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Die Sportline fahren sich eine Idee strammer. Haben ne 10% höhere Federtate gegenüber den Pro-Kit. Immernoch total geschmeidig.
Bzgl. der Platten kann dir das niemand genau sagen. Am besten Platten runter zum Federverbau und dann hinterher testen. Ist einfach abhängig von vielen Faktoren wie Sturzwerte, verwendeter Reifen, Fahrzeugtoleranzen, usw... Ich würde aber schätzen das du da nichts zu befürchten hast.

@morpheus! : Ich fühle mit Dir..

Stehe derzeit vor der gleichen Entscheidung..
GTI 3-Türer DSG, ohne DDC, VA Last 1040 Kg.

Damit wäre die Sportline von Eibach so grade noch zugelassen, aber habe Angst dass mir das Heck zu hoch ist.
Bei den H&R ist die Tiefe (grade beim 3Türer da kein Hängearsch) perfekt, habe aber Angst dass es zu hart wird.

Habe in meinen letzten Autos nur vernünftige Fahrwerke (KW Street Comfort..) gefahren..

Meiner hat ne Achslast von 1030. 5Türer Handschalter mit Panodach und DCC.
Halt mich mal auf dem Laufenden Gti_Chris für was du dich letztendlich entschieden hast.

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich habe die erste Version (vom Januar 2014) verbaut und habe keinerlei Geräusche! Das muss bei irgendeiner Serie zwischendurch passiert sein. Ich habe auch folgende Bilder im Internet gefunden. Aber wie gesagt, ich habe dieses Problem nicht!

Dann ist es vielleicht ein Einzelfall. Ich hab diese Fotos auch gesehen und hätte mir die Geräusche jetzt nur durch das (sichtbare) aufeinander schlagen der Windungen erklären können.

Meine Federn sind von 13 und ich habe auch keine Geräusche.

Ich habe mich nach intensiver Recherche hier im Thread nun auch für die H&R für meinen 3 Türer entschieden..

Weitere Infos und Bilder folgen dann nach Einbau in 2-3 Wochen.

Viele Grüße

Ich kann nur empfehlen , am besten mal vorher eine Probefahrt mit einem Golf 7 Gti mit der H&R und mit der Eibach Sportline zu machen ! Ich weiß daß es in der Praxis nicht immer , je nach Region, so einfach ist bei sich in der Nähe jemand zu finden, bei dem man mal mitfahren kann. Aber erst wenn man beide Typen wirklich gefahren hat, kann man sich eigentlich erst richtig entscheiden.
Also ich muß da schon manchmal schmunzeln, wenn dann Leute hier wegen paar Euro fuffzig die sie sparen wollen, bspw. die sie aufgr. der ABE sich ersparen dann lieber dies nehmen. Leute wir fahren Autos für einen Haufen Geld. Also für mich war nach meinen Erfahrungen in der Praxis die Entscheidung für Eibach Sportline sonnenklar. Ich fahre mit meinem Auto eben auch täglich und da soll es auch gerade eben so Fahren wie ich es mir vorstelle und nicht weil ich einmal paar Euros wegen der TüV Eintragung gespart habe. Und generell ,Geräuschentwicklungen und Nachsetzen im Laufe der Zeit kann ich überhaupt nicht gebrauchen. Daher bin ich was Federn betrifft Eibach Fan 100%.

Steht in den ABE's der jeweiligen Hersteller bis zu welchem Alter man welche Federn fahren kann

Jaaa, dass dürfte mittlerweile auch der letzte Hinterbänkler im diesem Forum mitbekommen haben. Du brauchst das jetzt nicht alle paar Tage wiederholen.
Vielleicht solltest du langsam mal einsehen, dass es eben auch Leute gibt die andere Hersteller bevorzugen.