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Anhand deiner Reaktion merke ich, dass du meinen letzten Post nicht verkraftet hast.
Ich bin der Meinung DCC mit H&R Federn ist nicht komfortabel genug.
Du meinst das Gegenteil.

Das KW Plug & Play könnte der Beste Kompromiss aus Tiefe und Alltagstauglichkeit sein.
Hab nicht gesagt, dass ich was suche was a) Knalle tief ist und b) besser fährt als Serie.
Meinungsverschiedenheiten sind schön, weshalb ich mir nicht deine Sicht der Dinge aufschwatzen lassen werde.

Also ich muss Sakul recht geben.
Die Kombination DCC und H&R Federn ist im 7er GTI sicher nicht komfortabel.

@Klausten
Tiefer und weicher geht definitiv...

Ich hatte in meinem Golf 6 R das KW DDC in tiefer Ausführung und war sehr zufrieden. Sowohl mit der Tiefe als auch mit dem Komfort.
Die eingestellten Maße waren 300mm rundherum. Das ist auch mein Wunschfahrwerk für meinen jetzigen GTI.

Ich sehe das anders. Das KW ist mindestens so straff wie verbaute Federn. Und von verkraften Säkular kann keine Rede sein.
Wollte dir nur meine Erfahrung wiedergeben. Die Entscheidung obliegt dir und ist mir am Ende ziemlich egal. Ich fahre mit meinem Bilstein und bin mehr als zufrieden.

Ich muss Klausten zustimmen.
Das KW DDC ist ein tolles Fahrwerk - keine Frage - aber es ist nicht komfortabler als Serien DCC mit Federn.

Ich habe beide Fahrzeuge hier. Kann sich jeder gerne selbst davon überzeugen...

Der 6r hat ein noch strafferes Fahrwerk als der GTI da er auch nochmals tiefer als dieser ist. Ich bin das v3 tief bereits beim 6er GTI gefahren und kann nur sagen dass es deutlich straffer ist.

Ich rede nicht vom tiefen V3, sondern vom KW DDC...

Thema: KW DDC "Plug & Play" Gewindefahrwerk

Wiederholung: Es ist ein subjektives Kriterium.

Deshalb empfindet es jeder anders und es macht keinen Sinn, über dieses Thema zu streiten.
Ich werde es hoffentlich mal bei einem Bekannten in seinem Golf 6 R testen können.
Ich glaube schon, dass KW da einen guten Job macht.

zufällig im Raum Karlsruhe wer mit dem kw ddc p&p unterwegs?

Hab heute ein Angebot bekommen für den Fahrwerkseinbau des KW DDC Plug & Play. Was meint ihr dazu?

KW DDC - 2.253,00 (Kosten sportfahrwer-billiger.de: 2.235,00)
Einbau 4h - 419,00 (kann noch nach unten gehen)
Achsvermessung - 119,00

TÜV - 80,00
Nachweisliste TÜV - 25,00

Danke im Voraus!