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Die LED-SW sind für mich ohne Matrix - Technologie uninteressant. Würde ich deshalb auch nicht ordern. Ansonsten ist die Entwicklung aber interessant.

Matrix ist nicht entscheidend für einen guten LED Scheinwerfer. Was im Audi A8 praktiziert wird, hat auch in bisschen mit Spielerei der Technik zu tun. Andere Markenhersteller wie Mercedes oder BMW kommen auch ohne Matrix aus und das Licht ist nicht schlechter.

Aber eben auch nicht besser, als bei guten Xenon Scheinwerfern.
Bei der nachfolge Technologie, muss ein Vorteil erkennbar sein, sonst ist das nur Spilerei. Wie z.B. bei den LEDs vom Leon.
Ohne Matrix/Kurvenlicht würde ich auch auf LED verzichten.

Reden wir doch mal zur Abwechslung nicht von dem, was technisch geht, sondern von dem, was es
gibt.
Und zwar beim Golf VII. Neben Halogen und zwei "einfachen" Typen Xenon gibt es die "Active Lighting"
genannte Ausführung mit Maskierung, und für GTE und eGolf die Voll-LED-Scheinwerfer ohne Adaptiv-
funktionen. Letztere mögen ja ganz nett sein, und vielleicht auch das angenehmere Lichtspektrum
bieten (bzw. das tun sie sogar ganz sicher), aber aufgrund der fehlenden Maskierung sind sie für mich
kein Ersatz für Active Lighting-Xenon. Letzteres ist einfach genial, es funktioniert verblüffend gut.

Und irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass VW den Aufwand treibt, völlig neue Lichtsysteme
zu entwickeln (adaptives LED-Licht). Allerdings glaube ich auch nicht an ein Facelift. Die Vermutung,
das neue TFT-Bedienkonzept käme im Golf VII, ist ja sowieso längst widerlegt. Die meisten Motoren
(EA211 und EA288*) wurden gerade erst überarbeitet und auf Euro 6 umgestellt, es gibt seit kurzem
MIB II. Was bitte soll da noch für ein "Facelift" an Maßnahmen bleiben?

Ich seh's echt nicht.

Man kann jetzt zwei - drei neue Farben "launchen", die Frontschürze ein wenig verunstalten, sowie
natürlich ein neues Sondermodell bringen. Das wäre dann in etwa so, wie die Golf-"Facelifts" immer
ausgesehen haben. Siehe Golf I, II und III. Das waren Mini-Faclifts. Bei Golf IV, V und VI hat es gar
keins gegeben. Wobei, genau genommen war der G6 das Facelift des G5. Und das war einmalig in der
gesamten Golf-Historie.




* nicht GTI + R = EA888, die kamen ja auch etwas später und von Anfang an mit Euro 6

Ich weiß es sind ja alles irgendwie Spekulationen aber wann würde sich das konkretisieren, ob es wirklich ein Facelift für den GTI gibt?

Eigentlich wollte ich im August bestellen, aber als ich von einem möglichen Facelift gehört habe (ich meine nicht den Clubsport) habe ich erstmal noch nicht bestellt.

Ich fände es mehr als ärgerlich wenn ich jetzt bestelle, den Wagen dann in ~3 Montan abhole und dann 1 Monat später könnte man ein Facelift bestellen. Auch wenn es nur kleine optische Änderungen sind, wie z.b. andere Scheinwerfer, fällt es ja direkt auf. Man hat halt nicht das "neuste" Modell

Andersrum kann man nach dem Facelift auch sagen, nochmal ein Jahr weiter und dann gibts einen Golf 8 usw..

Huhu
ich schätze die Chancen auf ein facelift als sehr gering ein. Bisher stammen alle Berichte über das facelift nur von der AB. Ein Teil der Informationen ist dabei extrem unwahrscheinlich, wie die Gestenbedienung. Diese kommt frühstens mit Golf 8.

Außerdem: wann gab es mal eine facelift für den Golf?

Das jetzige GTI Modell kann als ausgereift betrachtet werden. Bei einem Facelift wird es bei technischen Änderungen vlt auch wieder Kinderkrankheiten geben.

Lg

Rein Reden.


Ricky,

wenn, dann wäre es vermutlich so, dass ein FL zum Mj. 2017 käme. Die Händler
wüssten es dann i.d.R. zum Jahreswechsel. Was nicht heißt, dass man das auch
"vor Kunde" kommuniziert.

Ich bleibe aber trotzdem bei dem, was ich sagte. Zugegeben, ich weiß es auch
nicht wirklich. Allerdings wird dasselbe auf die Redakteure des Springer-Verlags
zutreffen. Zu denken geben sollte jedem, dass die "echten" Autoblätter diese
Meldung nicht übernommen haben. Die Renderings von AutoBlöd haben
ohnehin noch nie die Wirklichkeit getroffen. Insofern lohnt es sich auch gar
nicht über diese zu diskutieren, das ist vergeudete Zeit.

Da wäre ich mir nicht so sicher! Die Jungs von der AutoBild wissen schon weitaus mehr als das was in der Zeitung geschrieben wird! Und was die Autobild da zum Golf 7 kommuniziert, ist schon sehr konkret! Und da es andere Auto Zeitungen schon übernommen haben (auch die prüfen den Wahrheitsgehalt), ist es nicht nur ein Gerücht.

Worauf begründet sich denn deine These, dass sie mehr wissen, als sie abdrucken?
Und die mutige Ankündigung, es käme das TFT-Bedienkonzept (ja, das haben sie auch
schon geschrieben) mag zwar "konkret" sein, ist nichtsdestotrotz aber nun mal falsch.

q.e.d.




ps:
Mit dem "Prüfen des Wahrheitsgehalts" war das bei Springer schon immer so'ne Sache.
Aber man glaubt ja, was man glauben will. Mit "Wissen" hat das aber nicht viel zu tun.

Ich muss meine These nicht begründen weil ich es weiß! Schade das du mit Vorurteilen lebst. Das die Springer Presse in früheren Jahren ja eigentlich nur durch die BILD Zeitung Unwahrheiten verbreitet hat und sich dafür rechtfertigen musste, sind lange vorbei. Die Jungs passen heutzutage genau auf was sie schreiben. Auf jedes falsche Wort wird ja sofort geklagt und verklagt. Bild wird immer gern als das Hass-Objekt dargestellt, angeblich kauft sie keiner aber alle wissen was drin steht. Auto Bild lässt sich auch in keinster Weise mit der BILD Zeitung vergleichen.