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Macht Sinn.
Deaktivieren nach dem Start passiert bei mir mittlerweile fast schon automatisch.

Das mache ich ja auch oft aber halt nicht immer. Deswegen die Überlegung evtl. dieses Modul einzubauen.

Hihi ... jetzt habe ich noch ein Argument geliefert bekommen, warum ich kein DSG mag.

Im Ernst, ich neige auch dazu relativ schnell beim Anhalten bzw. kurzen Warten - auch an einer Kreuzung ohne Ampel - den Gang rauszunehmen und den Fuß von der Kupplung zu nehmen. Mittlerweile habe ich es aber wie ecki76 standardisiert für die ersten Kilometer nach dem Kaltstart die SSA zu deaktivieren. Ich deaktiviere sie auch so während der Fahrt ab und an, wenn ich abschätzen kann, dass die Wartezeit im Bereich kleiner gleich 20 Sekunden liegt.

Auf diese Art passiert es mir nur noch sehr selten, dass der Motor ungewollt ausgeht. Muss man halt einfach ein bisschen dazulernen. Das schaff ich selbst mit meinen mittlerweile fast 49 Lenzen noch

Nun ja, man muss hat sehr feinfühlig da dran gehen! also im Parkhaus z.B. passiert es bei mir nicht das das auto dann aus geht! ok, ich muss gestehen das es beim DSG auf einer solchen steigung (Parkhaus/Tiefgarage) ein sehr sehr schmaler grad ist zwischen "Auto Hold" und "Start/Stop", aber es funktioniert! bei mir zummindest...
Denn fakt ist ja, das zuerst der "Auto Hold" moment eintritt, und dann erst Start/Stop Eingreift! denn das Auto geht ja nicht zuerst aus, und dann bleibt es stehen, sondern andersrum!

Ich finde es auch beim DSG eigentlich ganz gut gelöst, dass der Motor beim rangieren ungewollt ausgeht passiert mir nur noch selten.
Bis das Motoröl 80° erreicht schalte is Start/Stop aber auch ab.

Frage: Passiert das bei euch auch?: Ich bleibe an der Ampel stehen und der Motor geht aus. Soweit so gut,
aber wenn ich den Fuß von der Bremse nehme geht bei mir ab und zu der Motor wieder an!? Trotz Auto-Hold.
Das gleiche wenn ich in der Einfahrt stehe und auf P schalte weil ich das Garagentor öffnen will.
Wenn ich von der Bremse gehe geht der Motor in P wieder an (nicht immer).

Ich dachte erst, dass es vll an den Außentemperaturen liegt, aber das kann ich nach dem heutigen Tag ausschließen.
Klima und Sitzheizung sind bei mir Prinzipiell immer aus.

habe ne Frag zum start stop system mir ist heute aufgefallen das sie nicht funktioniert. wenn ich sie mit dem knopf auschalte und wieder an steht kurz fehler start stop. Im Car Informationsbereich ist der motor markiert und es steht fehler start stop. Ist das eine richtige fehler,eldung oder sind irgendwelche bedingungen für start stop nicht erfüllt.

Hier die Bedingungen aus dem Handbuch:

danke für die Antwort, die Bedingungen aus dem Handbuch kenne ich. Meine Frage ziel drauf ab wenn die B dingungen nicht erfüllt werden ob da wie bei mir fehler start-stopp steht oder normalerweise was anderes. Habe eben nochmal probiert sobald man den motor anmacht kommt die fehlermeldung.

Wenn direkt nach dem Einschalten des Motors ein Fehler kommt stimmt etwas nicht, würde das an deiner Stelle mal checken lassen.

Wenn man mit DSG die Bremse los lässt und der Motor wieder an geht, kriecht das Auto dann auch gleich los?

Nach dem Start des Motors ist die S/S-Automatik generell erst einmal deaktiviert. Diese funktioniert erst ab - oh schlag mich bitte nicht falls der Wert falsch ist - ca. 55 Grad Öltemperatur. Ist wohl eine Art Schutzmechanismus.