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Verbrauch des GTI
Hallo Fragezeichen,
Was würde dir das bringen?
Wenn mal wieder Zeit und Lust ist, kann ich das machen. Könntest auch das Excel bekommen.
Ich habe diese ganze Excel-Rechnerei eh nur aus eigener Neugier gemacht um was zu lernen und merke, dass es kaum jemanden interessiert. Aber schön, dass es wenigstens einem Ing. aus WOB gefällt.
Im Übrigen hängen die Berechnungen des Fahrwiderstands ziemlich heftig an der Temperatur; die Grafik gilt nur für 15 Grad. Bei höheren Temperaturen geringerer Luftwiderstand und höhere Endgeschwindigkeit, wenn nicht die Leistung in gleichem Maße mit der Temp. schwankt, keine Ahnung. Die Verluste am Antriebsstrang kenne ich schon gar nicht und habe die PI mal Daumen aus der Höchstgeschwindigkeit (248 DSG vs. 250+ Km/h HS) abgeleitet.
Also alles nicht exakt.
Was würde dir das bringen?
Wenn mal wieder Zeit und Lust ist, kann ich das machen. Könntest auch das Excel bekommen.
Ich habe diese ganze Excel-Rechnerei eh nur aus eigener Neugier gemacht um was zu lernen und merke, dass es kaum jemanden interessiert. Aber schön, dass es wenigstens einem Ing. aus WOB gefällt.
Im Übrigen hängen die Berechnungen des Fahrwiderstands ziemlich heftig an der Temperatur; die Grafik gilt nur für 15 Grad. Bei höheren Temperaturen geringerer Luftwiderstand und höhere Endgeschwindigkeit, wenn nicht die Leistung in gleichem Maße mit der Temp. schwankt, keine Ahnung. Die Verluste am Antriebsstrang kenne ich schon gar nicht und habe die PI mal Daumen aus der Höchstgeschwindigkeit (248 DSG vs. 250+ Km/h HS) abgeleitet.
Also alles nicht exakt.
GTI Performance DSG DCC Austin Oryx. Alles außer AHK, Standheizung, Feuerlöscher, hintere Airbags, Nebler. Fahrwerk, AGA, Motor bleiben Serie
silver
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Rheinland-Pfalz
Alter: 45
Beiträge: 952
Dabei seit: 05 / 2014
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Beiträge: 952
Dabei seit: 05 / 2014
Moin Icke, die xls(x) Datei kannst du mir gerne mal zur Verfügung stellen. Danke für deine Arbeit.
LG Kai
LG Kai
Gruß Kai
GTI PP | APR Stage IS38 | HG Bull-X ab Turbo (Carbon Endrohre) | Wagner LLK | HG Air Intake | HG Turbo-Outlet | HF-Series Schläuche | HGR DSG Stage 3 | GFB DV+ | 034 Motorlager | Unterbodenverkleidung | H&R Federn | H&R Platten | R-Rülis | HyperColor LED´s | Carbon Spiegelkappen | Iridium Power Zündkerzen |
GTI PP | APR Stage IS38 | HG Bull-X ab Turbo (Carbon Endrohre) | Wagner LLK | HG Air Intake | HG Turbo-Outlet | HF-Series Schläuche | HGR DSG Stage 3 | GFB DV+ | 034 Motorlager | Unterbodenverkleidung | H&R Federn | H&R Platten | R-Rülis | HyperColor LED´s | Carbon Spiegelkappen | Iridium Power Zündkerzen |
Speziell für Fragezeichen:
5. und 6. Gang HS vs. DSG
5. und 6. Gang HS vs. DSG
GTI Performance DSG DCC Austin Oryx. Alles außer AHK, Standheizung, Feuerlöscher, hintere Airbags, Nebler. Fahrwerk, AGA, Motor bleiben Serie
Super, danke. die Übersetzung des DSG ist sparsamer auf der Bahn. Das relativiert sich natürlich durch höhere Reibung innerhalt des DSG. Der Handschalter rutscht ab 170 in einen günstigeren Bereich. interessant.
GTI Performance 2018
Ist das eigentlich normal, dass der GTI am Anfang mehr Sprit braucht?
Höchster Spritverbrauch waren 14,4l/100km. Heute warens 11,9l/100km. Pendelt sich das noch ein, oder bleibt das so?
Habe jetzt 1600km drauf. DSG und Stadtfahren und Landstraße, keine Autobahn. Aber gerne zügige Fahrweise.
Höchster Spritverbrauch waren 14,4l/100km. Heute warens 11,9l/100km. Pendelt sich das noch ein, oder bleibt das so?
Habe jetzt 1600km drauf. DSG und Stadtfahren und Landstraße, keine Autobahn. Aber gerne zügige Fahrweise.
Golf 7 GTI Performance DSG seit 01.06.2015
↑ Hier gehts zum Umbauthread ↑
Umbauten:
H&R Deep, OZ Formula HLT, CS ESD
Alcantara/Lochleder-Lenkrad, R-Rückleuchten ...
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Zitat geschrieben von keppi_
Ist das eigentlich normal, dass der GTI am Anfang mehr Sprit braucht?
Höchster Spritverbrauch waren 14,4l/100km. Heute warens 11,9l/100km. Pendelt sich das noch ein, oder bleibt das so?
Habe jetzt 1600km drauf. DSG und Stadtfahren und Landstraße, keine Autobahn. Aber gerne zügige Fahrweise.
Das wird oft behauptet und ist wohl mit "bis alle Teile aufeinander eingelaufen sind" auch technisch erklärbar. Da ich meinen aber sorgfältig einfahren habe, war es bei mir eher umgekehrt...
LG
Rainer
Ja, der Verbrauch wird etwas sinken, so etwa 0,5 - 1 Liter. Aber erst bei Kilometer Stand 5.000 bis 10.000
GTI Performance 2018
Mein GTI hat nun knapp 4k auf dem Tacho.
Der Verbrauch schwankt zwischen Werten von unter 7 bis knapp 10. Je nach Strecke und Fahrweise.
Durchschnitt laut BC 8,4. Bin sehr zufrieden damit.
Der Verbrauch schwankt zwischen Werten von unter 7 bis knapp 10. Je nach Strecke und Fahrweise.
Durchschnitt laut BC 8,4. Bin sehr zufrieden damit.
GTI 7 (220PS), Handschalter, 8x18 OZ Ultraleggera ET45, Eibach Pro Kit, Navi, Verkehrszeichenerkennung, Standheizung, Nebelscheinwerfer, Rückfahrkamera, getönte Scheiben u.v.m.
Zitat geschrieben von keppi_
Höchster Spritverbrauch waren 14,4l/100km. Heute warens 11,9l/100km. Pendelt sich das noch ein, oder bleibt das so?
Pendelt sich deine Fahrweise noch ein oder bleibt die so?
... der Maximalverbrauch sinkt bestimmt noch auf 13,9 ... 
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
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| Golf 7 GTD Verbrauch | Forum: Allgemein | Autor: Nike'less :) | Antworten: 98 |
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