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@Glenergy
Das vermute ich auch... allerdings würde das den NEFZ-Verbrauchsangaben widersprechen.

Gestern ca. 150 km Landstraße gefahren, mit 4 Personen, echt sanft gefahren, 50% mit ECO-Profil: 7,5 Liter, weniger war nicht drin.

Momentanverbrauch ca:
60 km/H Tacho: Ca. 5,5 Liter
80 km/h Tacho: Ca. 6 Liter
100 km/h Tacho: 6 bis 6,5 Liter

Wer hat andere Erfahrungen mit dem Momentanverbrauch?

Ich bin gestern ohne ECO (habe keine Profilwahl), aber auch sehr sanft über Land gefahren mit 7,1 Liter ans Ziel gekommen. Strecke war ca. 50 km. Die Angaben vom BC passen ungefähr zum tatsächlichen Durst.
Meinen vorherigen Beetle 1.8T habe ich nie unter 9 Liter bewegt. Ich bin zufrieden mit dem Verbrauch. Zumal das DSG ja auch bis zu 0,5 Liter nimmt.

Ich fahre fast ausschließlich Kurzstrecken im Stadtverkehr (München) und brauche 9,9 l im Durchschnitt.
Finde ich absolut in Ordnung (Habe DSG und 19-Zöller).

Na das hört sich doch alles nach normalen Verbräuchen an! Nicht wie manche hier wie "ich fahre mit 5,6l" und unter "5l ist locker drin". Das sind reine Wunschvorstellungen oder die haben nicht bemerkt, das sie einem GTD fahren!

Nö, wieso?
Geht schon, hab auch schon ne 5 vor dem Komma gehabt und bin nicht nur bergab gefahren. Musst halt nur im fließenden Landstraßenverkehr (bis Tempo 70 oder 80) mit schwimmen. Auf einer Schweizer Landstraße z. B. kein Problem.

Ja wie hier geschrieben. Das ist aber nicht die Regel! Wir reden vom Durchschnittsverbrauch über eine länger Zeit und nicht nur über einen Streckenabschnitt.

Glaub mir, ich weiß schon wovon ich rede ... und ich kann auch den Momentanverbrauch vom Durchschnittsverbrauch unterscheiden ...

Durchschnittsverbrauch Langzeit wäre da schon aussagekräftiger

rund 50 km auf der Schweizer Seite von Koblenz (ggü Waldshut) bis nach Basel ohne Autobahn mit 5,8 l/100 km (vorher die MFA genullt) ... geht

Ich kann die Verbrauchswerte von edi40 bestätigen. Natürlich sind das Momentaufnahmen. Trotzdem bin ich mit gesamt 7,2 l/100 km auf knapp 13.000 km sehr zufrieden.

Über Pfingsten war ich weg. Freitag bin ich 380 km gefahren. Tempomat, da wo es ging auf 150 km/h. Allerdings war viel Verkehr und Geschwindigkeits-(Beschränkungen). Durchschnittverbrauch lag laut BC bei 6,8 l/100 km.

Montag bin ich zurück gefahren. Auf einer recht freien Autobahn hab ich wieder die 150 km/h als Reisegeschwindigkeit gewählt.
Nachdem ich gesehen habe, dass der Tank, entgegen meinen Planungen so nicht bis nach Hause reicht, habe ich 170 km vor Zuhause getankt und bin den Rest flott gefahren. D.h., bei freier Autobahn aufs Gas (fast voll, da ist so eine kleiner Widerstand bevor man mit dem Pedal am Boden ist).
Dabei aber die rechte Spur im Auge behalten und wenn sich dort zwei nahe kamen, sehr früh vom Gas, in den Schubbetrieb. Das gab trotzdem immer mal wieder deutlich über 200 km/h und einmal auch die 250.

Verbrauch für die letzten 170 km waren dann glatte 10l/100 km. Für die ganze Fahrt an dem Tag 8,4 l/100 km. Leider habe ich beim Nachtanken nicht drauf geschaut, dürfte aber um die 7 l/100 km gewesen sein.

Dazu muss ich schreiben, dass ich sehr vorausschauend fahre und auch recht früh schalte, den Luftdruck leicht über der Werksvorgabe habe und das auf der Originalbereifung, also keine breiteren Reifen fahre.

Alles in allem finde ich das unter der Berücksichtigung der Leistung sehr ordentlich.

Was die frage nach dem Mehrverbrauch des PP angeht, so glaube ich, dass es diesen gibt. Einfach wegen der 23 Kilo mehr durch die Sperre und den zusätzlichen PS, die, wenn man ihnen die Zügel gibt, gefüttert werden wollen. Ich vermute aber, dass dies in der Praxis nicht zu messen ist. Bei vollem Einsatz auf der Nordschleife mag das anders aussehen...

LG
Rainer