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H&R oder Eibach Federn ?
Kommt auf die Dicke der Spurplatten an. Ist aber kein Problem bei z.B. 8mm vorn und 12mm hinten je Seite.
GTI verkauft!
_FaThErBoArD_
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Was heißt vertragen sich die Gutachten? Abnehmen musst du es sowieso lassen, da ist nix mit ABE. Und bei Spurplatten ist es völlig egal welche du mit was kombinierst, macht keinen Unterschied. Habe auch das Pro-Kit und die schwarzen H&R Platten. Warum sollte das auch nicht gehen!? 
VW Golf 7.5 GTI TCR
Tornadorot | KW DDC Fahrwerk | 19" Pretoria & Michelin PS Cup 2 | Akrapovic Titan Auspuffanlage | Oettinger Dachspoiler & Wings | Vienna Vollleder | "Business Premium"-Paket | Discover Pro | Active Info Display | Dynaudio | DAB+ | beheizte Frontsch. | Keyless | Active Lighting | ACC | Lane Assist | Rückfahrkam. | Verkehrszeichenerk. | 90% Tönung
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Habe gestern meine ISR Federn bekommen. Auf dem Karton war ein halber Aufkleber von Eibach....nur für's allgemeine Interesse 
..+*"*+.. GTI PP DSG - Oryxweiß ..+*"*+..
ACC, Lane, VKZ, DLA, DCC, DWA+, Disc. Pro, DynAudio, Premium FSE, Kessy, 17" Dijon, 19" Santiago
FSW AGA ab Kat, ISR Federn, Spurplatten H&R 20/40
Keeperchris
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Zum Thema Einstellen der Assis-Systeme kann ich hier mal die Aussage von Jan ( EAH-Customs ) weitergeben.
Bei meinem Golf wird in naher Zukuft das ST-XA Gewinde verbaut und anschließend wird Xenon und der Lenkwinkel per OBD eingestellt.
Sonst nix ! Allerdings habe ich auch kein DCC und kein ACC.
Spurplatten kommen dann auch noch drauf, je nach Platz vorne zw. 5-10mm und hinten 10-15mm je Seite.
Bei meinem Golf wird in naher Zukuft das ST-XA Gewinde verbaut und anschließend wird Xenon und der Lenkwinkel per OBD eingestellt.
Sonst nix ! Allerdings habe ich auch kein DCC und kein ACC.
Spurplatten kommen dann auch noch drauf, je nach Platz vorne zw. 5-10mm und hinten 10-15mm je Seite.
Deep Black Perleffekt
18" Austin, DSG, LuS-Paket, Business-Premium, Parkkomfort-Paket, 4-Türen, Discover-Pro + Dynaudio Excite
Veränderungen : ST XA Gewindefahrwerk und 20 mm Spurverbreiterung ( SCC ) an der HA
Seit dem 03.04.2014 glücklicher Besitzer meiner "Black Pearl"
18" Austin, DSG, LuS-Paket, Business-Premium, Parkkomfort-Paket, 4-Türen, Discover-Pro + Dynaudio Excite
Veränderungen : ST XA Gewindefahrwerk und 20 mm Spurverbreiterung ( SCC ) an der HA
Seit dem 03.04.2014 glücklicher Besitzer meiner "Black Pearl"
Ich war bei EAH und Acc und alle Assistenten wurden eingestellt!!
Inklusive lenkwinkel ist laut ihm Vorgabe von VW!!
Inklusive lenkwinkel ist laut ihm Vorgabe von VW!!
Biete: Ross-Tech Vcds Pro Codierungen Hex+Can+Usb
Im Raum Baden-Württemberg
Alles was mit Vcds möglich ist zu codieren!!
PLZ: 78730 Lauterbach
Bei Interesse Email an: dani230209@t-online.de!
Golf 7 GTI FTS Stage 1+
314 PS 450NM
BBS CHR Matt Schwarz 8,5x18 225/40/18 Hankook S1 Evo2
H&R Spurverbreiterungen 10mm pro Seite hinten
Eibach Sportline Federn
VW R600 Intake
VW Logos Schwarz lackiert
Schwarze Spiegelkappen
Im Raum Baden-Württemberg
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Bei Interesse Email an: dani230209@t-online.de!
