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Golf GTI Clubsport
Ulmen / Eifel
Clubsport bedeutet für mich, vor allem auf dem Track bzw. auch auf der Landstraße schnell zu sein.
Geradeaus auf der Autobahn kann jeder.
Und wenn man öfters Track fährt, braucht es dazu in der Regel folgende Komponenten:
1. Sportreifen
2. standfeste Bremsen
3. niedriges Gewicht
4. vernünftige Sitze
Wenn das der GTI Clubsport bekommt, wird er genial.
Geradeaus auf der Autobahn kann jeder.
Und wenn man öfters Track fährt, braucht es dazu in der Regel folgende Komponenten:
1. Sportreifen
2. standfeste Bremsen
3. niedriges Gewicht
4. vernünftige Sitze
Wenn das der GTI Clubsport bekommt, wird er genial.
Zitat geschrieben von ecki76
Hoffentlich hat man beim Getriebe noch eine Auswahl. Würde mich nicht wundern wenn der Kunde beim Clubsport von VW "zwangsverpflichtet" wird DSG zu nehmen.
Das will ich nicht hoffen.
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
Hab grad noch ne aktuelle Meldung gelesen.
Da heißt es so ungefähr: "aus der "Studie" GTI Clubsport soll 2016 der EDI40 werden"......
Bremsen und Sperre vom Performance. "Motor aus GTI mit anderen Kolben, überarbeiteten Zylinderkopf, größere Einspritzdüsen und anderer Turbo." Also halt der R-Motor.
Angeblich aber auch "nur" mit 350 NM......
Also eins muß man VW schon lassen. Bisher haben sie die Infos wirklich gut beisammen gehalten.
Da heißt es so ungefähr: "aus der "Studie" GTI Clubsport soll 2016 der EDI40 werden"......
Bremsen und Sperre vom Performance. "Motor aus GTI mit anderen Kolben, überarbeiteten Zylinderkopf, größere Einspritzdüsen und anderer Turbo." Also halt der R-Motor.
Angeblich aber auch "nur" mit 350 NM......
Also eins muß man VW schon lassen. Bisher haben sie die Infos wirklich gut beisammen gehalten.
GTI PP / DSG / DBP
18 Zoll Sparco Assetto Gara (Winter) / 4-Türer / AHK / 65% abgedunkelte Scheiben / Licht & Sicht / Discover Media / NSW / Xenon mit Kurvenlicht / Fahrprofilauswahl / DAB+
IS-Racing Federn / H&R 16-24 Spurplatten / SLS-Tuning AGA / KW V2 gepfeffert / Motec Tornado 8,5x19 ET45
18 Zoll Sparco Assetto Gara (Winter) / 4-Türer / AHK / 65% abgedunkelte Scheiben / Licht & Sicht / Discover Media / NSW / Xenon mit Kurvenlicht / Fahrprofilauswahl / DAB+
IS-Racing Federn / H&R 16-24 Spurplatten / SLS-Tuning AGA / KW V2 gepfeffert / Motec Tornado 8,5x19 ET45
Im Endeffekt scheint es also ein Seat Leon Cupra 280 Performance im GTI Kleid zu werden...
http://www.auto-motor-und-spor...21278.html
Ob der den Namen "Clubsport" verdient bezweifel ich.
Jeder definiert Clubsport wohl anders,
aber für mich müssen da mindestens die Rückbank raus und ein Käfig rein.
Kosmetisches Tuning und ein wenig mehr Leistung interessiert doch keinen der einen GTI ernsthaft an Trackdays fahren möchte. Ich hoffe an der Hardware wurde mehr verändert als nur der Motor.
Ob der den Namen "Clubsport" verdient bezweifel ich.
Jeder definiert Clubsport wohl anders,
aber für mich müssen da mindestens die Rückbank raus und ein Käfig rein.
Kosmetisches Tuning und ein wenig mehr Leistung interessiert doch keinen der einen GTI ernsthaft an Trackdays fahren möchte. Ich hoffe an der Hardware wurde mehr verändert als nur der Motor.
Gruß Bo
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.05.2015 - 12:49 Uhr von Atre777.
Jungs wartet doch erstmal ab was noch kommt 
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Bremen
Von mir aus darf er so bleiben, ich finde Ihn gut 
Einzig was schade ist, das die NSW im Stoßfänger entfallen, wie beim R!
Einzig was schade ist, das die NSW im Stoßfänger entfallen, wie beim R!
Gruß Ritchy
Showroom
NEU: GTI m.PP / EZ: 01.2018, INDIUMGRAU, Alcantara, HS, Dynaudio, Brescia, Pano, DCC, ACC, Disco-Pro, DAB+
Änderungen: H&R Spurplatten VA/20 HA/30 // Spiegelblinker von DynaBlink
Showroom
ab/seit dem 21.08.2014 GTI m.PP / EZ:12.2013, CSGM, HS, Dynaudio, Toppaket, Standheizung, DCC, ACC, Laneassist, Business Premium, Discover Pro, DAB+ uvm.
NEU: GTI m.PP / EZ: 01.2018, INDIUMGRAU, Alcantara, HS, Dynaudio, Brescia, Pano, DCC, ACC, Disco-Pro, DAB+
Änderungen: H&R Spurplatten VA/20 HA/30 // Spiegelblinker von DynaBlink
Der wäre als Zweitwagen echt cool so für den Alltag, und beim R würde ich dann den Motor usw machen
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Gefällt mir auch richtig gut.
Die Endrohre hätten noch etwas verändert werden können..
Die Endrohre hätten noch etwas verändert werden können..
Always forgive your enemies, nothing annoys them so much. [Oscar Wilde]
GTI (162) | DBP | DSG | 4/5 Türer | LED TFL | Panorama | Dynaudio| ...
to do/done:
- SKN Stage 1
- Sommer: ATS Racelight 8,5x19" ET45
- Winter: BBS SR 8x18" ET45
- R-Rückleuchten
- AGA Remus
- R600
- Oettinger HS
- Eibach Sportline
- Spurplatten
- Scheiben ~90%
hmm geht es nur mir so?
Dachte bei der Skizze JA HOLA... und jetzt bei den Bildern von Atre eher HMMMMM .... keine Ahnung woran das liegt
Kommt der Skizze schon nahe.. einzig das Heck...kommt mir etwas "lahm" vor... sind die Endrohre größer als vom normalen GTI? wenn dann nur gaaaaanz wenig oder?
@WOB-GTI
weißt du mehr? oder wieso dein "wartet ab was noch kommt?"
Dachte bei der Skizze JA HOLA... und jetzt bei den Bildern von Atre eher HMMMMM .... keine Ahnung woran das liegt
Kommt der Skizze schon nahe.. einzig das Heck...kommt mir etwas "lahm" vor... sind die Endrohre größer als vom normalen GTI? wenn dann nur gaaaaanz wenig oder?
@WOB-GTI
weißt du mehr? oder wieso dein "wartet ab was noch kommt?"
Audi TT 2.0 TFSI 230PS - quattro - S tronic - daytona grau - BJ 03/2015
S-Line, Matrix LED, MMI touch, DAB, 19", Kessy, B&O usw.
davor - [Seat Ibiza] - [Golf 6 GTI ED35] - [Golf 3 1.6]- [Golf 5 GTI Pirelli]- [Golf 3 GTI] - [Golf 4 1.6] - [Ford Fiesta - erstes Auto]
LG
Markus
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