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Ich glaube Oettinger Motorsport hat es nicht nötig eine schnelle Mark zu machen. Mal abwarten. Wenn es alles Professionell gemacht ist dann hat es schon seinen wert.

Ich dachte am Anfang, die haben ne Null zuviel hingeschrieben.

Denke der wird stark limitiert sein, die Käuferschicht wird da ja wohl sehr überschaubar bleiben. Als Prestige Objekt bzw. als Aushängeschild für die Firma hat er aber durchaus seinen ideellen Wert!

Der wird nicht limitiert sein, der wird einfach nur auf Anfrage gebaut. So kommt dann auch der Preis zustande... siehe HGP VR36 BiTurbo Umbauten etc.

Wir haben das Preisproblem mit den Jungs von Oettinger beim Abendessen diskutiert.....
haben klar gesagt, dass der preis auf keinen Fall 6stellig sein darf...mal schauen was wird.....

Ist zwar ganz nett, aber ich würde selbst bei Preisgleichheit den RS3 bevorzugen...

Ich nicht unbedingt...

Alles über 50T € wär mir zuviel für einen Golf, egal mit wieviel Leistung.Für knapp unter 100.000€ würde ich lieber schauen, dass ich mir etwas Richtung Porsche/ AMG kaufe.

Für knapp unter 100.000 hast du recht.

Optisch natürlich stark an dem Golf R 400 orientiert, zumindest was die Front angeht.
Die sagt mir persönlich sehr zu.
Geile Kotflügelverbreiterung und schön tief ist der Hobel ja auch.
Heck vllt sogar ein little bit too much des Guten.
Unterm Strich aber Respekt an Oettinger so ein Ding auf den Markt zu bringen, wenn auch nur in Kleinserie.
Der Preis ist aber wirklich zu viel.

Handelt es sich immer noch um einen 2,0 Liter Vierzylinder mit K04 Lader oder wurde der aus dem Standard R nicht übernommen?
Konnte da bisher in diesem Thread nichts zu finden.

Das ist der 5 Zylinder von Audi