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@Dobermann: wenn bei dir am Gti noch alles Serie ist, darf man vom Turbo max. ein leises Pfeifen beim beschleunigen hören. Und auch das nur von außen. Alles andere deutet auf einen Fehler hin. Wenn irgendwo in der Druckleitung eine Unrichtigkeit auftritt und der Turbo nicht den Ladedruck liefert, wie im Steuergerät für diese Leistungsanforderung hinterlegt, bleibt das Wastegate bis zum erreichen des Solldrucks zu Dies. kann dann durch die zu große Abgasmege, welche jetzt durch die Turbine strömt, zum Überdrehen des Laders führen.
Hast du mal per GPS gemessen?

Ich muss sagen das meiner aber auch leicht zischt wenn ich voll durch drücke und voll durch beschleunige allerdings zieht meiner ohne Probleme bis 259 durch laut Tacho was dann GPS 250 wahren.

Hallo,
Bis 230 zieht meiner super durch. Dann wird es zäh. Er schafft (nur) immer so die die 243 und einmal sogar die 247.
Aber was ich hier im Forum lese, dass 257 auf der Digitalanzeige keine Seltenheit ist, schafft er niemals..
Bin im Sport-Modus, Öl ist auf 100 Grad, ich drücke das Gaspedal ins Kick-down durch, trotzdem ... nie über 250
Das mit der Klimaanlage ausschalten habe ich allerdings noch nicht versucht. Mal sehen ob das was bringt.

Meiner ist jetzt ein Monat alt, hat 2000 km auf der Uhr. Liegt es vieleicht an den noch nicht soviel gefahrenen Km?
Wird das evtl. besser? Ich Tanke von Anfang an Super Plus. und habe ihn ab 500 km peu á peu in den Roten DZ Bereich gefahren.Seit den letzten 1000 Km versuche ich auf der Digitalen Uhr die 250 zu knacken.... keine Chance.

Liegt an der niedrigen Laufleistung, versuch es bei 5000km nochmal.

@Madchris: Kommt er nicht über 240 weil Verkehr im Weg ist und der Anlauf fehlt, oder hast du eigentlich genug freie Strecke, aber er klebt bei 240 fest?

Meiner hat die VMax auch mit 800km geschafft.

Nee, freie Strecke und genügend Anlauf!!! Er Schaft schon ein bisschen mehr. Aber bei Max 247 ist Schluss. Das ist zumindest mein Rekord!!

Ich vermute fast du hast nen "schlechten" Motor, einen der nicht Normmaße hat sondern etwas zu "klein" geraten ist aber noch innerhalb der Toleranzen.
Das kann schon ein paar PS ausmachen und somit am ende auch eine VMAXverschlechterung.

Komisch das es meist die DSGler sind die die 250 nicht packen . Vielleicht liegt es ja gar nicht an der power sondern am Getriebe.
Habe übrigens auch einen Schalter

Mein 6er Adidas hat es im Hochsommer bei 40grad Aussentemperatur frisch nach ner BEDi Reinigung auf dem Heimweg auf 259 geschafft. Serie, DSG