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Golf GTI Clubsport
das der cs kein verbrauchswunder ist sollte jeden vorm kauf klar sein. aber ehrlich als ich in der einfahrphase war wunderte ich mich schon das er bei idealen bedingungen zur arbeit 22 km fast nur landstrasse nie richtig unter 9l kommt.so ist es heute auch noch grins. wenn man strich 100 fährt und nicht überholt sinds bei mir 8,5 liter. bei 120 mit tempomat nie unter 8,8 liter bei 140 tempomat so 9,4l. fazit zu meinen 6er gti nimmt der cs 1,5-2 liter mehr aber das schöne ist versuche nicht sparsam zufahrn bei sportlicher fahrweise ist er kurioser weise genau so hoch im verbrauch als wie bei bewusster sparfahrt. das einzige manko ist der tank bei 450-460 km kommt die benzinanzeige. das nervt echt ein 60liter tank wäre angebracht.
golf gti cs bestellt am 14.03.16 oryx weiß schwarz, DSG, belvedere. active- light-assist , raucher, heckscheiben 90%, compostion media, dab+, dynaudio,winterpaket, reserverad,außenspiegel einstell beizbar anklappbar,tempomat, klimaautomatik ABHOLUNG am 25.10 in der AUTOSTADT!!!
Hallo eine kurze Frage, passen Downpipe, Auspuff und Fahrwerk vom performace gti auf den clubsport?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.12.2016 - 21:24 Uhr von White Lady.
Ja. Aber warum willst du das Fahrwerk verschlechtern?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Ich meine natürlich nicht die originalteile, aber ob ich meine anbauteile beim cs verbauen könnte, oder ob sich da maßlich was verändert hat.
Habt ihr bei euren Clubsports auch das Problem das bei Nässe oder nach dem Waschen die Scheinwerfer beschlagen? Ich habe sogar schon Tröpfchenbildung innen.. 
Golf 7 GTI Clubsport Tornadorot 03/2016 - Pretoria 19" - DSG - Motorsportschalensitze - Discover Pro inkl. DAB+ - Dynaudio Soundsystem - ACC - DCC - Spurhalteassisten - Blind Spot - Rückfahrkamera - Telefonschnittstelle Buisness inkl. Carnet
Das "Hauptproblem" des CS ist einfach seine Aerodynamik. Ich bin wohl einer der wenigen Menschen die einen 300 PS Benziner über 30.000 km pro Jahr bewegen. Unter anderem haben wir auch einen 7er R im Fuhrpark und der verbraucht halt erheblich weniger. bei 100 bis 110 km/h kommst du langfristig um die 8l/ 100 km raus. Ab 130 km/h kannst du mit 9,5 bis 10l rechnen. Langfristig habe ich 12l im BC stehen, was wiederum akzeptabel ist. Sportliche Fahrweise bestraft der CS überraschender Weise nicht wirklich. Bei 12- 15l hast du schon ordentlich Spaß! 
*edit* mein CS ist einer der schweren Jungs, habe alles an Ausstattung gewählt und auch im Winter 18 Zoll.
*edit* mein CS ist einer der schweren Jungs, habe alles an Ausstattung gewählt und auch im Winter 18 Zoll.
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.12.2016 - 18:15 Uhr von krischo_290.
Wieso sollte der R weniger verbrauchen? Was für ein Problem soll die Aerodynamik darstellen?
Gruß Renee
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GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
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GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
Bei unserem R habe ich ca 1,2-1,5l weniger Verbrauch bei gleichen Geschwindigkeiten. "Problem" daher, weil Heckspoiler und die vorderen Luftzuführungen erheblich die Aerodynamik dahingehend beeinflussen, dass sie Auftrieb produzieren, was den CW Wert erhöht und somit den Verbrauch verschlechtert.
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Du meinst Abtrieb. Auch wenn es sich wie fliegen anfühlt, möchte ich schon mit meinem CS am Boden bleiben.
GTI Clubsport FAQ
Mein Showroom
4/2016: Golf 7 GTI Clubsport Oryxweiß
8/2009: Golf 6 GTI CSGM
2002: Polo 6N2 Silber metallic
Mein Showroom
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8/2009: Golf 6 GTI CSGM
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