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und um ehrlich zu sein, ist das, gemessen am Aufwand, SEHR wenig!

ich will nichts unterstellen...kenne deinen KW Partner nicht, aber entweder kalkuliert der sehr knapp oder es läuft bei ihm

hoffentlich geht ein so guter Preis nicht zu ungsuten der Qualität!
denke da nur an Zeitersparnis durch Schlagschrauber etc....

Der macht das eig jeden Tag, der ist auf Reifen, Felgen, Fahrwerk spezialisiert.
Habe damals bei meinem GTI die Federn da her und da einbauen lassen und da war alles Top und habe dafür auch 150 bezahlt.
Meine Felgen und meine Reifen kaufe ich da auch immer und der macht sehr sehr gute preis.
Da ist aber auch immer volle Bude also läuft bei ihm

150 € für Federn absolut ok. Für nen Fahrwerk schon sehr günstig. Wenn er das vertreten kann super. Da dürften ihm die Kunden die Bude einrennen. Aber denke 250 € sind angemessen für einen Fahrwerkseinbau.

der Aufwand ob "nur Federn" oder Fahrwerk ist der gleiche...also darf/sollte es da keinen Unterschied geben!!!

Der Aufwand für Federn ist natürlich größer. Das Federbein muss hierfür zerlegt und die neuen Federn eingebaut werden. Beim Fahrwerk ist dies bereits vormontiert und muss "nur" noch eingebaut werden.
Das ist definitiv ein Mehraufwand.

im grunde hast du recht....Feder müsste sogar teurer sein, als Fahrwerk...
aber...
vormontiert ist das Federbein aber auch nicht immer....besonders weil Ihr hier ja lieber die Lager weiter benutzen wollt

Wenn so ein KW kommt, kann es auch erst dann montiert werden, wenn die Lager zusammen mit der Feder und Dämpfer zum Federbein verschraubt werden....
....und dafür braucht man eben die Lager....!
hatte ja auch weiter vorne geschrieben, dass genau der Punkt für mich auch mit der Grund ist, immer alles gegen neu zu tauschen...
...weil Serienfederbein inkl aller Lager raus und das bereits mit neeun Lager vormontierte neue Federbein rein...fertig!

Bei Federn ist es an der VA ein Mehraufwand, dafür an der HA geringer als beim Fahrwerkswechsel, da die Feder hinten nur ausgetauscht wird ohne den Dämpfer auszubauen. Egal, in der Regel 150-250 € sind normale Preise bei sämtlichen Firmen, bei denen ich bislang danach gefragt oder was verbaut hatte. Und denke eine Firma macht das nicht, wenn es sich nicht rechnet.

@ice500: Und wie fährt sich´s im Vergleich zu Serie? Wie ist hier dein Eindruck, auch bezüglich der Fahrprofile?

Hast du mit dem KW da bzgl. Härte der Dämpfer/Komfort irgendeine Veränderung gemerkt nach dem Reset Martin?

habe heute aus der Region Karlsruhe ein Angebot erhalten 550 für Einbau Vermessung und Eintragung und 2150 fürs Fahrwerk... ein weiteres Angebot waren 2249 fürs Fahrwerk 319 Einbau 75 Vermessung 80 tüv... beides KW partner.. die Angebote gehen deutlich auseinander.. habe ne Mail von gepfeffert da waren fürs Fahrwerk 1990 aufgerufen und all inc 249 für Einbau Eintragung usw..was ist nur los mit dieser Preisgestaltung..