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Golf GTI Clubsport
Berlin
Ich habe den Titel geändert, damit der Bezug zum Clubsport eindeutig ist. Alle Informationen hierzu bitte hier rein.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.12.2014 - 10:50 Uhr von Beeetle.
hoffentlich soll das nicht der "ed40" sein 
der Heckspoiler geht ja mal gar nicht.
aber glaube auch kaum dass ein clubsport und ein ed40 rauskommen wird....
der Heckspoiler geht ja mal gar nicht.
aber glaube auch kaum dass ein clubsport und ein ed40 rauskommen wird....
Audi TT 2.0 TFSI 230PS - quattro - S tronic - daytona grau - BJ 03/2015
S-Line, Matrix LED, MMI touch, DAB, 19", Kessy, B&O usw.
davor - [Seat Ibiza] - [Golf 6 GTI ED35] - [Golf 3 1.6]- [Golf 5 GTI Pirelli]- [Golf 3 GTI] - [Golf 4 1.6] - [Ford Fiesta - erstes Auto]
LG
Markus
Hier was zum Thema aus der AB Sportscars. Wenn der Clubsport so kommen würde, wer ich nicht abgeneigt.
Habe ich mir auch gedacht. Sieht sehr breit aus. Wie der R400. Abwarten. Wobei 250Ps echt wenig sind.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Naja, die 250 PS wären ok, wenn sie noch eine Ladung mehr Drehmoment draufpacken würden. Ich glaube aber das es bei den 350nm bleiben wird.
Wenn er ''breiter'' wäre als die beiden normalen GTIS, würde ich meinen sofort Verkaufen und die Marke wechseln.
Das wäre ja genau wie bei Ford ... den ST schmal und den RS breit wie Ar---
Der Ed 35 ist ja auch nicht breiter, oder?
Naja gespannt was VW uns vorenthält...
LG
Das wäre ja genau wie bei Ford ... den ST schmal und den RS breit wie Ar---
Der Ed 35 ist ja auch nicht breiter, oder?
Naja gespannt was VW uns vorenthält...
LG
.:R
Naja, die 250 ps hat ja eh jeder performance sicher und die bremse nehmen sie vom cupra ausm track packet....ein paar spoiler drauf und fertig. Ev. wird billiges carbonimmitat im innenrauf verbaut. Mehr erwarte ich jedoch nicht wirklich
BMW e92 M3 (G-Power) + Golf 7 GTI Performance (Handschalter)
Ich finde der sieht schon verdammt gut aus in der Zeitschrift! 
2004 - 2008 VW Polo Bjr. 1994
2008 - 2012 Mazda6 GH TE Limo Bjr. 2007
2012 - 14.12.2014 Mazda6 GH GTA Kombi Bjr. 2012
seit 19.12.2014 Golf7 GTI PP
2008 - 2012 Mazda6 GH TE Limo Bjr. 2007
2012 - 14.12.2014 Mazda6 GH GTA Kombi Bjr. 2012
seit 19.12.2014 Golf7 GTI PP
Ist zwar ganz nett aber ich verstehe jetzt nicht so ganz den sinn.Ich meine mal man hat ja schon 2 gti versionen.Dann kommt vielleicht noch eine edition 40.Und rein von der leistung her hat er einfach zu wenig.
Golf 7 R
Stag 1+
Software von FTS
R600
Abstimmung auf Ultimate
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R600
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Hallo zusammen 
Bin gerade dabei, den GTI PP selbst auf Clubsport umzubauen. Wäre cool, wenn hier noch ein paar mehr Leute vertreten sind, die gleiches vorhaben.
Aktuell stehe ich noch relativ am Anfang. Bis jetzt kam ein KW Clubsport 2-Way rein, was im Frühjahr noch von Raeder Motorsport auf der Radlastwaage vermessen und eingestellt wird. Dazu kamen OZ Ultraleggera 8x18 mit 225/40 R18 Michelin Pilot Supersport Bereifung. Als kleiner optischer Aspekt, habe ich an der Front ein Echtcarbonschwert verbaut.
Als nächstes kommt im Frühjahr ne große Bremsanlage für die Vorderachse(welche es wird, weis ich noch nicht), sowie eine extra Luftzuführung zur Kühlung der Bremsanlage.
Soweit zu meinem Fortschritt. Ich hoffe mal, dass sich ein paar Leute finden, mit denen man sich austauschen kann
Viele Grüße
Basti
Bin gerade dabei, den GTI PP selbst auf Clubsport umzubauen. Wäre cool, wenn hier noch ein paar mehr Leute vertreten sind, die gleiches vorhaben.
Aktuell stehe ich noch relativ am Anfang. Bis jetzt kam ein KW Clubsport 2-Way rein, was im Frühjahr noch von Raeder Motorsport auf der Radlastwaage vermessen und eingestellt wird. Dazu kamen OZ Ultraleggera 8x18 mit 225/40 R18 Michelin Pilot Supersport Bereifung. Als kleiner optischer Aspekt, habe ich an der Front ein Echtcarbonschwert verbaut.
Als nächstes kommt im Frühjahr ne große Bremsanlage für die Vorderachse(welche es wird, weis ich noch nicht), sowie eine extra Luftzuführung zur Kühlung der Bremsanlage.
Soweit zu meinem Fortschritt. Ich hoffe mal, dass sich ein paar Leute finden, mit denen man sich austauschen kann
Viele Grüße
Basti
---Clubsportumbau---
KW Clubsport 2-Way mit KW Stabis
Oz Ultraleggera 8x18
Michelin Pilot Supersport 225/40 R18, Semi-Slick Michelin Pilot Sport Cup1 235/40 R18
Echtcarbonschwert
HG-Motorsport 3" Downpipe
Milltek Sport Abgasanlage 3"
Wagner Competition Ladeluftkühler
VA: Tarox F2000 mit EBC Yellowstuff
HA: EBC High Carbon mit EBC Yellowstuff
Bremsbelüftung mittels Schläuchen
Recaro Pole Position mit Schroth Profi II Renngurten
Leistungssteigerung auf ca. 330PS/480Nm
KW Clubsport 2-Way mit KW Stabis
Oz Ultraleggera 8x18
Michelin Pilot Supersport 225/40 R18, Semi-Slick Michelin Pilot Sport Cup1 235/40 R18
Echtcarbonschwert
HG-Motorsport 3" Downpipe
Milltek Sport Abgasanlage 3"
Wagner Competition Ladeluftkühler
VA: Tarox F2000 mit EBC Yellowstuff
HA: EBC High Carbon mit EBC Yellowstuff
Bremsbelüftung mittels Schläuchen
Recaro Pole Position mit Schroth Profi II Renngurten
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