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Das ist ja auch für die Leute, die es nervt immer nach jedem Einsteigen den SSA-Knopf zu drücken.

Ist mir schon klar. Ich amüsiere mich nur königlich darüber, wie viel Geld manche Leute bereit sind in die Hand zu nehmen und wie viel Mühe sie sich machen nur weil sie es nicht hinkriegen (wollen) fallweise einen einfachen Knopfdruck durchzuführen ... der Knopf sitzt sogar noch an einer sehr günstigen Position.

Und ganz abgesehen davon ist die Start/Stop Automatik - sinnvoll eingesetzt - eine gute Sache.

Aber jedem Tierchen sein Plaisirchen

Es gibt Situation, da ist die SSA einfach fehl am Platze. Als Beispiel: Ich fahre aus meiner Garage ein Ausfahrt hoch und muss oben angekommen halten um auf eine Hauptstraße einzubiegen. Das losfahren muss relativ zügig von statten gehen. Der Wagen steht also schräg auf der Ausfahrt, der Motor geht aus und muss schnell auf die Hauptstraße fahren. Das funktioniert nicht mit der SSA! Ich muss jedes mal die SSA deaktivieren, natürlich bemerke ich das erst wenn der Motor ausgegangen ist.

Wieso lässt du die Kupplung los wenn es so schnell gehen muss?

...oder beim Automatik einfach nicht sooo feste auf die Bremse treten! (leichter druck auf´s Bremspedal bis Stillstand = Motor bleibt an / etwas festerer druck auf´s Bremspedal = Motor geht aus)

DSG !


Wenn man auf einer Auffahrt steht mit vielleicht 15% Gefälle muss man die Bremse schon kräftiger treten!

Okay nehme alles zurück, bei DSG ist es wirklich schlecht gelöst.

Dann zieh halt um , wo kein berg ist , dann hast du die probleme auch net
Vw kann ja schließlich nicht an alles denken hahaha
Ne spaß.

Viell auto hold aktivieren ....

Der Wagen geht trotz Autohold an der Steigung aus!

Start-Stop deaktivieren und gut ist, oder nicht?