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Golf GTI Clubsport
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.05.2015 - 22:44 Uhr von WOB-GTI.
http://www.auto-motor-und-spor...21278.html
In dem Bericht steht, dass die Sitze auch in Serie gehen, was aber wohl nicht unbedingt heißt, dass sie auch serienmäßig verbaut sind. So verstehe ich das zumindest.
In dem Bericht steht, dass die Sitze auch in Serie gehen, was aber wohl nicht unbedingt heißt, dass sie auch serienmäßig verbaut sind. So verstehe ich das zumindest.
Gruß
Torsten
Life is to short, to drive boring cars.
Torsten
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Sehe ich wie Blogger, daher erwarte ich auch das die Option 2500-3500 kosten wird.
Clubsport in Tornado Rot 
GTI Pleasure
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Zitat
Im Innenraum hat VW dem GTI Clubsport Rennklappschalensitze verbaut, die dann auch so in Serie gehen werden
Das heißt, die Sitze werden in die Serienfertigung gehen und nicht, dass die zur Serienausstattung gehören
Golf 7 GTI Performance Pure White
GTI positiv seit dem 28.08.14
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Beim 6er R müsste man 3260 Euro Aufpreis Zahlen!
I like big boost and I can not lie You other brothers can't deny!
eben ... das würde mich auch wundern, wenn der Clubsport rund 3500 Euro teurer sein soll als der PP und zusätzlich die Sitze, mehr Leistung, anderen Puff, größere Räder und und und mit drin hat.
Relativ gesehen wäre er dann günstiger, und das erachte ich nicht als "VW like"
Relativ gesehen wäre er dann günstiger, und das erachte ich nicht als "VW like"
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
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Naja ist ja auch nicht so schlimm, dann muss man die halt dazu bestellen.
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Die Sitze müsste ich eh nicht haben. Die 265 resp. 290 PS in Verbindung mit dem vermutlich unveränderten maximalen Drehmoment hingegen sind schon sehr reizvoll. Das bedeutet nämlich, dass das Teilchen unten rum nicht, aber oben raus spürbar besser laufen dürfte als der PP. Ähnlich wie der Leon Cupra
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
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GTI Pleasure
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VW ist schon relativ preiswert, wenn man bedenkt, dass alles Wichtige zur Serienausstattung gehört (zumindest bei den Top Motorisierungen beim Golf)
3T € wären mir die Sitze (theorethisch) aber nur dann wert, wenn das Gesamtpaket des Clubsport passt und die Fahrleistungen/ Optik dementsprechend besser als beim Golf 7 R ist.
3T € wären mir die Sitze (theorethisch) aber nur dann wert, wenn das Gesamtpaket des Clubsport passt und die Fahrleistungen/ Optik dementsprechend besser als beim Golf 7 R ist.
Golf 7 GTI Performance Pure White
GTI positiv seit dem 28.08.14
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.05.2015 - 10:09 Uhr von GTI Pleasure.
Also 3000€ Aufpreis werden mir die Teile auch nicht wert sein.
Ich hoffe allerdings, dass sich die Preispolitik am 6er GTI / ED 35 anlehnt.
Der Ed35 kostete seiner Zeit auch um die 4000€ mehr (wenn ich mich richtig erinnere) und später, ausstattungsbereinigt, waren es dann nur knapp 1500€ Aufpreis.
Hoffentlich wird es hier auch so sein ^^
Ich hoffe allerdings, dass sich die Preispolitik am 6er GTI / ED 35 anlehnt.
Der Ed35 kostete seiner Zeit auch um die 4000€ mehr (wenn ich mich richtig erinnere) und später, ausstattungsbereinigt, waren es dann nur knapp 1500€ Aufpreis.
Hoffentlich wird es hier auch so sein ^^
Audi TT 2.0 TFSI 230PS - quattro - S tronic - daytona grau - BJ 03/2015
S-Line, Matrix LED, MMI touch, DAB, 19", Kessy, B&O usw.
davor - [Seat Ibiza] - [Golf 6 GTI ED35] - [Golf 3 1.6]- [Golf 5 GTI Pirelli]- [Golf 3 GTI] - [Golf 4 1.6] - [Ford Fiesta - erstes Auto]
LG
Markus
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