo Inlet / Outlet HF Series, GFB Schubumluft Ventil mit Blowoff, HG Motorsport Downpipe, Clubsport S AGA, HG Motorsport Carbon Endrohre Ambientebeleuchtung Türen und MAL nachgerüstet Leder mit Roter Naht, Schwarze Pretorias 19" mit Pirelli P zero Nero GT, Winter 18er Belvedere
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ChristophGTI89 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 14.05.2016 - 19:51 Uhr  -  
Jetzt muss ich nochmal fragen was die geändert haben den Motor oder nur die Abdeckung ?
Ich muss das Wissen sonst bekomm ich heute kein Auge zu!
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freshnight 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 14.05.2016 - 20:23 Uhr  -  
Hmm ich habe auch die R Abdeckung.
Golf Variant mit R:. Inhalt
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DschiTieEi 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 14.05.2016 - 20:24 Uhr  -  
Denkt doch einfach in Ruhe und realistisch nach:
Natürlich wurde oder wird der Motor nicht geändert.

Und einen CS Variant wird es auch nicht geben.

Alles gut! :)
Gruß Flo

GTI CS DSG Belvedere 2016
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medolino 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 15.05.2016 - 01:02 Uhr  -  
@Sokrates
Respekt :daumen:

Zum Rest der Beiträge hat ja Flo im letzten Beitrag alles geschrieben. Dem ist nichts hinzuzufügen :-)

Übrigens das Fake-Bild vom Variant hatten wir hier schonmal vor ein paar Monaten;)
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)

Gruß Paulo

Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
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medolino 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 15.05.2016 - 08:18 Uhr  -  
hier mal ein kleiner Artikel zum Thema CS-Variant

http://www.autozeitung.de/auto...lustration
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)

Gruß Paulo

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sil-ber 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 15.05.2016 - 10:02 Uhr  -  
Zitat geschrieben von spArkY

Nach meinem geacheiterten versuch die embleme umzurüsten hat es dann heute geklappt :p

http://imgur.com/E7rhyRQ

vorne ist alles iO, das hintere Teil passt leider nicht gut.
Kann mir auf die schnelle jemand die Teile-Nr des hinteren emblems geben?

dann bestelle ich eins uns lasse es lackieren.

[...]


Yeah, noch einer mit 1337 am Kennzeichen :daumen: Super!

(sry für OT O-) )
• Golf 7 R 07/2016 bis 07/2018
5-Türer • DSG • Lapiz Blau Metallic • Alcantarasitze • Panoramadach • 19" Pretoria silber • DCC • Discover Pro • Dynaudio • Kessy • Vollausstattung

• Golf 7 GTI 07/2013 bis 06/2016
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.05.2016 - 10:07 Uhr von sil-ber.
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Sokrates7274 
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport  -  Gepostet: 15.05.2016 - 12:08 Uhr  -  
Besten Dank an DschiTieEi, Chris70 und modelino.

:D

Zitat geschrieben von DschiTieEi

Kurt, brauchst Du das noch beruflich oder konntest Du Dir das alles so
merken? Ich weiß (jetzt wo ich es sehe), dass ich das auch schon mal
lernen musste aber das ist mittlerweile leider alles schon wieder weg! :(
So oder so: RESPEKT! :perfekt:


Nein, beruflich habe ich nichts mit Kfz zu tun. Formeln kann ich mir auch keine merken, aber die physikalischen Zusammenhänge versuche ich mir herzuleiten. Leider habt ihr mich zu früh gelobt. :( :'( Mir ist bei der obigen Rechnung ein Fauxpas (Durchmesser statt Radius) unterlaufen. An der relativen Differenz ändert es zwar nichts, jedoch sind die Absolutwerte anders. Daher schiebe ich dieses Blatt noch einmal verbessert rein. Ich hoffe, die Mods löschen diese Ausführungen nicht, da es ja ein wenig "off topic" ist. Ich poste es, weil Flo danach gefragt hatte.







Zitat geschrieben von DschiTieEi

Jetzt müssten wir nur noch den Anteil des Trägheitsmoments der Rä-
der an den Gesamtfahrwiderständen während des Beschleunigungsvor-
gangs wissen, dann könnten wir (= Du) den Einfluss auf die Zeiten nä-
herungsweise berechnen... ;)


Hierfür habe ich mal etwas abgeschätzt. Begonnen habe ich damit, das Trägheitsmoment eines Rades, d.h. komplett mit Reifen für jeweils die Belvedere und Brescia (225 und 235) zu berechnen. Dafür habe ich für die Reifenmassen Durchschnittswerte angenommen (s.u.). Es gibt natürlich auch leichtere und schwerere. Für unsere Betrachtungen kann man das aber so verwenden. Da der Reifen mehr wiegt als die Felge, nähern sich die Trägheitsmomente der Kompletträder etwas an. Es bleibt jedoch ein nennenswerter Unterschied erhalten (Delta-Theta bis ca. 40% höher).



Zu guter Letzt deine absolut berechtigte Feststellung Flo: Anteil des Trägheitsmoments der Räder am Gesamtsystem Auto. Hierzu wie folgt:


Der Gesamtbeschleunigungswiderstand besteht aus der Fahrzeug- und Zuladungsmasse (hier: GTi ca. 1400kg und nur der Fahrer mit 80kg) mit der translatorischen Beschleunigung (auch angenommen: a = 1g) und all den rotatorischen Komponenten (Motor, Getriebe, Kupplung mit entsprechendem Gang,...) von denen wir keine Anhaltspunkte über deren Massen und Ausdehnungen haben und damit keine Trägheitsmomente berechnen können. Daher nehme ich hier an, dass alle Trägheitsmomente im Fahrzeug zusammen mal der Beschleunigung eben gerade dem Produkt aus Gesamtmasse des Fahrzeugs und der Beschleunigung sei. Sicherlich nicht verkehrt oder zu viel. Eher zu wenig. Aber wir schätzen ja nur ab.

Bleibt nun das Ergebnis zu bewerten bzw. richtig zu interpretieren. Der Gesamtunterschied zwischen der Belvedere und der 235'er Brescia beträgt lediglich ca. 1,5%. Kann das nun bei der Beschleunigung von 100 auf 200km/h eine Sekunde und mehr ausmachen? Ich denke, nein. Aber wir können erkennen, dass es sehr wohl einen längsdynamischen Unterschied macht, welchen Felgendurchmesser man eben fährt. Der querdynamische Vorteil kommt da noch dazu und darüber haben wir noch kein Wort verloren.

:-)
GTI PP-DBP-DCC- etc... ->verkauft...

Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...

Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
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