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Dem TÜV wird es nicht gefallen wenn die ST/ST deaktviert ist, zumindest wenn er's bemerkt. Ist halt nicht Sinn der Sache.

Bei mir geht der Wagen auch sehr schnell aus, man darf höchstens die Bremse ganz leicht antippen und dann funktioniert es meistens.



Mit einem SSAM-Modul geht das ohne Probleme bzw. dass es standardmäßig auf 'aus' gesetzt wird (je nach Moduleinstellung). Kostet aber knapp 100€.
Frage, die sich aus m Kontext ergibt: Rauscodieren funktioniert aktuell nicht mit MJ16? Habe es selbst noch nicht probiert bzw. mich überhaupt dem Thema gewidmet, aber die nächsten Wochen wird es Zeit dafür.

Ich habe irgendwo im netz aufgeschnappt das die Start/Stop-Funktion vom Passat in den Golf MJ2016 gewandert ist.
Zudem soll es einen Unterschied machen ob Auto-Hold aktiv ist oder nicht. Ohne AH soll der Motor erst ausgehen wenn der Wagen steht und die Bremse durchgetreten wird.
Kann das hier jemand bestätigen bzw ausprobieren?

Irgendwo in den Tiefen dieses Forums ist das so wie du es beschrieben hast bereits kommuniziert worden. Also JA

Ich hoffe das kann man irgendwie wieder umcodieren...
Habe mich bei der Probefahrt noch gefreut, wie toll das gelöst ist mit dem AH und Start/Stop (wahr noch ein altes MJ) und mich nun gewundert, wieso ich das mit meinem nicht hin bekomme..
Nun schalte ich SS auch immer gleich aus..

Also ich kann meinerseits bestätigen, dass auch wenn Autohold aus ist, der Motor noch im Rollen ausschaltet.

Ja leider hat VW in seine ab 2016 Modelle mit 6 Gang DSG, beim 7 Gang DSG weiß ich es nicht ist aber auch egal, die Start/Stop Funktion geändert.
Mir ist es bei meinem 184 PS TDI mit DSG 9/15 auch nicht mehr möglich anzuhalten ohne die S/S Funktion auszulösen, teilweise schon bevor ich stehe.
So gehört es zum Alltag die Taste zu drücken und nur mal wieder einzuschalten wenn man wirklich will das der Motor ausgehen soll-

Geht der Motor dann eigentlich auch schon im Segelbetrieb aus?

Im normal Fall bremst man ja und dann ist der Segelbetrieb nicht aktiv.

Nun nach paar Monaten GTI fahren kann ich auch mehr über die Start-Stop funktion meckern.

Man muss da echt sensibel bremsen mit aktivierten Start/Stop.
Beispiel: Ich rolle an eine Ampel ran, bremse leicht damit ich nicht abbrupt stehenbleibe (und nicken muss . Der Motor geht aus, ich bin noch leicht auf der Bremse. Dann merke ich "ich muss nochn Meter weiter" und lupfe leicht die Bremse. Der Motor geht wieder an. Kaum gestartet bin ich nen Meter weiter und bremse wieder stärker. Der Motor geht wieder aus. In dem Moment springt die Ampel auf grün ... x_x