Golf 7 GTI FTS Stage 1+
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VW R600 Intake
VW Logos Schwarz lackiert
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Gekjo
Zitat geschrieben von Zeiten
Habe gestern meine ISR Federn bekommen. Auf dem Karton war ein halber Aufkleber von Eibach....nur für's allgemeine Interesse
Den Aufkleber hatten die sicher noch irgendwo rumliegen
Ne, ne sieht eher nach Vertuschung aus Jetzt kommen wieder die Verschwörungstheorien in Gang 
Der Aufkleber wurde definitiv bewusst entfernt...nur leider nicht richtig 
Jetzt kommen wieder die Verschwörungstheorien in Gang Der Aufkleber wurde definitiv bewusst entfernt...nur leider nicht richtig
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ih8sn0w
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Beiträge: 141
Dabei seit: 07 / 2013
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Zitat geschrieben von _FaThErBoArD_
Was heißt vertragen sich die Gutachten? Abnehmen musst du es sowieso lassen, da ist nix mit ABE. Und bei Spurplatten ist es völlig egal welche du mit was kombinierst, macht keinen Unterschied. Habe auch das Pro-Kit und die schwarzen H&R Platten. Warum sollte das auch nicht gehen!?
Kann aber 'n Unterschied sein ob normale Abnahme oder Sonderabnahme!
Golf 8 GTI Clubsport
Hallo,
Neues bezüglich meines "Achslast Problems " an der Vorderachse ( möchte ja Sportline Federn). Hab wie angeraten mal den VW Konfigurator angeschmissen und meine exakte Austattung eingegeben, dort sagen die technischen Daten wie bei mir im Schein eingetragen 1050 kg an der Vorderachse
Da mir die Sache keine Ruhe ließ, hab ich heute einfach mal bei VW Hotline angerufen, und siehe da...die haben in ihren Unterlagen beim Performance mit DSG exakte 1040kg stehen
Die vermuten das es evtl ein Fehler in den Papieren ist, ich soll den Schein mal scannen und zu VW mailen.
Bin ja mal gespannt was dabei wohl rauskommt....
Gruß
Neues bezüglich meines "Achslast Problems " an der Vorderachse ( möchte ja Sportline Federn). Hab wie angeraten mal den VW Konfigurator angeschmissen und meine exakte Austattung eingegeben, dort sagen die technischen Daten wie bei mir im Schein eingetragen 1050 kg an der Vorderachse
Da mir die Sache keine Ruhe ließ, hab ich heute einfach mal bei VW Hotline angerufen, und siehe da...die haben in ihren Unterlagen beim Performance mit DSG exakte 1040kg stehen
Die vermuten das es evtl ein Fehler in den Papieren ist, ich soll den Schein mal scannen und zu VW mailen.
Bin ja mal gespannt was dabei wohl rauskommt....
Gruß
GTI Performance 03/2015
5 Türer
DSG ,Austin , 90 Prozent und den üblichen Rest
R Rückleuchten
Geplant:
Tieferlegung/ Fahrwerk
Auspuff
Spurplatten
Evtl Helix
5 Türer
DSG ,Austin , 90 Prozent und den üblichen Rest
R Rückleuchten
Geplant:
Tieferlegung/ Fahrwerk
Auspuff
Spurplatten
Evtl Helix
Zitat geschrieben von Gekjo
Zitat geschrieben von Zeiten
Habe gestern meine ISR Federn bekommen. Auf dem Karton war ein halber Aufkleber von Eibach....nur für's allgemeine Interesse
Den Aufkleber hatten die sicher noch irgendwo rumliegen
Ne, ne sieht eher nach Vertuschung aus
Jetzt kommen wieder die Verschwörungstheorien in Gang Der Aufkleber wurde definitiv bewusst entfernt...nur leider nicht richtig
Ja nachdem hier im Forum festgestellt wurde, daß sämtliche Abmessungen auf den mm genau , inkl. Wicklung/Windungsanzahl + Drahtstärke, der IS Federn mit dem Eibach ProKit Federn 100% exakt identisch sind, war dies immer noch nicht genug und es kam von einigen die Theorie auf, daß sich IS vielleicht (als letzter Differenzierungspunkt, der noch theoretisch übrig bleibt ) von Eibach vielleicht eine eigene Stahlmischung (evtl nach einigen Stahlexperimenten von IS) gewünscht hätte
, damit er tiefer kommt , aber auch noch evtl. seltsamerweise mit den gleichen TÜV Angaben betr. Tieferlegung ? ..
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