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nicht seperat: lt Quelle: Volkswagen Pressemitteilung ist der Clubsport das ED40 Modell( Zitat: "Exklusives Jubiläumsmodell zum 40. Geburtstag des GTI
Golf GTI Clubsport debütiert mit 265 PS und Boost-Funktion")

Kein Mensch würde sich einen Edi 40 kaufen, wenn der Clubsport GTI auf den Markt kommt. Wem er zu auffällig ist, nimmt dann den Normalen.

Auf dem Bild aus dem Artikel, ist ja auch im Hintergrund die 40 abgebildet... sagt alles denke ich

Nachm See noch nix neues dazu?

Ausser das hier Clubsport wird ED40

Tolles Auto! Nach 2x GTI VII und aktuell Cupra 280, werde ich nächstes Jahr zu VW zurückkehren und den Clubsport erwerben...der Heckspoiler ist schon recht gewagt, aber ok.

Puh,
ich bin hin und hergerissen.
Nachdem ich nun gestern in einem S3 eine Probefahrt absolviert habe, muss ich ja sagen, dass ich den Allradantrieb an dem Koffer echt gut finde und im Gegensatz zum GTI hat er einfach einen geileren Klang.
ABER: Innenraum (MMI Touch, eigtl. volle Hütte), fand ich nicht wirklich schick. Aktuell fahre ich einen GTI PP als Leasingwagen und bin nun wirklich am Überlegen, so einen auch zu kaufen, da nun aber der Clubsport kommt, bin ich doch etwas am Zögern. Ich finde zwar die Lackierung über dem Schweller nicht so geil, habe aber auch den Wertverfall eines GTI PP im HInterkopf....
schwierig....

Warum wird der S3 mit 'nem GTI und nicht mit dem passenden R verglichen? Der hätte mehr Leistung und Allrad.

Sorry, das habe ich vergessen.
Der R würde sicherlich auch in Frage kommen, allerdings - wie der S3 - nur als Gebrauchtwagen. Neu ist mir die Kiste dann doch zu teuer

Der R ist deutlich fahrdynamischer als der S3. Wenn es einem nicht auf die 4 Ringe oder das letzte Quäntchen Verarbeitung im Innenraum ankommt, ist der Wolfsburger sicherlich die bessere Wahl. Grade hinsichtlich Abstimmung der VA ist beim S3 wohl irgend etwas schief gelaufen...