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Jop 259 ist bei mir auch Schluss allerdings wird er da abgeregelt.
Weil er möchte mehr

lies mal die ersten Seiten dieses Threads!!!

- die DSG´ler sollen durch die "andere" Übersetzung etwas zäher sein; eventuell erreichen sie die VMax dadurch kaum
- Laufleistung (einfahren)
- Spritsorte
- technische Probleme sollten auch ausgeschlossen werden. Fehlerspeicher auslesen und wenn möglich eine "Logfahrt" machen. Gerade bei der Logfahrt kann man schön sehen, was zum Beispiel "schlechter" Sprit mit dem Zündwinkel macht, aber auch Probleme mit Zündspulen / -kerzen kämen hier zu Tage, falls nicht schon durch das Auslesen des Fehlerspeichers ersichtlich

Den BEDI Hinweis kannst du vergessen, der 7er GTI mit EA888 ist kein reiner Direkteinspritzer, sondern verfügt auch über eine Saugrohreinspritzung. Dadurch gibt es keine "Verkokungs-Probleme".

Ich erreiche die 259 auf dem Digitaltacho auch nahezu problemlos.
Fahre ausschließlich mit Super 98 und Ultimate, keine Kurzstrecke.
Aktuelle Laufleistung, fast 10.000km.
Erstmalig auf 259 ging es bei ~ 1500 km.
Mein Einfahrschema über die ersten ~ 1.000km : häufig wechselnde Drehazhl, Leistung abverlagen, aber nie bis "Drehzahlende" oder über langen Zeitraum

Das ist jetzt nicht Dein Ernst
Das klingt ja ganz nach "Pimmelzwerg"

Das kann doch nicht sein, dass es da Unterschiede gibt.....

Es kann auch ein stück weit an den 19" Felgen mit liegen. Und wegen 10 km/h also ich glaube es gibt schlimmeres.

@Gellert91

Schlechter Motor?? Ist nicht dein Ernst oder? Bitte stell nicht so Thesen auf. Den Topspeed beeinflussen so viele Faktoren. Bei mir ist es so wenn ich die Winterräder 205/50 17 drauf habe, dann geht es ohne Probleme mit 259 Sachen über die Bahn. Mit meinen Sommerschluffen Pretoria 235/35 19, komme ich auch kaum über 245 km/h.

Geringe Laufleistung, DSG, 19" - das sind die Hauptfaktoren.

Daneben spielen bei diesem Tempo schon minimale Steigungen und/oder
Wind eine erhebliche Rolle.

Und natürlich wären für einen wirklich sinnvollen Vergleich die GPS Werte
interessant. Der Tachowert hängt schließlich vom Abrollumfang ab.

Der GTI PP mit DSG ist auch nicht mit 250 km/h eingetragen!

Ja aber die Werksangaben beziehen sich auf GPS Geschwindigkeiten und der Tacho ist nun mal nicht 1:1 GPS

Schon klar, aber es erklärt die Differenz. Dsg wird nicht 259 erreichen demnach. Deswegen schrieb ich oben auch 250.

Es kann auch gut sein, dass der GTI mit DSG im 5. Gang eine höhere
Endgeschwindigkeit erreicht als im 6.
Ich selbst habe das noch nie versucht weil es mir relativ egal ist wie
schnell die Karre fährt. Ich möchte bis 200 souveräne Fahrleistungen,
ob das Auto dann 240, 260 oder sonst was fährt spielt für mein Fahr-
profil keine Rolle.

Wenn mir mit 20 jemand gesagt hätte, dass ich mal Autos besitze mit
denen ich kein einziges Mal Vmax gefahren bin, hätte ich das lachend
und voller Überzeugung bestritten - tja, so ändert man sich im Laufe
der Jahre...