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H&R oder Eibach Federn ?
Berlin
Nein, es gibt nur eine Höhe.
Die H&R Federn sind gerade an der Hinterachse , welche ja als Führungsachse ausschlaggebend ist, härter abgestimmt als die Eibachs. Da ich mit meinem Auto auch viel auf Langstrecke fahre und auch mal auf unseren "tollen" Landstraßen fahre, sind mir die H&R zu hart. Mich nervt sowas auf die Dauer , daher bevorzuge ich die Eibach.
Ich finds schon lustig das Leute immer schreiben H&R sei so hart und hoppelig - klar - wenn man hinten die Federwegsbegrenzer nicht kürzt dann ist das eben so 
GTD - 4 trg. - CSGM - DSG - Leder - AHK - S&P Paket - L&S Paket - Spiegel Paket - B P Paket - Navi Pro - Dynaudio - DAB+ - FSE Comfort - Rear Assist - Nebel - Kurvenfahrlicht - Standheizung - Scheiben 65% - H&R 45mm - 19Zoll Santiago - Zusatzsoundmodul
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.12.2014 - 15:14 Uhr von Whitepower.
Zitat geschrieben von Whitepower
Ich finds schon lustig das Leute immer schreiben H&R sei so hart und hoppelig - klar - wenn man hinten die Federwegsbegrenzer nicht kürzt dann ist das eben so
Dazu gibt es zwei Sachen zu sagen.
1. Ändert sich durch die Kürzung der Puffer nicht die härtere Abstimmung der Feder, also die Härte der Feder bleibt gleich.
2. Ist es für mich ein seltsames Qualitätsverständnis , wenn man an der Führungsachse an den Puffern rumschnippeln muss.
Bei den Eibach Federn muss man nicht noch an den Begrenzern rumschnippeln damit es funktioniert ! Für die Vorderachse sind lediglich neue Puffer dabei, die mit denen des GtI identisch sind.
Als ich die H&R Federn eingebaut hatte dachte ich ich kriege einen Bandscheibenvorfall bei dem gehoppel das ist/war unerträglich. Ich habe die Staubschutzmanschette in der der Federwegsbegrenzer versteckt ist abgezogen das Auto wieder abgelassen und festgestellt das er voll aufliegt ergo ist da mit einfedern nix mehr 
also hab ich die Dinger ca. um 3cm gekürzt und siehe da der Fahrkomfort ist wieder da und ich bin voll zufrieden mit dem Fahrkomfort.
Das ganze hab ich gefühlt x sinnlose Seiten vorher schon mal erklärt.
Das die Eibachs das nicht benötigen liegt auf der Hand die sind auch paar cm höher .
also hab ich die Dinger ca. um 3cm gekürzt und siehe da der Fahrkomfort ist wieder da und ich bin voll zufrieden mit dem Fahrkomfort.
Das ganze hab ich gefühlt x sinnlose Seiten vorher schon mal erklärt.
Das die Eibachs das nicht benötigen liegt auf der Hand die sind auch paar cm höher .
GTD - 4 trg. - CSGM - DSG - Leder - AHK - S&P Paket - L&S Paket - Spiegel Paket - B P Paket - Navi Pro - Dynaudio - DAB+ - FSE Comfort - Rear Assist - Nebel - Kurvenfahrlicht - Standheizung - Scheiben 65% - H&R 45mm - 19Zoll Santiago - Zusatzsoundmodul
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.12.2014 - 18:06 Uhr von Whitepower.
ih8sn0w
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Wieso sind die Eibachs ein paar Zentimeter höher!?!?
Eibach gibt bei der Sportline 50/40 an zum Serienfahrwerk: 35/25 zum GTI Fahrwerk.
H&R gibt bei 45mm zum Serienfahrweg an: 30 / 30 zum Gti Fahrwerk
Also handelt es sich um 0,5 Zentimeter hinten, und nicht um ein paar...
Golf 8 GTI Clubsport
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.12.2014 - 18:21 Uhr von ih8sn0w.
Zitat geschrieben von Whitepower
Ich habe die Staubschutzmanschette in der der Federwegsbegrenzer versteckt ist abgezogen das Auto wieder abgelassen und festgestellt das er voll aufliegt ergo ist da mit einfedern nix mehr ...
Da ist definitiv was falsch gelaufen! Der Wagen darf nicht auf den Puffern aufsitzen! Hast du die originalen Gummipuffer herausgenommen und durch die von H&R ersetzt?
Vielleicht sind auch noch Teile der Transportsicherung verbaut? Link
GTI verkauft!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.12.2014 - 14:05 Uhr von SolidBear.
GTD_Monster
Hey Hey ,
Kann mir einer meine Frage beanworten zu bestimmten Federn ?
Und zwar wer kennt die Firma/Marke ST
Und wer kann mir sagen wie gut oder schlecht die Firma ist ? Bin am überlegen mir die ST Federn einbauen zu lassen
Liebe MONSTER Grüße
Kann mir einer meine Frage beanworten zu bestimmten Federn ?
Und zwar wer kennt die Firma/Marke ST
Und wer kann mir sagen wie gut oder schlecht die Firma ist ? Bin am überlegen mir die ST Federn einbauen zu lassen
Liebe MONSTER Grüße
nein da ist nichts falsch gelaufen und auch keine Transportsicherung verbaut - der Wagen liegt definitv mit den H&R Federn auf den originalen Federwegsbegrenzern auf - und wenn man diese kürzt ist dieser frei und wieder Ein/Federweg vorhanden .
Zudem gehts hier um die HA ... an der VA sind die mitgelieferten Begrenzer von H&R reingekommen .
Nun ist ja somit alles absolut perfekt - Optik sowie Fahrkomfort.
Bei meinem Audi B7 8H mit KW Gewindefahrwerk ist die max TÜV gerechte Tieferlegung auch so ausgelegt das der Wagen an der VA komplett aufliegt.
Und die Eibachs sind einfach höher egal was sie in mm angeben
Warum will /kauft man sich ST ? pffff mir würde kein Argument dazu einfallen.
Zudem gehts hier um die HA ... an der VA sind die mitgelieferten Begrenzer von H&R reingekommen .
Nun ist ja somit alles absolut perfekt - Optik sowie Fahrkomfort.
Bei meinem Audi B7 8H mit KW Gewindefahrwerk ist die max TÜV gerechte Tieferlegung auch so ausgelegt das der Wagen an der VA komplett aufliegt.
Und die Eibachs sind einfach höher egal was sie in mm angeben
Warum will /kauft man sich ST ? pffff mir würde kein Argument dazu einfallen.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.12.2014 - 17:40 Uhr von Whitepower.
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