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Danke.
Aber das ist dann ziemlich blöd.
Bei mir fehlen somit 10 mm im Durchmesser. Ganz toll. Wie sieht das aus.

Oder gibt es doch Unterschiede zwischen den Gölfen.

Wie geht das? Im Gutachten sind nirgends 140mm erwähnt? 150mm oder evtl. 160mm

Ich habe diese hier:

Hallo Leute,

ich habe mal eine Frage. Ich habe mir eigentlich für meine Austin´s Spurverbreiterungen von H&R zugelegt in 16/24 pro Achse. Jetzt habe ich mir überlegt, ich würde gerne die BBS SR in 8X18 ET 45 fahren.

Nun zu meinem Problem.

1. Der H&R Mensch hat mit gesagt, dass ich die Spurplatten nur in Verbindung mit den Serien Alu´s fahren darf, klar ich benötige andere Radschrauben aber kann ich die Scheiben nicht auch für die BBS Felgen benutzen?

2. Ich habe mit User Petra gesprochen, diese Fährt die BBS felgen im Sommer mit einer Spurplatte von 15mm je Seite. Nun habe ich aber im Gutachten gesehen das die maximale Felgengröße auf 7,5X18 und ET 49 oder 51 limitiert ist, doch Petra hat sie Eingetragen. Auch taucht im Gutachten keine ET45 auf.

Kann ich denn wenigstens auf der HA die Spurplatten fahren oder was soll ich von dem Thema nun halten, für ein paar hilfreiche Antworten wäre ich Dankbar.

Hier noch ein Foto von dem Gutachten von Petras Platten (15mm) und meinen (12mm)

Hei Leute

Kurze Frage, was fährt ihr momentan auf der VA für Spurplatten? 8er, 10er oder mehr? Wenn möglich ohne das etwas streift in Verbindung mit den Santiagos und Pro-Kit

Dankee

@GTieer
Das Gutachten ist ja auch für Serienräder ausgelegt. In Kombination mit Zubehörräder muss der Prüfer gesondert begutachten. Und der "H&R Mensch" meinte sicher auch mit Serien-Alu´s keine gesonderte Abnahme notwendig.

Ja das ist richtig. Aber wonach entscheidet der Prüfer nach welcher Grundlage. Und wie hat es bei Petra geklappt?

Sicher, das Petra die BBS SR mit 15mm-Platten je Seite fährt? Das kann dann aber nur ohne Tieferlegung funktionieren. Bei meinem KW P&P ist bei den SR nicht mehr viel Platz nach aussen. Maximal 5mm, aber dann wird es auch schon reichlich eng beim einfedern.

@GTieer
Die hat er selber, diese Richtlinien. In dem Fall ist für ihn nur interessant die Zuläsigkeit (Gewichte, Abmaß, Schrauben), Freiläufigkeit, richtige Montage, Radabdeckung usw.

Vielleicht äußert sich Petra persönlich noch hier, aber 15mm Distanzen vorne werden ehrlich gesagt ziemlich knapp.Wie Beetle schon gesagt hat, dürfte es da spätestens bei einer Tieferlegung Probleme mit der Einfederung geben.