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Auch meine Meinung.

Fahr erstmal min 100 !!! Runden ohne irgendwas zu verändern.

Gerade anfänger überbremsen soweiso die erstem 500 Runden. Da wird dir eine bessere Bremse nur eines bringen, ein leeres Portmonaie

Bin für ehrliche Meinungen und Kritik offen, was aber nicht zeitgleich heißt, das ich sie teile Also an einem Trackday würde ich schon mal teilnehmen, gerne können wir uns absprechen und einen zusammen besuchen. Oder auch so können wir uns mal am Ring treffen, um ein paar Runden zu drehen. Harrys Laptimer ist ja das kleinste Problem, die 18€ tun ja nicht weh, wollte ich mir ohnehin zulegen. Aber zu Raeder werd ich auf jeden Fall gehen, mind. um das Fahrwerk abstimmen zu lassen, da das Heck noch viel zu unruhig ist. Und die Sache mit der Bremse, hmmm, meint ihr wirklich, dass andere Belege, Bremsflüssigkeit und ne zusätzliche Belüftung die Haltbarkeit verbessern?! Was ist dann der Vorteil einer größeren und stärkeren Bremsanlage?? Bei 100 Runden NOS müsste ich ja dann mit der Originalbremse mind. 3 mal Scheibe und Belege tauschen, wäre das mit ner besseren Bremse auch so, oder kann diese nicht länger standhalten? Egal wie, muss ja demnächst eh komplett alles tauschen....

Da du dich ja so sehr auf eine neue Bremse eingeschossenhast, helfen wir dir die richtige zu finden.
Welche Scheibengröße willst Du fahren?

100 Runden NOS und drei mal Bremse wechseln? Du musst auch mal den Fuß von der Bremse nehmen
Ne mal ehrlich.Letzte Saison fast 50 Runden gefahren, an der Bremse ist nix dran.

Mit 18 € ist es bei HAT nicht getan. Da kommt noch was dazu.

Habe mich nicht drauf eingeschossen, wollte halt nur nicht sinnlos Originalteile verhaizen. Wenn andere Bremsanlage, dann sollte die Anlage auf jeden Fall für18" fahrbar sein. Kannst mir aber auch mal, wie du gemeint hast, sagen was für Belege und Flüssigkeit mit den Originalscheiben was bringen bzw sinnvoll sind. 50 Runden wären ja schonmal gar nicht so schlecht, unter den Umständen würde ich es vielleicht nicht wechseln.
Weis nur, dass es ne kleine Version und ne Große gibt bei Harrys Laptimer, letzteres für 18€? Was kommt da dann noch dazu?

Was du noch alles brauchst steht auf der Webseite: http://www.gps-laptimer.de/Compatibility.html

Anbei ein paar Bilder von meinem Ringtool, alles andere ist Pipifax

Bei Interesse gebe ich gerne mehr Infos raus.

Mittlerweile hat er einen neuen Besitzer aber ich darf ihn 2015 noch das ein oder andere mal auf meinem Waldweg bewegen

Sehr cool, danke "unsterblich".

"Real King S" ich kenne dein Ringtool, finde den Golf mega!! Einige Infos, Tipps und Empfehlungen zu bekommen wäre echt cool Schade, dass den nicht mehr hast. Was kommt jetzt, oder hörst auf?!

Gibt es schon Neues zu deinem Tt? Saison geht ja bald wieder los. Habe schon die ersten Trackdaytermine. NOS sind die Preise schon angehoben worden. Aber noch im Rahmen. Bei lasse ich alles so wie es zZ ist. Evtl. kommt ein Satz Cup 2 in 235/40 auf die Asseto Gara. Da muss ich jedoch vorab noch mit dem Ingenieur vom TÜV sprechen.

Hey,

Kannst mir die Termine mal als pn zusenden, wäre cool.

In den nächsten Tagen/Wochen gehts voran, ja.
Downpipe und 3zoll Auspuffanlage kommen nächste Woche drauf. Anfang April kommen dann Stabi's vorne/hinten, Scheiben/Beläge vorne, Stahflexleitungen, und Bremsbelüftung von Raeder Motorsport, sowie Fahrwerksabstimmung by Raeder.

Kenne mich mit dem Thema "Tracktool" zwar nicht aus, aber Real King S dein Ex-6er ist ja wirklich der Hammer. Respekt vor der Arbeit.