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Schaltwegverkürzung
Hat schon jemand die Schaltwegverkürzung von Forge getestet?
Golf VII GTI Performance EZ 04/2014 | KW Clubsport 2-Way | H&R Stabi´s | Whiteline Koppelstangen VA+HA | Superpro PU Buchsen VA | Coolerworx Shifter | Recaro Pole Position | Carbontec.pl | Pleie Sicherheitszelle | Schroth 6-Punkt Gurte | GFB DV+ | HG Downpipe | HG SUV Kit | Turboperformance Chargepipe Kit | LM Turboinlet | LM440 IS20 | Abstimmung by Proboost Engineering @ 350Ps 400NM
Bremen
@Driver of GTI
jo, verbaut und ist kürzer!
Gänge gehen knackiger rein, vor allem 2,4+6, aber das ist immer Ansichtsache und Auslegung der Schaltung vom Werk!
Für mein empfinden i.O.!
jo, verbaut und ist kürzer!
Gänge gehen knackiger rein, vor allem 2,4+6, aber das ist immer Ansichtsache und Auslegung der Schaltung vom Werk!
Für mein empfinden i.O.!
Gruß Ritchy
Showroom
NEU: GTI m.PP / EZ: 01.2018, INDIUMGRAU, Alcantara, HS, Dynaudio, Brescia, Pano, DCC, ACC, Disco-Pro, DAB+
Änderungen: H&R Spurplatten VA/20 HA/30 // Spiegelblinker von DynaBlink
Showroom
ab/seit dem 21.08.2014 GTI m.PP / EZ:12.2013, CSGM, HS, Dynaudio, Toppaket, Standheizung, DCC, ACC, Laneassist, Business Premium, Discover Pro, DAB+ uvm.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.05.2015 - 10:02 Uhr von ritchy.
Was kostet die kürzere von Audi eigentlich?
Kostet nicht die Welt 
Ich habe 29,-€ bezahlt, allerdings mit Rabatt
Ich habe 29,-€ bezahlt, allerdings mit Rabatt
Gruß Ritchy
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Ist denn dann das Fahren bzw Schalten noch völlig Alltagstauglich also kein hakeln oder mehr Druckaufwand? Ich kenn die Schaltwegverkürzung nur von damals als man die in seine 2er und corrados geschraubt hat und da gabs dann oft ordentliche komforteinbußen 
Wobei ich mir das kaum vorstellen könnte da es ja im S3 verbaut ist aber man kann ja nie wissen..
Wobei ich mir das kaum vorstellen könnte da es ja im S3 verbaut ist aber man kann ja nie wissen..
Golf 7 GTI Pure White:
-19" Oxigin 18 Concave auf 215er Reifen
-Schmidt-Technik AGA ab Kat (Einzelanfertigung)
-Schmidt-Technik Zusatzsteuergerät (ca.270ps)
-VWR R600 Intake
-19" Oxigin 18 Concave auf 215er Reifen
-Schmidt-Technik AGA ab Kat (Einzelanfertigung)
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Da meine Schaltung vom Werk aus schon hakelig war, kann ich nur sagen, das es sich nicht geändert hat 
Aber ist voll alltagstauglich
Aber ist voll alltagstauglich
Gruß Ritchy
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Zitat geschrieben von Sprite20001
Danke für das Foto.
Für Google Suchende noch mal die Teilenummern
5Q0 711 046 K -> 5Q0 711 051 J
8J0 711 046 E -> 8J0 711 051 E
VCP + VCDS CAN-Diagnose. VIM Freischaltung möglich. Codieren, auslesen, Fehlerspeicher löschen, alle Marken: VW Audi Seat Skoda. Kontakt per PN.
so, donnerstag das auto in WOB geholt....
heute (samstag) mit ca 550 km auf dem tachden s3 schalthebel verbaut...!
merklich kürzerer weg von 1-2 & 3-4 & 5-6
kenne ich schon von meinen vorgängerautos, aber beim gti kommt noch hinzu, dass die position des schalthebels in der mittelkonsole (innenraum) das gefühl verstärkt!
hat sich wie immer gelohnt.....schön knackig & präzise
heute (samstag) mit ca 550 km auf dem tachden s3 schalthebel verbaut...!
merklich kürzerer weg von 1-2 & 3-4 & 5-6
kenne ich schon von meinen vorgängerautos, aber beim gti kommt noch hinzu, dass die position des schalthebels in der mittelkonsole (innenraum) das gefühl verstärkt!
hat sich wie immer gelohnt.....schön knackig & präzise
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.06.2015 - 22:40 Uhr von AndiG.
Komisch das selbst der Teiledienst unter 8J0 711 051 E nix findet sondern nur die .....46 E und dann wahrscheinlich die 51 E kommt
11/2013-10/2015: GTI Performance CSGM 3-Türer,Schalter,Pano,Navi,Dynaudio,STHZ...
seit 11/2020 2016er GTI Performance Pure White,5-Türer,Schalter,Pano,Navi,Dynaudio,STHZ,HJS,Sachs Performance, Remus ab KAT....
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